[發(fā)明專利]一種汽車零部件加工用的電焊裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010078158.6 | 申請日: | 2020-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN111112898A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許栩;曹光春 | 申請(專利權(quán))人: | 宜興高泰克精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 趙曉琴 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零部件 工用 電焊 裝置 | ||
1.一種汽車零部件加工用的電焊裝置,包括焊接箱(1),其特征在于:所述焊接箱(1)前表面頂端設(shè)置有防護門(5),所述焊接箱(1)前表面底端分別開設(shè)有第一安裝槽(3)以及第二安裝槽(6),所述第二安裝槽(6)位于第一安裝槽(3)一側(cè),所述第二安裝槽(6)頂端表面以及第二安裝槽(6)底端表面均開設(shè)有第一燕尾槽(16),所述第一燕尾槽(16)頂端開設(shè)有限位槽(9),所述第二安裝槽(6)內(nèi)部設(shè)置有散熱網(wǎng)(2),所述散熱網(wǎng)(2)兩端表面均設(shè)置有第一燕尾塊(13),所述第一燕尾塊(13)位于第一燕尾槽(16)內(nèi)部,所述散熱網(wǎng)(2)前表面一側(cè)兩端均開設(shè)有貫穿槽(11),所述貫穿槽(11)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第三安裝槽(12),所述第三安裝槽(12)內(nèi)部底端設(shè)置有第一彈簧(8),所述第一彈簧(8)頂端設(shè)置有限位桿(15),所述限位桿(15)一端設(shè)置有限位環(huán)(14),所述限位桿(15)貫穿限位環(huán)(14)、散熱網(wǎng)(2)以及第一燕尾塊(13),所述限位環(huán)(14)位于第三安裝槽(12)內(nèi)部,所述限位桿(15)頂端位于限位槽(9)內(nèi)部,所述限位桿(15)一側(cè)設(shè)置有連接桿(10),所述連接桿(10)貫穿貫穿槽(11),所述貫穿槽(11)另一端設(shè)置有第一滑塊(7),所述第一滑塊(7)位于散熱網(wǎng)(2)前表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述第一安裝槽(3)內(nèi)部設(shè)置有檢修板(4),所述檢修板(4)頂端兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿一端設(shè)置有扭力簧(19),所述轉(zhuǎn)桿貫穿扭力簧(19),所述扭力簧(19)一端位于檢修板(4)一側(cè)表面,所述扭力簧(19)另一端位于第一安裝槽(3)一側(cè)頂端表面,所述檢修板(4)前表面底端中間開設(shè)有連接槽(20),所述連接槽(20)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第四安裝槽(22),所述第四安裝槽(22)兩側(cè)均開設(shè)有第二燕尾槽(26),所述第四安裝槽(22)內(nèi)部設(shè)置有限制塊(18),所述限制塊(18)兩側(cè)均設(shè)置有第二燕尾塊(23),所述第二燕尾塊(23)位于第二燕尾槽(26)內(nèi)部,所述限制塊(18)頂端兩側(cè)均設(shè)置有第二彈簧(21),所述第二彈簧(21)頂端位于第四安裝槽(22)內(nèi)部頂端表面,所述第一安裝槽(3)底端表面開設(shè)有固定槽(24),所述限制塊(18)底端貫穿第四安裝槽(22),所述限制塊(18)底端位于固定槽(24)內(nèi)部,所述第二燕尾塊(23)一側(cè)表面設(shè)置有連接塊(25),所述連接塊(25)貫穿連接槽(20),所述連接塊(25)另一端設(shè)置有第二滑塊(17),所述第二滑塊(17)位于檢修板(4)前表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述第一燕尾塊(13)與散熱網(wǎng)(2)固定連接,所述散熱網(wǎng)(2)通過第一燕尾塊(13)、第二安裝槽(6)以及第一燕尾槽(16)與焊接箱(1)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述連接桿(10)均與第一滑塊(7)以及限位桿(15)固定連接,所述第一彈簧(8)均與第三安裝槽(12)以及限位桿(15)固定連接,所述限位環(huán)(14)與限位桿(15)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述限位桿(15)頂端一側(cè)為斜面,所述斜面位于限位槽(9)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述第二彈簧(21)均與第四安裝槽(22)以及限制塊(18)固定連接,所述連接塊(25)均與第二滑塊(17)以及限制塊(18)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述第二燕尾塊(23)與限制塊(18)固定連接,所述限制塊(18)通過第二燕尾塊(23)、第四安裝槽(22)以及第二燕尾槽(26)與檢修板(4)滑動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件加工用的電焊裝置,其特征在于:所述扭力簧(19)均與檢修板(4)以及第一安裝槽(3)固定連接,所述檢修板(4)通過轉(zhuǎn)桿以及第一安裝槽(3)與焊接箱(1)轉(zhuǎn)動連接。
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