[發(fā)明專利]井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái)及起重機(jī)安裝方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010076421.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111071925B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬(wàn)成山;趙花軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)華冶科工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C6/00 | 分類號(hào): | B66C6/00;B66C7/08 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 曹素云;張超艷 |
| 地址: | 100085 北京市大興*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起重機(jī) 安裝 平臺(tái) 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái)及起重機(jī)安裝方法,包括:中心梁,在絞車(chē)大廳屋頂中心水平設(shè)置,其上設(shè)置有第一天輪;吊裝梁,在屋頂?shù)跹b口位置與中心梁平行設(shè)置,其上設(shè)置第二天輪;導(dǎo)向梁,在屋頂與中心梁和吊裝梁垂直設(shè)置,其上固定設(shè)置有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪;定滑輪;動(dòng)滑輪,與第一天輪或第二天輪組合構(gòu)成滑輪組;第一穩(wěn)車(chē),放置在井塔樓外的地面;第二穩(wěn)車(chē),放置在屋頂上,其中,第一穩(wěn)車(chē)和第二穩(wěn)車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力,通過(guò)第一天輪、第二天輪、第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪、定滑輪和動(dòng)滑輪組成不同滑輪組將起重機(jī)組件從地面吊裝到絞車(chē)大廳平臺(tái)上方設(shè)定高度的安裝位置。上述平臺(tái)及方法操作方便,提高安裝效率。
本申請(qǐng)要求申請(qǐng)?zhí)枮?01910092996.6,申請(qǐng)日為2019年1月30日,發(fā)明創(chuàng)造名稱為“一種井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái)及起重機(jī)安裝方法”的專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦山起重設(shè)備安裝領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái)及起重機(jī)安裝方法。
背景技術(shù)
天輪平臺(tái)是為懸吊鑿井設(shè)備及設(shè)施提升人員和物料,而在井架上部或暗立井封口盤(pán)以上由天輪梁、天輪及附屬設(shè)施等組成的平臺(tái)。在現(xiàn)有的礦山行業(yè)中,井塔樓橋式起重機(jī)安裝在絞車(chē)大廳上方,通常,井塔樓橋式起重機(jī)的主井安裝標(biāo)高在80米以上,副井安裝標(biāo)高在40米以上,并且,其最大不可拆卸重量約為18噸,再加上礦山起重自身危險(xiǎn)大于一般的起重安裝,對(duì)于單一區(qū)域和設(shè)備的單項(xiàng)針對(duì)性強(qiáng),因此,礦上行業(yè)井塔樓橋式起重機(jī)安裝的復(fù)雜性和難度都較高。
針對(duì)上述問(wèn)題,現(xiàn)有技術(shù)下安裝井塔樓橋式起重機(jī)安裝是在主體封頂后,在屋面布置天輪平臺(tái),采用卷?yè)P(yáng)和動(dòng)滑輪組,將井塔樓橋式起重機(jī)的橋體和小車(chē)分別自吊裝孔吊裝到絞車(chē)大廳,吊裝過(guò)程中,橋體和小車(chē)都受到絞車(chē)大廳空間和構(gòu)件尺寸限制,為保證天輪平臺(tái)將件體吊裝到位,需要反復(fù)改變屋面中心導(dǎo)向以調(diào)整天輪平臺(tái),同時(shí)改變卷?yè)P(yáng)位置,顯然,上述現(xiàn)有技術(shù)中的天輪平臺(tái)安裝方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力,安裝效率低,且高空作業(yè)安全隱患較大。
有鑒于此,應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),以改善現(xiàn)有技術(shù)下井塔樓橋式起重機(jī)的安裝效率和施工安全。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而做出的,其目的是提供一種具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并易于實(shí)現(xiàn),可以顯著改善礦山行業(yè)井塔樓橋式起重機(jī)的安裝效率,并有效改善起重機(jī)安裝高空作業(yè)帶來(lái)的安全隱患,操作方便并降低成本的井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái)及起重機(jī)安裝方法。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供一種井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái),包括:
中心梁,在井塔樓的絞車(chē)大廳的屋頂中心位置水平設(shè)置,中心梁上設(shè)置有第一天輪;
吊裝梁,在井塔樓的絞車(chē)大廳的屋頂?shù)跹b口位置與中心梁平行設(shè)置,吊裝梁上設(shè)置有第二天輪;
導(dǎo)向梁,在絞車(chē)大廳屋頂與中心梁和吊裝梁垂直設(shè)置,導(dǎo)向梁的兩端分別與中心梁和吊裝梁固定連接,導(dǎo)向梁上設(shè)置有與第一天輪和第二天輪垂直的第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪;
定滑輪,位于絞車(chē)大廳內(nèi)的側(cè)墻上;
動(dòng)滑輪,與第一天輪或第二天輪組合構(gòu)成滑輪組;
第一穩(wěn)車(chē)和第二穩(wěn)車(chē),第一穩(wěn)車(chē)放置在井塔樓外的地面,第二穩(wěn)車(chē)放置在絞車(chē)大廳的屋頂上,
其中,第一穩(wěn)車(chē)和第二穩(wěn)車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力,通過(guò)第一天輪、第二天輪、第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪、定滑輪和動(dòng)滑輪組成不同滑輪組將起重機(jī)的組件從地面吊裝到絞車(chē)大廳的平臺(tái)上方設(shè)定高度的安裝位置。
所述的井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái),其中,還包括第三天輪,與第二天輪并排設(shè)置,第二天輪的一側(cè)設(shè)置有第三天輪,第二天輪的另一側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)向輪。
所述的井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái),其中,所述第一穩(wěn)車(chē)的載重大于第二穩(wěn)車(chē)的載重。
所述的井塔起重機(jī)安裝天輪平臺(tái),其中,所述中心梁和吊裝梁采用45#工字鋼拼接成型。
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