[發明專利]飛行器的四維軌跡上行傳輸系統

在審

• 申請號: 202010077674.7
• 申請日: 2020-01-31
• 公開（公告）號: CN111508278A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: S·M·艾漢;I·A·威爾遜
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G05D1/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

涉及飛行器的四維軌跡上行傳輸系統。具體地涉及向飛行器發送四維軌跡的方法、設備以及系統。接收飛行器的飛行的四維軌跡的四維軌跡信息。所述四維軌跡信息包括描述所述四維軌跡的軌跡改變點。選擇所述軌跡改變點的描述所述四維軌跡的形狀的子集。按照由所述飛行器中的飛行器計算機系統使用的格式，來創建包含所述軌跡改變點的所述子集的消息。所述消息被發送至所述飛行器計算機系統。

技術領域

本公開總體上涉及飛行器，特別是涉及將具有四維軌跡(four-dimensionaltrajectories)的飛行計劃發送至飛行器計算機系統的方法、設備以及系統。

背景技術

空中交通數據目前由地面上的全系統信息管理(System Wide InformationManagement：SWIM)散布。全系統信息管理是一項旨在協調天氣和飛行信息的交換的創舉。已經實施了全系統信息管理，以促進更大程度地共享空中交通管理系統信息，諸如運行狀態、天氣信息、飛行數據、特殊用途空域的狀態以及國家空域(NAS:National Airspace)限制。

全系統信息管理使用飛行信息交換模型(Flight Information Exchange Model：FIXM)作為數據模型。該數據模型提供了一種對有關飛行器的飛行數據的信息進行交換的格式。該模型采用可擴展標記語言(XML)作為消息的協議。

飛行管理計算機(FMC：Aflight management computer)是飛行器中的使用Aeronautical Radio，Incorporated(ARINC)702A作為數據模型并且使用飛行器通信尋址和報告系統(ACARS)作為通信的協議的通信點。

發明內容

本公開的實施方式提供了一種飛行器軌跡上行傳輸系統(uplink system)，該飛行器軌跡上行傳輸系統包括計算機系統和在該計算機系統上運行的軌跡管理器。所述軌跡管理器工作以接收使用數據模型創建的數據模型消息。所述數據模型消息包含飛行器的飛行的四維軌跡的四維軌跡信息。所述軌跡管理器在所述四維軌跡信息中標識軌跡改變點，并且選擇所述軌跡改變點的描述所述四維軌跡的形狀的子集。所述軌跡管理器工作以按照由所述飛行器中的飛行器計算機系統使用的格式來創建包含所述軌跡改變點的所述子集的上行消息，并且在上行鏈路中將所述上行消息發送至所述飛行器計算機系統。所述上行消息采用由所述飛行器計算機系統使用的格式，并且在所述飛行器的飛行期間，由所述飛行器計算機系統使用所述上行消息中的所述軌跡改變點的子集，來遵循所述上行消息中的由所述軌跡改變點描述的四維軌跡。

本公開的另一實施方式提供了一種飛行器軌跡上行傳輸系統，該飛行器軌跡上行傳輸系統包括計算機系統和在該計算機系統上運行的軌跡管理器。所述軌跡管理器工作以標識飛行器的飛行的四維軌跡的四維軌跡信息，其中，所述四維軌跡信息包括描述所述四維軌跡的軌跡改變點；選擇所述軌跡改變點的描述所述四維軌跡的形狀的子集；按照由所述飛行器中的飛行器計算機系統使用的格式來創建包含所述軌跡改變點的所述子集的消息；以及將所述消息發送至所述飛行器計算機系統。

本公開的又一實施方式提供了一種向飛行器發送四維軌跡的方法。接收飛行器的飛行的四維軌跡的四維軌跡信息。所述四維軌跡信息包括描述所述四維軌跡的軌跡改變點。選擇所述軌跡改變點的描述所述四維軌跡的形狀的子集。按照由所述飛行器中的飛行器計算機系統使用的格式來創建包含所述軌跡改變點的所述子集的消息。所述消息被發送至所述飛行器計算機系統。

該特征和功能可以在本公開的不同實施方式中獨立實現，或者可以在可以參照下列描述和附圖看到進一步細節的其它實施方式中組合。

附圖說明

例示性實施方式的新穎特征受信任特性在所附權利要求書中加以闡述。然而，當結合附圖閱讀時，通過參照本公開的例示性實施方式的下列詳細描述將最佳地理解例示性實施方式，以及優選使用模式、進一步的目的及其特征，其中：