[發明專利]用于電動車輛的無線電力傳輸系統

在審

• 申請號: 202010079820.X
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN111516515A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: F·岡薩雷斯·埃斯平;C·拉姆勒;D·迪施爾
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/122;H02J50/10
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 鐘錦舜;童劍雄

1.一種用于電動車輛EV的無線電力傳輸WPT(400)系統，所述系統包括地面組件GA(401)和車輛組件VA(402)，所述GA(401)包括GA傳輸線圈(407)，所述VA(402)包括磁耦合到所述GA傳輸線圈(407)的VA接收線圈(408)，其特征在于，所述WPT(400)系統包括：

補償策略級(406)、(409)，所述補償策略級(406)、(409)包括并聯串聯補償網絡，以在VA接收線圈(408)中獲得與GA傳輸線圈(407)中的有效電流I_{p_rms}成正比的電壓V_VA；

整流器(410)，所述整流器(410)在所述VA(402)中，以獲得連續電壓V_{dc_VA}；以及

控制策略級(445)，所述控制策略級(445)具有電壓控制回路(450)和電流控制回路(455)，

其中，所述控制策略級(445)提供控制命令，以調節所述VA(402)中的電壓，從而基于參考DC鏈路電壓調整所述連續電壓V_{dc_VA}，

其中，在所述EV的感應充電過程中，利用經調整的連續電壓V_{dc_VA}調節所述EV的導電充電器的DC鏈路，以及

其中，所述整流器(410)連接到所述EV的所述導電充電器的所述DC鏈路。

2.根據權利要求1所述的用于EV的WPT系統(400)，其中，所述GA(401)包括由所述控制策略級(445)的所述控制命令調節的DC-AC轉換器(404)。

3.根據前述權利要求中的任一項所述的用于EV的WPT系統(400)，其中，所述GA(401)包括具有功率因數校正PFC的AC/DC轉換器(304)。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的用于EV的WPT系統(400)，其中，所述GA(401)包括DC阻隔和阻抗匹配網絡IMN。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的用于EV的WPT系統(400)，其中，所述GA(401)和所述VA(402)包括無線通信裝置，所述無線通信裝置用于至少將所述連續電壓V_{dc_VA}和所述參考DC鏈路電壓從所述VA(402)傳輸到所述GA(401)。

6.一種用于EV的WPT系統(700)，所述系統包括GA(701)和VA(702)，所述GA(701)包括GA傳輸線圈(707)，所述VA(702)包括磁耦合到所述GA傳輸線圈(707)的VA接收線圈(708)，其特征在于，所述WPT(700)包括：

補償策略(706)、(709)，所述補償策略(706)、(709)包括并聯串聯補償網絡，以獲取與所述GA傳輸線圈(707)中的有效電流I_{p_rms}成正比的所述VA接收線圈(709)中的電壓V_VA；以及

控制策略級(445)，所述控制策略級(445)具有電壓控制回路(450)和電流控制回路(455)，

其中，所述控制策略級(445)提供控制命令，以調節所述VA(702)中的電壓，從而基于參考DC鏈路電壓來調整連續電壓V_{dc_VA}，

其中，在所述EV的感應充電過程中，向所述EV的導電充電器的PFC級提供所述電壓V_VA，以及

其中，所述連續電壓V_{dc_VA}是在所述EV的所述導電充電器的DC鏈路處測得的電壓。

7.根據權利要求5所述的用于EV的WPT系統(700)，其中，所述GA(701)包括由所述控制策略級(445)的控制命令調節的DC-AC轉換器(705)。

8.根據權利要求5和6所述的用于EV的WPT系統(700)，其中，所述GA(701)包括具有PFC的AC/DC轉換器(704)。

9.根據權利要求5至7所述的用于EV的WPT系統(700)，其中，所述GA(701)包括DC阻隔和阻抗匹配網絡(IMN)。