[發(fā)明專利]一種小車車架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010077432.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111319680A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于志威;劉軍帥;黃勝操;劉棒棒;宋華明;劉光祖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02;B62D21/11
• 代理公司: 河南廣文律師事務(wù)所 41124
• 代理人: 王自剛

1.一種小車車架，其特征在于：包括中間架構(gòu)（1）、兩邊架構(gòu)（2）和懸臂連接架構(gòu)（3），所述中間架構(gòu)（1）、兩邊架構(gòu)（2）和懸臂連接架構(gòu)（3）均設(shè)置為框架形組合結(jié)構(gòu)，在中間架構(gòu)（1）的兩側(cè)分別固定連接有兩邊架構(gòu)（2），在每個(gè)兩邊架構(gòu)（2）的兩側(cè)均固定設(shè)置有懸臂連接架構(gòu)（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車車架，其特征在于：所述中間架構(gòu)（1）包括第一中間架（11）和第二中間架（12），所述第一中間架（11）包括日字型底架、第一橫梁（111）和第二橫梁（112），所述第一中間架（11）上的第一橫梁（111）固定設(shè)置在日字型底架的下端兩側(cè)，所述第一中間架（11）上的第二橫梁（112）固定設(shè)置在日字型底架的上端兩側(cè)，所述第一橫梁（111）和第二橫梁（112）反向設(shè)置，同時(shí)連接前后連接桿（23），所述第二中間架（12）包括日字型底架、第一橫梁（111）和第二橫梁（112），所述第二中間架（12）上的第一橫梁（111）固定設(shè)置在日字型底架的下端兩側(cè)，所述第二中間架（12）上的第二橫梁（112）固定設(shè)置在日字型底架的上端兩側(cè)，所述第一橫梁（111）和第二橫梁（112）反向設(shè)置，同時(shí)連接前后連接桿（23），所述第一中間架（11）與第二中間架（12）相對(duì)水平放置且分別以第二橫梁（112）為橋梁通過(guò)螺栓將兩者固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車車架，其特征在于：所述兩邊架構(gòu)（2）包括日字形底架、長(zhǎng)縱桿（21）、短縱桿（22）和連接桿（23），在所述日字形底架的一側(cè)的上端固定兩個(gè)長(zhǎng)縱桿（21），在所述日字形底架的同一側(cè)的下端固定兩個(gè)短縱桿（22），連接桿（23）固定在長(zhǎng)縱桿（21）和短縱桿（22）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小車車架，其特征在于：兩個(gè)兩邊架構(gòu)（2）對(duì)稱布置在中間架構(gòu)（1）的兩端，且分別用螺栓將長(zhǎng)縱桿（21）和中間架構(gòu)（1）上的日字形底架、短縱桿（22）和第一橫梁（111）之間固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車車架，其特征在于：所述懸臂連接架構(gòu)3為U型結(jié)構(gòu)，在所述懸臂連接架構(gòu)（3）上固定設(shè)有若干連接懸掛裝置的懸耳結(jié)構(gòu)31。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車車架，其特征在于：四個(gè)所述懸臂連接架構(gòu)（3）分別前后、左右對(duì)稱布置在兩端的兩邊架構(gòu)（2）上，懸臂連接架構(gòu)（3）與兩邊架構(gòu)（2）通過(guò)螺栓固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小車車架，其特征在于：在所述兩邊架構(gòu)（2）的連接桿（23）之間、在兩邊架構(gòu)（2）和中間架構(gòu)（1）之間設(shè)置有若干個(gè)可拆卸的支撐軸（4）。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車車架，其特征在于：在所述第一中間架（11）和第二中間架（12）上的第一橫梁（111）與日字形底架之間固定有第一支撐桿（113）。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小車車架，其特征在于：在所述兩邊架構(gòu)（2）中的連接桿（23）與日字形底架之間固定有第二支撐桿（24）。