[發(fā)明專利]一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置

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• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111162229A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李敬;劉萍;張娜
• 申請（專利權(quán)）人: 力神動力電池系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M10/0525
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

本發(fā)明公開了一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置，包括電池上蓋(10)；電池上蓋密封安裝在鋰離子動力動力電池殼體的頂部；電池上蓋的頂部左右兩端，分別設(shè)置有正極柱(11)和負(fù)極柱(12)；電池上蓋的中央位置，開口設(shè)置有殼體放氣孔(1)；殼體放氣孔(1)上覆蓋連接有安全閥蓋(4)；安全閥蓋(4)的四周邊緣，與電池上蓋固定連接；安全閥蓋(4)內(nèi)開口設(shè)置有至少一個鋁板(2)；每個鋁板(2)的四周邊緣為刻痕或者壓痕；安全閥蓋(4)的頂部，具有縱向分布的、直線型的閥體放氣孔(3)。本發(fā)明能夠在電池內(nèi)部壓力過大時，通過設(shè)置的鋁板結(jié)構(gòu)，及時排氣減壓，避免安全事故，有力提升大容量鋰離子動力電池的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置。

背景技術(shù)

目前，鋰離子電池與鉛酸、鎘鎳等其他類型的電池相比，具有比容量大、工作電壓高、充電速度快、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點。目前，已廣泛應(yīng)用于移動電話、筆記本電腦、電動工具等領(lǐng)域，并且其應(yīng)用范圍越來越廣泛。

隨著電動汽車技術(shù)的成熟和日益完善，電動汽車，混合動力汽車走進(jìn)日常生活的夢想以成為可能，并且在電動汽車普及的過程中，孕育著巨大的商機(jī)。而車載大容量動力電池性能的優(yōu)劣，直接影響著電動汽車的整體性能。這為電動汽車車載動力電池提出了更高的要求(比如要具有更高的安全性，更大的比容量，重量更輕)。普通鋰離子電池一般都設(shè)有安全裝置，但是，這些安全裝置，無法及時可靠地對電池內(nèi)部的壓力進(jìn)行泄壓，存在較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，提供一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置。

為此，本發(fā)明提供了一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置，包括電池上蓋；

電池上蓋密封安裝在鋰離子動力動力電池殼體的頂部；

電池上蓋的頂部左右兩端，分別設(shè)置有正極柱和負(fù)極柱；

電池上蓋的中央位置，開口設(shè)置有殼體放氣孔；

殼體放氣孔上覆蓋連接有安全閥蓋；

安全閥蓋的四周邊緣，與電池上蓋固定連接；

安全閥蓋內(nèi)開口設(shè)置有至少一個鋁板；

每個鋁板的四周邊緣為刻痕或者壓痕；

安全閥蓋的頂部，具有縱向分布的、直線型的閥體放氣孔。

其中，安全閥蓋內(nèi)具有兩個呈軸對稱分布的鋁板。

其中，當(dāng)安全閥蓋內(nèi)具有兩個呈軸對稱分布的鋁板時，閥體放氣孔，位于兩個鋁板之間的中間位置；

兩個鋁板，以閥體放氣孔為對稱中心線。

其中，當(dāng)鋁板為平板時，鋁板的形狀為半圓形、半橢圓形或者長方形。

其中，鋁板的形狀為下凹的盆體形狀。

由以上本發(fā)明提供的技術(shù)方案可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明提供了一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)，能夠在電池內(nèi)部壓力過大時，通過設(shè)置的鋁板結(jié)構(gòu)，及時排氣減壓，避免安全事故，有力提升大容量鋰離子動力電池的安全性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的一種鋰離子動力電池的泄壓閥安全裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，具體是電池上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的A部分的放大示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。