[發明專利]一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置

在審

• 申請號: 202010076412.9
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN111141570A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 李鵬;朱宗月;張巖;韓亞慧;李同同
• 申請（專利權）人: 甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;G01N1/44;G01N11/00
• 代理公司: 蘭州嘉諾知識產權代理事務所(普通合伙) 62202
• 代理人: 郭海

本發明公開了一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置，屬于瀝青檢測技術領域，以解決毛細管粘度計注入瀝青時不容易準確控制在刻度線上且費時費力的問題。裝置包括后架體、前架體，后架體和前架體兩端分別通過一組連接部連接；后架體為階梯狀，后架體頂部傾斜設有第三反射鏡，后架體下部階梯處傾斜設有第一反射鏡；前架體上部設有第二反射鏡，第二反射鏡在水平方向與第三反射鏡平行設置，第二反射鏡在豎直方向上與第一反射鏡平行設置。本發明結構簡單，制作方便，可實現一人單獨有效、快速的完成瀝青動力粘度試驗的制樣和試驗，大大節省了人力，提高了試驗效率和試驗結果的準確度。

技術領域

本發明屬于瀝青檢測技術領域，具體涉及一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置。

背景技術

瀝青動力粘度是瀝青性質的主要指標之一，反映的是道路瀝青高溫抵抗永久變形能力的一項重要參數，其主要測試方法有兩種，分別是Brookfield旋轉粘度計法和真空減壓毛細管法，而利用真空減壓毛細管法測試粘稠石油瀝青的動力粘度是瀝青技術要求的關鍵試驗，且國際上對60℃粘度分級基本統一采用的是真空減壓毛細管法。

目前，我國現行的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中對瀝青動力粘度試驗（真空減壓毛細管法）規定在試樣制備前須將洗滌干凈、干燥的真空毛細管粘度計置于135℃±5℃環境中加熱30min，待加熱完成后將熱瀝青自裝料管A注入毛細管粘度計，要求瀝青在注入時不能粘到管壁，且制備的試樣液面要滿足E標線±2mm之內，再將裝好試樣的毛細管粘度計再次置于135℃±5℃環境中保溫10min±2min，之后進行動力粘度測試。

現有技術中，試驗要求采用三支不同的毛細管粘度計進行平行試驗，需要多人配合向毛細管粘度計中注入瀝青，且要保證毛細管粘度計擺放豎直，以免粘到管壁，多人配合中由于操作者的反應時間不固定，觀察者說停之后，操作者的操作需要反應后再停止動作，極易發生瀝青試樣注入過多或者不足，注入不足時，還能補加，但是注入過多時，只能更換毛細管粘度計重新注樣，使得制備試樣的合格率很低。因此在進行瀝青動力粘度試驗時，制樣環節通常會耗費大量的人力、物力和時間；且在試驗過程中毛細管粘度計要在試樣制備區、恒溫干燥箱、瀝青動力粘度試驗器之間來回移動，易導致毛細管粘度計發生傾斜使其中的瀝青流出，三支毛細管粘度計固定不夠牢固時，易相互碰撞摔碎，導致試驗事故，以上因素，都是影響試驗效率的原因，且使得試驗操作存在一定的危險性。

為了解決如上問題，本領域技術人員研發出一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置，以解決毛細管粘度計注入瀝青時不容易準確控制在刻度線上且費時費力的問題。

為了解決以上問題，本發明技術方案為：

一種用于瀝青動力粘度試驗的制樣裝置，包括后架體、前架體，后架體和前架體兩端分別通過一組連接部連接；后架體為階梯狀，后架體頂部傾斜設有第三反射鏡，后架體下部階梯處傾斜設有第一反射鏡；前架體上部設有第二反射鏡，第二反射鏡在水平方向與第三反射鏡平行設置，第二反射鏡在豎直方向上與第一反射鏡平行設置；前架體上豎直的活動安裝有毛細管粘度計，毛細管粘度計裝料管的刻度線E位于第一反射鏡的豎直高度內。

進一步的，第一反射鏡、第二反射鏡、第三反射鏡均與水平面呈45°夾角。

進一步的，前架體為階梯狀，前架體的階梯處設有上固定板，上固定板上設有三個上開口部，上開口部與毛細管粘度計上部形狀相適配，前架體下部設有下固定板，下固定板上設有三個下開口部，下開口部與毛細管粘度計底部形狀相適配，上開口部與下開口部位置成組且互相對應。

進一步的，毛細管粘度計穿過上開口部與下開口部。

進一步的，上固定板距前架體底部165mm-175mm。

進一步的，下固定板距前架體底部20mm-25mm。