[發明專利]斜坡裝置

在審

• 申請號: 202010076950.8
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN112744144A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 川口聰;上谷川晃文
• 申請（專利權）人: 愛信輕金屬株式會社
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60R3/00;B60R3/02;E04F11/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 沈丹陽

本申請的目的在于提供一種斜坡裝置，重量輕并且輪椅等行駛性能優異。所述斜坡裝置用于在階梯部處形成斜坡面，其特征在于，所述斜坡裝置具有斜坡部件和導軌部件，所述導軌部件分別連接于所述斜坡部件的沿著斜坡面的形成方向的兩側端部，通過所述斜坡部件平行配置多個地板部件、且相鄰接的所述地板部件彼此相互連結，從而對斜坡面施加的負荷被分散于所述多個地板部件。

技術領域

本發明涉及斜坡裝置，其用于架設在車輛地板與路面之間的階梯部或者建筑物的出入口等的階梯部等處來形成的斜坡面。

背景技術

為了使輪椅上下車輛，或者為了使輪椅能夠在建筑物的出入口處行駛等，例如在專利文獻1等中記載有用于在階梯部處形成斜坡面的斜坡裝置。

但是，該公報所公開的斜坡裝置主要使用板材來制作，存在當輪椅等上下斜坡面時撓曲變形變大、行駛不穩定、為了能夠承受輪椅等的負荷而重量變大，從而結構變得復雜的情況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10－86739號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

本發明的目的在于提供重量輕并且輪椅等的行駛性能優異的斜坡裝置。

用于解決技術問題的方式

本發明涉及的斜坡裝置用于在階梯部處形成斜坡面，其的特征在于，所述斜坡裝置具有斜坡部件和導軌部件，所述導軌部件分別連接于所述斜坡部件的沿著斜坡面的形成方向的兩側端部，通過所述斜坡部件平行配置多個地板部件、且相鄰接的所述地板部件彼此相互連結，從而對斜坡面施加的負荷被分散于所述多個地板部件。

作為一例，舉出本發明涉及的斜坡裝置將基板連接于車輛的地板處，朝向車室外展開，從而使前端側接地到路面等來形成斜坡面的方式。

在該情況下，可以使斜坡裝置倒置于車室內來進行收納，此外能夠以斜坡裝置反轉到車室內的地板側(放平)的方式進行收納，從而確保后備箱。

此外，作為一例，舉出本發明涉及的斜坡裝置能夠攜帶，并且架設在建筑物的出入口、公共汽車等的上下口而使用的方式。

在該情況下，若所述斜坡部件能夠以形成所述斜坡面的方向為軸線而折疊分割為多個，則通過折疊來使攜帶變得容易。

在本發明涉及的裝置中，也可以是，所述斜坡面由多個所述斜坡部件形成，并且相鄰接的斜坡部件為一個所述導軌部件與另一導軌部件以能夠滑動的方式連結。

若如此設定，則例如在車室內這種收容高度、長度存在限制的情況下有用。

本發明涉及的斜坡裝置的特征在于，用于形成斜坡面的地板由多個地板部件形成這點。

作為這種方式，作為一例，舉出以下內容。

作為一例，舉出所述地板部件彼此的連結為將一個端部嵌合于另一端部的方式。

在這種情況下，一個端部具有嵌合凹部，另一端部具有嵌合凸部。

作為一例，舉出所述地板部件彼此的連結為形成于一個端部的階梯面與形成于另一端部的階梯面以重疊的方式直接或者間接地連結的方式。

在這種情況下，階梯面重疊，但是也可以是階梯面具有相互嚙合的凹凸面。

進行直接連結是指一個地板部件的階梯面與對應該階梯面的另一地板部件的相反方向的階梯面以直接相互接觸的方式重疊，進行間接地連結是指以在一個階梯面另一他階梯面之間夾入橡膠板等夾入部件的方式重合。

優選為階梯面成為與斜坡面平行的面。