[發明專利]桿體和具有該桿體的集裝箱用門桿

在審

• 申請號: 202010075555.8
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN113153027A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李浩;孫德勇;錢冬
• 申請（專利權）人: 上海燦玥實業有限公司
• 主分類號: E05B83/08
• 分類號: E05B83/08;E05B85/00;E05C19/00;B65D90/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

本發明提供了一種桿體以及一種包括該桿體的集裝箱用門桿，該桿體的一端設有鎖頭，桿體包括滑套，滑套套接在桿體的桿部上并且能夠沿著桿部的軸向在第一位置和第二位置之間滑動，當滑套處于第一位置時，鎖頭相對于桿部固定，并且當滑套處于第二位置時，鎖頭能夠相對于桿部可動；其中桿體進一步包括第一位置鎖定機構，第一位置鎖定機構被構造成在滑套處于第一位置時能將滑套鎖定在第一位置，而不滑動至第二位置。

技術領域

本發明涉及一種桿體，尤其涉及一種具有該桿體的集裝箱用門桿。

背景技術

集裝箱在貨物運輸領域中的應用越來越廣泛，其可以通過車輛、輪船、飛機等交通工具來運輸。傳統的集裝箱通過開關后門板(門)用于貨物的進出，后門板上一般安裝有縱向延伸的多跟門桿，門桿包括鎖頭，用于將門桿鎖定在集裝箱的頂板和底板上，從而將門板豎直固定就位。大多數集裝箱的門桿采用固定結構，當集裝箱載貨運輸時，該固定結構的門桿能將集裝箱的后門板(門)牢牢地固定，以避免后門板因固定不穩而晃動，從而防止集裝箱內的貨物意外掉出或晃動而導致損壞或丟失。然而，在門桿為固定結構的情況下，當集裝箱空載時，空載集裝箱(空箱)需要占用和載貨集裝箱(重箱)相同的體積空間，因此傳統集裝箱的空箱運輸會極大浪費運輸和推存成本。

為了減少空箱占用空間，已經開發了可以在空載時折疊的集裝箱，其中在空載時，需要將門板連同門桿一起拆卸下來，然后將后門板疊放在底板上，其他側板從中間部分向內折疊，從而將空載集裝箱折疊以減少其占用空間。然而，拆卸門板需要人力和時間，導致成本增加。

為了解決該問題，已經提出了一種不需要將門板連同門桿一起拆卸下來，從而節省人工的解決方案。例如，中國專利ZL200820177991.0公開了一種貨柜用折疊門桿，該折疊門桿頂端包含門桿折疊鎖頭座、門桿折疊鎖頭、定位滑套、定位銷，其中：門桿折疊鎖頭座上方具有一凹槽，凹槽有孔；門桿折疊鎖頭上方具有一凹口，其正對貨柜邊緣，下方具有一插柄，插柄有孔，所述插柄插入門桿折疊鎖頭座上方的所述凹槽中；定位銷穿過所述插柄以及所述凹槽的孔；定位滑套可在門桿折疊鎖頭上滑動，當定位滑套滑下包住所述凹槽時，門桿折疊鎖頭被垂直固定。在中國專利ZL200820177991.0公開的貨柜用折疊門桿中，當需要折疊集裝箱時，工人將定位滑套向上滑動，露出定位銷及其附近部分，從而門桿折疊鎖頭能夠繞著定位銷相對于門桿折疊鎖頭座折疊。由此，后門板的上端能夠相對于后門板的下端向內朝向集裝箱的底板推倒并疊放在底板上。隨后，工人可以繼續完成剩余側板的折疊，以折疊空載集裝箱。

然而，在具有如上所述的貨柜用折疊門桿的貨柜(集裝箱)中，由于定位滑套能夠沿著門桿的縱向方向上下滑動，當載貨集裝箱在比較顛簸的運輸環境下被運輸時，定位滑套可能因為振動而意外地露出定位銷及其附近部分，導致門桿折疊鎖頭的意外折疊，進而導致門桿的鎖頭無法將門板固定就位而導致后門板晃動。此外，在門桿水平放置的應用中，定位滑套也易于滑動而導致門桿折疊鎖頭的意外折疊，進而導致門桿的鎖頭無法將門板固定就位而導致后門板晃動。

發明內容

本發明的方面和優點將在下面的描述中部分地闡述，或者可以從說明書中顯而易見，或者可以通過實施本發明來獲知。

本發明旨在解決上述問題并且提出了一種桿體以及一種包括該桿體的集裝箱用門桿，其中當不需要折疊例如集裝箱時，滑套能夠固定在其位置而不滑動，而不會導致門桿的鎖頭的意外折疊，由此門桿的鎖頭將門板可靠地固定就位而防止例如集裝箱的后門板晃動。

本發明的一方面提供了一種桿體，該桿體的一端設有鎖頭，桿體包括滑套，滑套套接在桿體的桿部上并且能夠沿著桿部的軸向在第一位置和第二位置之間滑動，當滑套處于第一位置時，鎖頭相對于桿部固定，并且當滑套處于第二位置時，鎖頭能夠相對于桿部可動；其中桿體進一步包括第一位置鎖定機構，第一位置鎖定機構被構造成在滑套處于第一位置時能將滑套鎖定在第一位置，而不滑動至第二位置。