[發(fā)明專利]一種車輛報警方法、車載設(shè)備、計算機(jī)存儲介質(zhì)及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010077074.0 | 申請日: | 2020-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN111284429B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張仁建 | 申請(專利權(quán))人: | 博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 張媛 |
| 地址: | 201821 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 報警 方法 車載 設(shè)備 計算機(jī) 存儲 介質(zhì) 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種車輛報警方法、車載設(shè)備、計算機(jī)存儲介質(zhì)及系統(tǒng),所述車輛報警方法應(yīng)用于車載設(shè)備,所述車載設(shè)備包括片上系統(tǒng)、微控制單元、開關(guān)、數(shù)字信號處理芯片、功率放大器;其中,所述片上系統(tǒng)包括大核、微內(nèi)核、第一串口和第二串口,所述方法包括:微內(nèi)核在檢測到運行于所述大核上的控制系統(tǒng)崩潰時進(jìn)行啟動,并通過所述微控制單元實時獲取車輛狀態(tài)信息;所述微內(nèi)核根據(jù)車輛狀態(tài)信息確定所述車輛出現(xiàn)故障時,通過所述數(shù)字信號處理芯片向功率放大器發(fā)送報警音頻信號,以使功率放大器通過車輛內(nèi)的揚(yáng)聲器播放所述報警音頻信號。本發(fā)明提供的車輛報警方法、車載設(shè)備、計算機(jī)存儲介質(zhì)及系統(tǒng),能夠提高行車安全性,并提升用戶使用體驗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及報警領(lǐng)域,特別是涉及一種車輛報警方法、車載設(shè)備、計算機(jī)存儲介質(zhì)及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
汽車在被使用的過程中,由于駕駛者操作不當(dāng)或使用年限較長等因素導(dǎo)致汽車通常會出現(xiàn)各種故障,或者汽車某些參數(shù)臨近或超過閾值需要及時解決相應(yīng)故障,為了提醒駕駛者注意和/或及時解決這些故障以避免影響行車安全,汽車通常會發(fā)出報警音對駕駛者進(jìn)行提示。在現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)中,通常是通過車載設(shè)備如車機(jī)或智能座艙中的數(shù)字處理芯片和功率放大器驅(qū)動車內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出報警音。然而,車載設(shè)備的功能復(fù)雜且使用頻繁,在實際操作使用中難免會出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰的情形,一旦車載設(shè)備出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰而此時車輛出現(xiàn)故障,將無法正常發(fā)出車輛報警音,導(dǎo)致駕駛者由于無法及時獲取故障信息而不能及時采取相應(yīng)措施,可能導(dǎo)致事故發(fā)生,影響行車安全性和用戶使用體驗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車輛報警方法、車載設(shè)備、計算機(jī)存儲介質(zhì)及系統(tǒng),能夠提高行車安全性,并提升用戶使用體驗。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種車輛報警方法,應(yīng)用于車載設(shè)備,所述車載設(shè)備包括片上系統(tǒng)、微控制單元、開關(guān)、數(shù)字信號處理芯片、功率放大器;其中,所述片上系統(tǒng)包括大核、微內(nèi)核、第一串口和第二串口,所述大核依次通過所述第一串口和所述開關(guān)與所述數(shù)字信號處理芯片進(jìn)行通信,所述微內(nèi)核依次通過所述第二串口和所述開關(guān)與所述數(shù)字信號處理芯片進(jìn)行通信,所述數(shù)字信號處理芯片與所述功率放大器連接,所述片上系統(tǒng)與所述微控制單元連接;所述車輛報警方法包括:
所述微內(nèi)核在檢測到運行于所述大核上的控制系統(tǒng)崩潰時進(jìn)行啟動,并通過所述微控制單元實時獲取車輛狀態(tài)信息;
所述微內(nèi)核根據(jù)所述車輛狀態(tài)信息確定所述車輛出現(xiàn)故障時,通過所述數(shù)字信號處理芯片向所述功率放大器發(fā)送報警音頻信號,以使所述功率放大器通過車輛內(nèi)的揚(yáng)聲器播放所述報警音頻信號。
作為其中一種實施方式,所述車載設(shè)備還包括存儲有報警音頻文件的存儲器,所述微內(nèi)核從所述存儲器存儲的報警音頻文件中讀取報警音頻信號。
作為其中一種實施方式,所述微內(nèi)核通過所述數(shù)字信號處理芯片向所述功率放大器發(fā)送報警音頻信號之前,還包括:
所述微內(nèi)核根據(jù)所述車輛狀態(tài)信息確定所述車輛出現(xiàn)故障的故障類型,并根據(jù)所述故障類型確定對應(yīng)的報警類型;
所述微內(nèi)核根據(jù)所述報警類型獲取對應(yīng)的報警音頻信號。
作為其中一種實施方式,所述微內(nèi)核通過所述數(shù)字信號處理芯片向所述功率放大器發(fā)送報警音頻信號之前,還包括:
所述微內(nèi)核通過所述開關(guān)將所述片上系統(tǒng)與所述數(shù)字信號處理芯片之間的通信切換至所述第二串口。
作為其中一種實施方式,所述微內(nèi)核通過所述微控制單元實時獲取車輛狀態(tài)信息,包括:
所述微內(nèi)核向所述微控制單元發(fā)送車輛狀態(tài)信息獲取請求,并接收所述微控制單元實時發(fā)送的通過CAN總線獲取的車輛狀態(tài)信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司,未經(jīng)博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010077074.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





