[發(fā)明專利]胎面用橡膠組合物和輪胎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010078385.9
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111533962A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 端場俊文
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/06;C08L9/00;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K5/09;C08K3/22;B60C1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 陳劍華

提供不良道路路面上行駛時耐掉塊性能和耐磨性能良好的重載荷用輪胎。重載荷用輪胎，其胎面使用橡膠組合物，橡膠組合物含有100質量份的含25～70質量％的異戊二烯系橡膠、10～30質量％的丁二烯橡膠和20～55質量％的丁苯橡膠的橡膠成分和10～70質量份的氮吸附比表面積130m²/g以上的炭黑；安裝在正規(guī)輪輞且充填正規(guī)內壓的無負荷標準狀態(tài)下，負荷正規(guī)載荷、胎面被按壓于平面時的接地面形狀滿足式(1)和(2)：1.05≤SL0/SL70≤1.15 (1) 0.95≤SL70/SL97≤1.05 (2)式中SL0表示輪胎赤道上的輪胎周向上的接地長度；SL70表示在與輪胎赤道相隔胎面接地半寬的70％的輪胎軸向距離的位置處的輪胎周向上的接地長度；SL97表示在與輪胎赤道相隔胎面接地半寬的97％的輪胎軸向距離的位置處的輪胎周向上的接地長度。

技術領域

本發(fā)明涉及胎面用橡膠組合物以及具有由該橡膠組合物構成的胎面的輪胎。

背景技術

在不良道路上行駛的載重汽車輪胎的胎面橡膠中，胎面上產生的損傷擴大，產生小的剝落損傷(掉塊切割(chip cut))，因此需要確保對于掉塊切割的耐久性能(耐剝落性能)。因此，作為胎面橡膠的橡膠成分，可使用耐掉塊(chipping)性能優(yōu)異的天然橡膠或苯乙烯丁二烯橡膠等，同時可混合補強性高的炭黑或二氧化硅等補強劑。

另一方面，作為輪胎的耐久性能，還要求耐磨性能，在主要用于良好道路上行駛的四季輪胎等中，混合丁二烯橡膠，謀求耐磨性能的提高。然而，在胎面橡膠中調配丁二烯橡膠時，雖然發(fā)現了耐磨性能的改善傾向，但是耐掉塊性能惡化，因此，存在難以同時兼具這些性能的問題。

專利文獻1中記載了一種通過含有經結晶化的結晶化炭黑來提高耐磨性能和耐花紋塊剝落性能的胎面用橡膠組合物，但是對這些性能的兼具性存在改善的余地。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

專利文獻1：JP特開2014-024890號公報

發(fā)明內容

[發(fā)明所要解決的問題]

本發(fā)明的目的在于提供一種重載荷用輪胎，其特別是在不良道路路面(未鋪修的崎嶇路面)上行駛時的耐磨性能以及耐掉塊性能良好。

[解決問題的手段]

本發(fā)明人深入研究后發(fā)現，在胎面中使用含有規(guī)定量的異戊二烯系橡膠、丁二烯橡膠和苯乙烯丁二烯橡膠以及具有規(guī)定的氮吸附比表面積的炭黑的橡膠組合物，并且輪胎的接地面形狀滿足規(guī)定的必要條件的重載荷用輪胎具有良好的耐磨性能、耐偏磨耗性能以及耐掉塊性能，進而完成了本發(fā)明。

即，本發(fā)明涉及：

(1)一種重載荷用輪胎，

其胎面使用下述橡膠組合物，

所述橡膠組合物含有100質量份的橡膠成分和10～70質量份的氮吸附比表面積在130m²/g以上的炭黑，

所述橡膠成分含有：25～70質量％的異戊二烯系橡膠、10～30質量％的丁二烯橡膠以及20～55質量％的苯乙烯丁二烯橡膠(丁苯橡膠)；

其中，

在安裝在正規(guī)輪輞上且充填有正規(guī)內壓的無負荷標準狀態(tài)(normal state)下，負荷正規(guī)載荷、所述胎面被按壓于平面時的所述輪胎的接地面形狀滿足式(1)和式(2)：

1.05≤SL0/SL70≤1.15 (1)

0.95≤SL70/SL97≤1.05 (2)