[發明專利]一種汽車剎車片鉆孔用定位機構

有效

• 申請號: 202010078078.0
• 申請日: 2020-02-02
• 公開（公告）號: CN111113098B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 戴銀鋒
• 申請（專利權）人: 德州市魯冠制動元件股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 曹雪菲

本發明涉及汽車剎車片加工技術領域，具體涉及一種汽車剎車片鉆孔用定位機構，包括底座，所述底座的頂部設有旋轉組件，旋轉組件包括能夠旋轉的旋轉盤，旋轉盤的上方設有放置盤，放置盤的頂部分別設有固定定位組件和移動定位組件，固定定位組件包括能夠抵觸工件的固定抵觸塊，固定抵觸塊的底部與放置盤的頂部固定連接，移動定位組件包括能夠向固定抵觸塊的方向水平移動并且能夠抵觸工件的移動抵觸塊，放置盤的底部設有水平移動組件，水平移動組件的輸出端向放置盤的上方延伸，水平移動組件的輸出端與移動抵觸塊的底部固定連接，該設備能夠多方位的將剎車片進行自動夾緊定位，使剎車片在加工時更加精準，提高加工質量。

技術領域

本發明涉及汽車剎車片加工技術領域，具體涉及一種汽車剎車片鉆孔用定位機構。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的，在剎車片生產工藝中，需要對剎車片進行鉆孔加工，在剎車片加工時需要先將剎車片片進行定位，現有的定位方式一般都是通過兩個氣缸分別帶動夾板將剎車片的兩側進行夾緊，由于剎車片的兩端分別設有傾斜面，通過此方式在定位夾緊時會導致剎車片不能完全進行定位，容易產生滑動，進而會導致產品在鉆孔加工時產生偏移，進而影響剎車片加工的質量，因此，我們提出了一種汽車剎車片鉆孔用定位機構，以便于解決上述提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車剎車片鉆孔用定位機構，該設備能夠多方位的將剎車片進行自動夾緊定位，使剎車片在加工時更加精準，提高加工質量。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

提供一種汽車剎車片鉆孔用定位機構，包括底座，所述底座的頂部設有旋轉組件，旋轉組件包括能夠旋轉的旋轉盤，旋轉盤的上方設有放置盤，放置盤的頂部分別設有固定定位組件和移動定位組件，固定定位組件包括能夠抵觸工件的固定抵觸塊，固定抵觸塊的底部與放置盤的頂部固定連接，移動定位組件包括能夠向固定抵觸塊的方向水平移動并且能夠抵觸工件的移動抵觸塊，放置盤的底部設有水平移動組件，水平移動組件的輸出端向放置盤的上方延伸，水平移動組件的輸出端與移動抵觸塊的底部固定連接。

優選地，所述固定抵觸塊為矩形體結構，固定抵觸塊的兩端分別設有暗槽，每個暗槽的內部分別設有呈水平設置的L型塊，每個L型塊的中心處分別鉸接設置在每個暗槽的內部，兩個L型塊相鄰的一端分別設有能夠抵觸工件的夾塊，固定抵觸塊的兩端一側分別設有呈豎直設置的固定板，每個固定板的底部與放置盤的頂部固定連接，每個固定板靠近每個L型塊的一端分別設有彈簧，每個彈簧的一端分別與每個固定板的一端固定連接，每個彈簧的另一端分別向每個L型塊的一端固定連接，每個L型塊遠離彈簧的一端分別設有弧形面。

優選地，所述水平移動組件包括第一電機、螺紋桿、絲桿滑塊和兩個軸承座，兩個軸承座間隔設置在放置盤的底部，螺紋桿呈水平位于兩個軸承座之間，螺紋桿的兩端分別能夠轉動的插設于每個軸承座的內圈并且向外延伸，螺紋桿的軸線與移動抵觸塊的移動方向相同，第一電機呈水平位于其中一個軸承座的一端，第一電機的輸出端與螺紋桿的一端固定連接，第一電機固定安裝在放置盤的底部，絲桿滑塊設置在螺紋桿上，絲桿滑塊與螺紋桿螺紋連接，絲桿滑塊上設有向放置盤上方延伸的導向塊，放置盤上設有用于供導向塊滑動的矩形避讓過孔，導向塊的頂部與移動抵觸塊的底部固定連接。

優選地，所述移動抵觸塊呈水平設置，移動抵觸塊的底部兩端分別設有第一限位塊，放置盤上設有用于供每個第一限位塊滑動的第一限位槽。

優選地，所述放置盤的頂部位于移動抵觸塊的兩側分別設有第二限位槽，兩個第二限位槽呈八字型分布分別設置在移動抵觸塊的兩側，每個第二限位槽的上方分別設有側部推塊，每個側部推塊的一端分別分別能夠抵觸工件的側部抵觸塊，每個側部推塊的底部分別設有能夠在每個第二限位槽內滑動的第二限位塊。