[發明專利]一種汽車法蘭加工用打磨裝置

在審

• 申請號: 202010078159.0
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN111168529A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 許栩;曹光春
• 申請（專利權）人: 宜興高泰克精密機械有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B45/00;B24B41/02
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 趙曉琴

1.一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：包括底座(1)、護罩(3)、連接機構和拆卸機構，所述連接機構位于底座(1)的一側表面，所述連接機構包括限位桿(10)，所述限位桿(10)貫穿于底座(1)的一側表面，所述底座(1)與護罩(3)的連接處轉動連接有轉動軸(2)，所述底座(1)的頂端表面開設有插槽(21)，所述護罩(3)的底端表面固定連接有連接塊(19)，且連接塊(19)位于插槽(21)的內部，所述連接塊(19)的一側表面開設有圓槽(20)，所述限位桿(10)的一側位于圓槽(20)的內部，所述底座(1)的一側表有固定板(14)，所述限位桿(10)貫穿于固定板(14)，所述固定板(14)與底座(1)的連接處設置有固定桿(13)，所述固定板(14)與底座(1)之間設置有橡膠墊(18)，所述橡膠墊(18)套接在限位桿(10)上，所述限位桿(10)上套設有彈簧套(17)，所述彈簧套(17)的兩端分別與固定板(14)以及橡膠墊(18)的一側表面相抵接觸，所述限位桿(10)的一側表面固定連接有拉環(11)，所述護罩(3)的頂端表面貫穿有連接桿(7)，所述連接桿(7)的底端表面設置有砂紙壓盤(6)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述拆卸機構位于連接桿(7)的一側表面，所述拆卸機構包括橡膠套(8)，所述連接桿(7)的內部開設有第一安裝槽(23)，所述砂紙壓盤(6)的內部開設有第二安裝槽(25)，所述第一安裝槽(23)的內部設置有連接板(26)，且連接板(26)的一側位于第二安裝槽(25)的內部，所述連接板(26)與第一安裝槽(23)的連接處設置有彈簧(24)，所連接板(26)與連接桿(7)的連接處轉動連接有轉軸(16)，所述連接板(26)的一側表面且位于第一安裝槽(23)的內部固定連接有固定塊(22)，所述連接板(26)的一側表面且位于第二安裝槽(25)的內部固定連接有卡塊(27)，所述第二安裝槽(25)的一側表面開設有卡槽(28)，所述卡塊(27)的一側位于卡槽(28)的內部，所述橡膠套(8)位于固定塊(22)的一側，所述砂紙壓盤(6)的底端表面設置有砂紙(9)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述底座(1)的內側設置有消音室(5)，所述底座(1)的頂部設置有壓緊蓋(4)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述底座(1)的一側表面開設有第一小孔(12)，所述限位桿(10)貫穿于第一小孔(12)。

5.根據權利要求2所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述連接桿(7)的一側表面開設有第二小孔(15)，所述固定塊(22)貫穿于第二小孔(15)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述固定桿(13)的數量設置有兩組，且對稱連接于固定板(14)的一側表面。

7.根據權利要求2所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述卡槽(28)的長度是卡塊(27)的長度的一點二倍，所述卡槽(28)的寬度是卡塊(27)的寬度的一點二倍。

8.根據權利要求3所述的一種汽車法蘭加工用打磨裝置，其特征在于：所述砂紙壓盤(6)與連接桿(7)均設置有兩組，且對稱設置于壓緊蓋(4)的頂部。