[發(fā)明專利]汽車用門鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010078614.7
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111520007B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧山惠一郎;松岡稔貴;花木直樹;平本茂憲;大川慎太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 三井金屬愛科特株式會社
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B77/26
• 代理公司: 北京信慧永光知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11290
• 代理人: 崔迎賓;李雪春

1.一種汽車用門鎖裝置，其特征在于，具備：

嚙合機(jī)構(gòu)，包括通過與撞針嚙合而能夠?qū)⒒瑒娱T保持在閉鎖位置的閂鎖以及能夠與該閂鎖卡合的棘輪；

基底部，直接或者間接地固定于收納所述嚙合機(jī)構(gòu)的主體；以及

操作機(jī)構(gòu)，配置于所述基底部，

所述基底部包括：

操作機(jī)構(gòu)配置部，與固定于所述主體的蓋板一體形成；以及

基座板，與所述蓋板的操作機(jī)構(gòu)配置部平行配置，且直接或者間接地固定于所述蓋板和所述主體，

所述操作機(jī)構(gòu)包括：

外側(cè)操作桿，樞軸支承于所述基底部的所述基座板，輸入配置于所述滑動門的外側(cè)把手的操作力而進(jìn)行打開動作；

第1打開操作桿，樞軸支承于所述基底部的所述基座板，與所述外側(cè)操作桿的打開動作聯(lián)動地進(jìn)行打開動作；

上鎖解鎖機(jī)構(gòu)，支承于所述基底部的所述基座板，能夠切換成能夠輸出所述第1打開操作桿的打開動作的解鎖狀態(tài)以及不能輸出所述第1打開操作桿的打開動作的鎖定狀態(tài)；

第2打開操作桿，樞軸支承于所述基底部的所述基座板，與從所述上鎖解鎖機(jī)構(gòu)輸出的所述第1打開操作桿的打開動作聯(lián)動地進(jìn)行打開動作，通過該打開動作而使所述棘輪進(jìn)行解鎖動作；

全開解除操作桿，樞軸支承于所述基底部的所述基座板，與所述第1打開操作桿的打開動作聯(lián)動地進(jìn)行打開動作；

第1關(guān)閉操作桿，樞軸支承于所述基底部的所述操作機(jī)構(gòu)配置部，與關(guān)閉裝置的輸出操作桿向規(guī)定方向的轉(zhuǎn)動聯(lián)動地進(jìn)行關(guān)閉動作；以及

第2關(guān)閉操作桿，以能夠轉(zhuǎn)動的方式連結(jié)于所述第1關(guān)閉操作桿，

所述全開解除操作桿與操作力傳遞部件連結(jié)，該操作力傳遞部件能夠?qū)⑺鋈_解除操作桿的打開動作傳遞至用于將所述滑動門保持在全開位置的全開閂鎖單元，

所述操作機(jī)構(gòu)集中配置在所述基底部的所述基座板與所述操作機(jī)構(gòu)配置部之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用門鎖裝置，其特征在于，

所述操作機(jī)構(gòu)還包括：

第1內(nèi)側(cè)操作桿，樞軸支承于所述基底部，輸入配置于所述滑動門的內(nèi)側(cè)把手的操作而進(jìn)行打開動作；

兒童安全機(jī)構(gòu)，支承于所述基底部，能夠切換成能夠輸出所述第1內(nèi)側(cè)操作桿的打開動作的解鎖狀態(tài)以及不能輸出所述第1內(nèi)側(cè)操作桿的打開動作的鎖定狀態(tài)；以及

第2內(nèi)側(cè)操作桿，樞軸支承于所述基底部，能夠?qū)乃鰞和踩珯C(jī)構(gòu)輸出的所述第1內(nèi)側(cè)操作桿的打開動作傳遞至所述第1打開操作桿，

在所述兒童安全機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)的情況下，所述全開解除操作桿不基于所述內(nèi)側(cè)把手的操作而進(jìn)行打開動作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用門鎖裝置，其特征在于，

所述操作機(jī)構(gòu)還包括：

打開用馬達(dá)，配置于所述基底部；

打開用旋轉(zhuǎn)體，樞軸支承于所述基底部，能夠通過所述打開用馬達(dá)而轉(zhuǎn)動，

所述打開用旋轉(zhuǎn)體通過所述打開用馬達(dá)而轉(zhuǎn)動，從而經(jīng)由所述第1打開操作桿使所述全開解除操作桿進(jìn)行打開動作。