[發明專利]EPP座椅靠背托架在審
| 申請號: | 202010078122.8 | 申請日: | 2020-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN111516567A | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 喬納森·安德魯·莉娜;斯賓塞·羅伯特·霍恩克;馬科斯·席爾瓦·康拉德 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60N2/64 | 分類號: | B60N2/64 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | epp 座椅 靠背 托架 | ||
本公開提供了“EPP座椅靠背托架”。一種座椅總成,其包括座椅和座椅靠背,所述座椅靠背與所述座椅樞轉地聯接。所述座椅靠背包括由膨脹聚丙烯形成的座椅靠背托架。所述座椅靠背托架包括第一側壁和第二側壁以及上壁,所述第一側壁和第二側壁以及上壁一起限定下開口。金屬支撐構件被模制在所述座椅靠背托架內。所述金屬支撐構件包括上部,所述上部在所述上壁下方在所述第一側壁和第二側壁之間延伸。所述金屬支撐構件還包括下部,所述下部跨越所述下開口延伸。襯墊總成設置在所述座椅靠背托架上。
技術領域
本公開總體上涉及用于車輛中的座椅靠背托架,并且更具體地,涉及由輕質材料構造的座椅靠背托架,所述座椅靠背托架包括為車輛提供改進的燃料效率并為乘客提供舒適性的通用構造。
背景技術
隨著對提高燃油效率的需求的增加,用于車輛的輕質座椅總成解決方案也越來越重要,同時還要為乘員提供舒適性。
發明內容
根據本公開的一個方面,一種座椅總成包括座椅和座椅靠背,所述座椅靠背與座椅樞轉地聯接。座椅靠背包括由膨脹聚丙烯(EPP)形成的座椅靠背托架。所述座椅靠背托架包括第一側壁和第二側壁以及上壁,所述第一側壁和第二側壁以及上壁一起限定下開口。金屬支撐構件被模制在所述座椅靠背托架內。所述金屬支撐構件包括上部,所述上部在上壁下方在所述第一側壁和第二側壁之間延伸。所述金屬支撐構件還包括下部,所述下部跨越所述下開口延伸。襯墊總成設置在所述座椅靠背托架上。
本公開的第一方面的實施例可以包括以下特征中的任一個或其組合:
·裝飾線,其與所述金屬支撐構件的所述下部可操作地聯接;
·裝飾件,其與所述裝飾線可操作地聯接;
·其中所述裝飾件包括保持器,所述保持器被構造為接合所述裝飾線;
·其中所述金屬支撐構件是細長環形線;
·腰部籃,其與所述座椅靠背托架可操作地聯接;
·其中所述腰部籃與所述金屬支撐構件接合;以及
·機械緊固件,其被構造為將所述襯墊總成與所述座椅總成的框架卡扣配合地接合。
根據本公開的另一個方面,一種座椅總成包括座椅靠背。座椅靠背包括座椅靠背托架。所述座椅靠背托架包括第一側壁和第二側壁以及上壁,所述第一側壁和第二側壁以及上壁一起限定下開口。支撐構件被模制在座椅靠背托架內。支撐構件包括上部和下部,所述上部在上壁下方延伸,所述下部跨越下開口延伸。襯墊總成設置在所述座椅靠背托架上。
本公開的第二方面的實施例可以包括以下特征中的任一個或其組合:
·腰部籃,其與座椅靠背托架可操作地聯接;
·其中所述腰部籃與所述支撐構件接合;
·機械緊固件,其被構造為將所述襯墊總成與所述座椅總成的框架卡扣配合地接合;以及
·裝飾線,其與所述支撐構件的所述下部可操作地聯接。
根據本公開的又一方面,一種座椅總成包括座椅靠背。座椅靠背包括由聚合物材料形成的座椅靠背托架。座椅靠背托架包括第一側壁和第二側壁以及上壁,所述第一側壁和第二側壁以及上壁一起限定開口。細長支撐構件被模制在座椅靠背托架內。細長支撐構件包括上部和下部,所述上部在上壁下方延伸,所述下部跨越開口延伸。襯墊總成設置在所述座椅靠背托架上。
本公開的第三方面的實施例可以包括以下特征中的任一個或其組合:
·其中所述細長支撐構件是一體地模制到所述座椅靠背托架的所述第一側壁和所述第二側壁中的細長環形線;
·其中所述細長支撐構件包括保持特征,所述保持特征從座椅靠背托架的第一側壁和第二側壁中的每一個伸出;
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