[發明專利]用于自動學習和調用駕駛員偏好的系統和方法在審
| 申請號: | 202010079321.0 | 申請日: | 2020-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN111731310A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 帕特里克·布朗;賈斯廷·鮑爾;托馬斯·李·米勒;小沃爾特·L·斯蒂芬斯;索尼婭·戈爾登;帕特里克·馬洛尼 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60W40/08 | 分類號: | B60W40/08;B60W40/09;B60W50/08;B60R16/037 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 自動 學習 調用 駕駛員 偏好 系統 方法 | ||
1.一種車輛,其包括:
子系統;和
處理器,所述處理器被配置為:
對于用戶配置文件,建立理想范圍,在所述理想范圍中所述子系統已在鑰匙循環內進行了調整;
對于加載了所述用戶配置文件的每個實例,使所述子系統調整為所述子系統的最新保存的用戶調整;
以及
響應于所述子系統的當前用戶調整在所述理想范圍內,保存所述當前用戶調整。
2.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為響應于所述當前用戶調整超出所述理想范圍,調整所述子系統而不保存所述當前用戶調整。
3.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為響應于所述當前用戶調整超出所述理想范圍并且響應于接收到保存所述當前用戶調整的用戶輸入:
調整所述子系統;以及
更新所述理想范圍以包括所述當前用戶調整。
4.如權利要求3所述的車輛,其中所述處理器還被配置為響應于所述當前用戶調整超出所述理想范圍并且響應于接收到保存所述當前用戶調整的所述用戶輸入,保存所述當前用戶調整。
5.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為:
響應于檢測到所述子系統的用戶調整,運行計時器持續預定時段;
響應于在所述預定時段期間檢測到附加用戶調整,重置所述計時器;以及
響應于所述計時器結束,確定所述當前用戶調整是否在所述理想范圍內。
6.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為僅在所述車輛停車時保存所述當前用戶調整。
7.如權利要求1所述的車輛,其中所述子系統為可調整座椅。
8.如權利要求1所述的車輛,其中所述子系統為可調整方向盤。
9.如權利要求1所述的車輛,其中所述子系統為可調整抬頭顯示器(HUD)。
10.如權利要求1所述的車輛,其中所述子系統為可調整鏡,其中所述可調整鏡是由側視鏡和后視鏡組成的組中的一者。
11.如權利要求1所述的車輛,其中所述子系統為可調整踏板,其中所述可調整踏板是由加速踏板和制動踏板組成的組中的一者。
12.如權利要求1所述的車輛,其還包括天線,其中所述處理器被配置為響應于經由所述天線與和所述用戶配置文件相關聯的移動裝置建立無線通信來加載所述用戶配置文件。
13.一種自動學習和調用可調整車輛子系統的設置的方法,所述方法包括:
對于用戶配置文件,建立理想范圍,在所述理想范圍中所述可調整車輛子系統已在鑰匙循環內進行了調整;
對于加載了所述用戶配置文件的每個實例,使所述可調整車輛子系統調整為所述可調整車輛子系統的最新保存的用戶調整;以及
響應于所述可調整車輛子系統的當前用戶調整在所述理想范圍內,保存所述當前用戶調整。
14.如權利要求13所述的方法,其還包括響應于所述當前用戶調整超出所述理想范圍,調整所述可調整車輛子系統而不保存所述當前用戶調整。
15.如權利要求13所述的方法,其還包括響應于所述當前用戶調整超出所述理想范圍并且響應于接收到保存所述當前用戶調整的用戶輸入:
調整所述可調整車輛子系統;以及
更新所述理想范圍以包括所述當前用戶調整。
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