[發明專利]泵混合器分離器單元

有效

• 申請號: 202010078433.4
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111794864B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 威廉·詹姆斯·麥爾蘭德
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;B01D3/38
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種泵混合器分離器單元，所述泵混合器分離器單元與提供入口汽提氣體流的汽提氣體管線和提供入口燃料流的燃料管線連通，其特征在于，所述泵混合器分離器單元包括：

第一泵，所述第一泵與所述汽提氣體管線和所述燃料管線流體連通以形成燃料/氣體混合物流，并產生從所述入口燃料流到所述燃料/氣體混合物流的第一壓力上升；和

第二泵，所述第二泵與所述第一泵流體連通，其中所述第二泵從所述第一泵接收所述燃料/氣體混合物流，其中所述第二泵將所述燃料/氣體混合物流分離成出口汽提氣體流和出口燃料流，并且產生從所述燃料/氣體混合物流到所述出口燃料流的第二壓力上升，

其中，所述第一泵包括輔助泵特征，用于在操作期間通過所述燃料管線吸入所述入口燃料流，并且其中所述第一泵包括軸向葉輪和徑向葉輪，所述軸向葉輪沿所述第一泵的軸向方向將所述入口燃料流提供至所述第一泵，所述入口汽提氣體流在所述徑向葉輪的入口部分注入所述軸向葉輪的排放部分，其中所述入口燃料流與所述入口汽提氣體流混合以形成所述燃料/氣體混合物流。

2.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第一泵包括第一泵氣體入口、第一泵燃料入口和第一泵出口，

其中所述第一泵氣體入口與所述汽提氣體管線流體連通，并且

其中所述第一泵燃料入口與所述燃料管線流體連通。

3.根據權利要求2所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第二泵包括第二泵入口、第二泵燃料出口和第二泵氣體出口，

其中所述第二泵入口與所述第一泵出口流體連通，

其中所述出口燃料流在所述第二泵燃料出口處離開所述泵混合器分離器單元，

其中所述出口汽提氣體流在所述第二泵氣體出口處離開所述泵混合器分離器單元，并且

其中所述第二泵入口從所述第一泵出口接收所述燃料/氣體混合物流。

4.根據權利要求3所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，進一步包括位于所述第一泵出口和所述第二泵入口之間的熱交換器。

5.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述輔助泵特征是射流噴射器，并且其中，所述射流噴射器從流體地聯接至第一泵出口的燃料/氣體混合物管線延伸到第一泵燃料入口的上游位置處的所述燃料管線。

6.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第二泵包括徑向葉輪，所述徑向葉輪將所述燃料/氣體混合物流分離成所述出口汽提氣體流和所述出口燃料流，并產生所述第二壓力上升。

7.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述輔助泵特征是射流噴射器，所述射流噴射器包括射流噴射器供應回路，所述射流噴射器供應回路將所述第一泵的一部分下游的所述入口燃料流的一部分再循環回到所述第一泵的上游位置處的所述燃料管線。

8.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第一泵和所述第二泵形成為集成至所述泵混合器分離器單元。

9.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述出口燃料流具有比所述入口燃料流更低的氧含量，其中所述出口燃料流具有比所述入口燃料流更高的壓力，并且其中，所述出口汽提氣體流具有比所述入口汽提氣體流更高的氧含量。

10.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第一泵和所述第二泵由機械源驅動。

11.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第一泵和所述第二泵由電源驅動。

12.根據權利要求1所述的泵混合器分離器單元，其特征在于，其中所述第一泵從低于環境壓力的燃料供應吸入所述入口燃料流，并且其中，所述泵混合器分離器單元用于直升機發動機。