[發明專利]一種重型車底盤測功機

在審

• 申請號: 202010078300.7
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111238827A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 謝國仁;梁旭勝;羅治煌
• 申請（專利權）人: 中山市德思泰車輛檢測科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種重型車底盤測功機，包括底座，所述底座上左右對稱設置有測功輪道，測功輪道上依次設置有第一輥槽、第二輥槽和第三輥槽，所述第一輥槽、第二輥槽和第三輥槽上分別設置有第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥，本發明工作時，升降臺升起，重型車的后驅輪組依次駛入底座上，升降臺下降，重型車的后驅前輪抵接在第一測功輥上，后驅中輪抵接在第二測功輥上，后驅后輪抵接在第三測功輥上；重型車的后驅輪組啟動，后驅輪組轉動帶動第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥轉動，進而帶動渦流測功機進行測功作業，測功結束后，關閉后驅輪組的動力同時啟動測功剎車機構對第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥進行剎車。

技術領域

本發明屬于底盤測功技術領域，具體為一種重型車底盤測功機。

背景技術

底盤測功機是用于測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩(或驅動力) 和轉速(或速度)的專用計量設備。底盤測功機主要部分為滾筒機構、 動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。有些底盤測功機附加飛 輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。盤測功機是一 種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺 架試驗設備。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方 程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的準確模擬；它可用 于汽車的加載調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分 析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一 個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。

底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用于汽車科學試驗，也可以用于維修檢測。

近年來，由于電子計算機技術的快速發展以及各類專用軟件的開發和應用，為道路的模擬、數據的采集、處理及試驗數據分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機的發展，得到了廣泛的應用；

然而目前的重型底盤測功機，不方便對后驅動輪組進行測功，另外測功過程中存在隱患，為此，發明人綜合各類因素提出了一種重型車底盤測功機。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決目前重型底盤測功機不方便測功，另外安全性不足的技術問題，提供一種重型車底盤測功機。

本發明采用的技術方案如下：

一種重型車底盤測功機，包括底座，所述底座上左右對稱設置有測功輪道，測功輪道上依次設置有第一輥槽、第二輥槽和第三輥槽，所述第一輥槽、第二輥槽和第三輥槽上分別設置有第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥，兩側測功輪道上第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥的輥軸傳動連接；底座兩側對應第一測功輥設置有電渦流測功機，所述底座上前側第一測功輥和第二測功輥的兩測功輥之間設置有升降臺，所述底座上設置有測功剎車裝置。

工作時，升降臺升起，重型車的后驅輪組依次駛入底座上，升降臺下降，重型車的后驅前輪抵接在第一測功輥上，后驅中輪抵接在第二測功輥上，后驅后輪抵接在第三測功輥上；重型車的后驅輪組啟動，后驅輪組轉動帶動第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥轉動，進而帶動渦流測功機進行測功作業，測功結束后，關閉后驅輪組的動力同時啟動測功剎車機構對第一測功輥、第二測功輥和第三測功輥進行剎車。

其中，所述底座上對應第三測功輥前后設置有測功限位板，測功限位板上遠離第三測功輥一端通過鉸鏈與底座鉸接連接；靠近第三測功輥一端底部通過伸縮機構固定在底座上。

測功前，測功限位板通過伸縮機構下降，便于重型車后驅輪組駛入，測功過程中測功限位板上升，在第三測功輥前后兩側形成限位夾板，提高測功操作安全性。

其中，所述測功限位板通過限位氣缸固定支撐在底座上。