[發明專利]用于在噪聲環境中進行設備發現的系統和方法在審
| 申請號: | 202010079213.3 | 申請日: | 2020-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN111540082A | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 維維卡納德·埃蘭戈維安;湯姆·納爾遜 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;B60R25/24;H04W4/40;H04W4/80 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 噪聲 環境 進行 設備 發現 系統 方法 | ||
1.一種車輛,所述車輛包括:
天線;
存儲器;以及
處理器,所述處理器被配置為:
執行與指定的移動設備相關聯的被動進入被動啟動(PEPS)特征;以及
在使所述天線掃描所述指定的移動設備之前,基于當前無線耦合到所述天線的無線設備的總數量來動態地調整所述天線可檢測到的無線設備的最大數量。
2.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為基于所述存儲器和所述處理器維持與所述總數量的無線設備的無線連接所需的處理資源的量來動態地調整所述天線可檢測到的無線設備的所述最大數量。
3.如權利要求2所述的車輛,其中所述存儲器中的至少一個是隨機存取存儲器(RAM),并且其中所述處理資源中的至少一個是RAM使用。
4.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為:
響應于檢測到當前無線耦合到所述天線的無線設備的所述總數量的增加,減少所述天線可檢測到的無線設備的所述最大數量;以及
響應于檢測到當前無線耦合到所述天線的無線設備的所述總數量的減少,增加所述天線可檢測到的無線設備的所述最大數量。
5.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為:
經由所述天線將所述車輛的位置信息發送到外部服務器;
經由所述天線接收所述車輛周圍的局部區域的情境數據;以及
基于所述情境數據來動態地調整所述天線可檢測到的無線設備的所述最大數量。
6.如權利要求5所述的車輛,其中所述情境數據指示所述局部區域的群體密度。
7.如權利要求5所述的車輛,其中所述情境數據指示在所述局部區域內正在發生的一個或多個事件。
8.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為響應于所述指定的移動設備被所述處理器列入白名單,在不調整所述最大數量的情況下使所述天線掃描所述指定的移動設備。
9.如權利要求8所述的車輛,所述車輛還包括用戶界面,其中所述處理器還被配置為響應于確定所述指定的移動設備與所述車輛之間的初始配對已建立,使所述用戶界面提供詢問所述指定的移動設備是否應該被列入白名單的提示。
10.如權利要求8所述的車輛,其中所述處理器還被配置為使所述天線使用藍牙或藍牙低功耗通信協議掃描所述指定的移動設備。
11.如權利要求1所述的車輛,其中所述處理器還被配置為在使所述天線掃描所述指定的移動設備之前,經由所述天線掃描被列入白名單的移動設備。
12.如權利要求11所述的車輛,其中所述天線被配置為當所述處理器正在掃描所述被列入白名單的移動設備時,動態地調整所述天線可檢測到的無線設備的所述最大數量。
13.一種方法,所述方法包括:
執行與指定的移動設備相關聯的被動進入被動啟動(PEPS)特征;以及
在用車輛天線掃描所述指定的移動設備之前,基于當前無線耦合到所述車輛天線的無線設備的總數量來動態地調整所述車輛天線可檢測到的無線設備的最大數量。
14.如權利要求13所述的方法,所述方法還包括基于車輛存儲器和車輛處理器維持與所述總數量的無線設備的無線連接所需的處理資源的量來動態地調整所述車輛天線可檢測到的無線設備的所述最大數量。
15.如權利要求14所述的方法,其中所述處理資源中的至少一個是隨機存取存儲器(RAM)使用。
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