[發明專利]一種廢氣裂解裝置

在審

• 申請號: 202010079523.5
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN111265966A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 蘇合梅
• 申請（專利權）人: 蘇合梅
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00;C10C1/19;C10C1/00;C09C1/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種廢氣處理，尤其涉及一種廢氣裂解裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種廢氣裂解裝置。一種廢氣裂解裝置，包括排放煙筒，冷卻管，焦油粘附氨洗機構，焦油渣壓縮機構，消化裂解機構，步進電機和控制顯示器；排放煙筒內部夾層與冷卻管進行套接；排放煙筒右端頂部設置有焦油粘附氨洗機構；焦油粘附氨洗機構底端中部與延長管進行螺栓連接；焦油粘附氨洗機構地板與底架相連接。本發明達到了將焦硫廢氣進行再次回收，使廢氣的進行處理后，再通過生物熱裂解，提取中的含碳有機物，然后通過點燃，使有機物轉化為炭黑，掛去收集，用于塑膠制造，提高原油的利用率，同時降低了廢氣排放對空氣的效果。

技術領域

本發明涉及一種廢氣處理，尤其涉及一種廢氣裂解裝置。

背景技術

煤焦油按干餾溫度可分為低溫煤焦油、中溫煤焦油和高溫煤焦油，在焦炭生產中得到的煤焦油屬于高溫煤焦油。它是粗煤氣冷卻過程中冷凝、分離出來的焦爐煤氣凈化產品之一。乙烯焦油是烴類裂解生產乙烯得到的副產品，可用于生產碳黑原料，也可做工業鍋爐燃料。

現有技術中國專利CN103816796A針對已有的焦化行業還沒有一種經濟、可靠的脫硫脫硝工藝應用于生產實際中的問題，公開了一種焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝，其通過充分利用焦化廠剩余氨水，采用干法脫硫與SCR法(選擇性催化還原法)脫硝相結合的方式，克服了焦化行業還沒有一種經濟、可靠的脫硫脫硝工藝應用于生產實際中的問題，但由于排放廢氣中仍會含有大量焦油未被處理，從而會導致排放后污染空氣，并且焦油在空氣中冷卻下落易造成土壤污染。

由此可見，目前需要研發一種針對煙道廢氣處理焦油排放問題，達到將焦硫廢氣進行再次回收，使廢氣的進行處理后，再通過生物熱裂解，提取中的含碳有機物，然后通過點燃，使有機物轉化為炭黑，掛去收集，用于塑膠制造，提高原油的利用率，同時降低了廢氣排放對空氣的污染的廢氣裂解裝置，來克服現有技術中排放廢氣中仍會含有大量焦油未被處理，導致排放后污染空氣，并且焦油在空氣中冷卻下落易造成土壤污染，嚴重者甚至污染地表飲用水的缺點。

發明內容

本發明為了克服現有技術中排放廢氣中仍會含有大量焦油未被處理，導致排放后污染空氣，并且焦油在空氣中冷卻下落易造成土壤污染，嚴重者甚至污染地表飲用水的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種廢氣裂解裝置。

本發明由以下具體技術手段所達成：

一種廢氣裂解裝置，包括排放煙筒，冷卻管，焦油粘附氨洗機構，延長管，焦油渣壓縮機構，底架，消化裂解機構，步進電機，第一傳動輪，第一錐齒輪和控制顯示器；排放煙筒內部夾層與冷卻管進行套接；排放煙筒右端頂部設置有焦油粘附氨洗機構；焦油粘附氨洗機構底端中部與延長管進行螺栓連接；焦油粘附氨洗機構地板與底架相連接，并且底架與內頂端左部與延長管相連接；延長管底端與焦油渣壓縮機構進行螺栓連接；并且焦油渣壓縮機構底端與底架相連接；焦油渣壓縮機構底部與消化裂解機構相連接，并且消化裂解機構頂端左部與焦油渣壓縮機構相連接，而且消化裂解機構底端與底架相連接；底架內頂端右部與步進電機進行螺栓連接；步進電機左端中部與第一傳動輪進行插接，并且第一傳動輪底端通過皮帶與消化裂解機構相連接；第一傳動輪左端中部與第一錐齒輪進行插接，并且第一錐齒輪左端頂部與焦油粘附氨洗機構相連接；底架前端右中部設置有控制顯示器。