[發明專利]燃氣旋塞閥

在審

• 申請號: 202010074600.8
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN111156343A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 張偉國;王振華;梁圣佶;梁垚垚;潘賽斌
• 申請（專利權）人: 浙江新濤智控科技股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K27/06;F24C3/12
• 代理公司: 杭州合信專利代理事務所(普通合伙) 33337
• 代理人: 沈自軍

本發明提供了一種燃氣旋塞閥，包括閥體，所述閥體的內部設置有構成部分進氣通道的電磁閥孔、撥叉腔以及連通兩者的通孔，所述電磁閥孔和撥叉腔內分別安裝有控制進氣通道通斷的電磁閥以及旋塞閥開啟時用于打開電磁閥使進氣通道得以導通的撥叉，所述電磁閥具有可伸縮的開關組件，所述撥叉包括轉軸以及可繞轉軸轉動的撥桿，所述電磁閥和撥叉之間設置有傳動組件，第一撥桿轉動時通過傳動組件頂推開關組件，所述傳動組件包括可在通孔內滑動的導向件以及銜接導向件傳動時可被壓縮的彈簧。本發明彈簧設置長撥桿側的傳動路徑上，彈簧設置相對容易，便于調試和安裝，另外可以避免旋塞閥漏氣。

技術領域

本發明涉及一種燃氣旋塞閥，特別是涉及一種可以防松手熄火的燃氣旋塞閥。

背景技術

為了防止旋鈕松開后灶具熄火，有些旋塞閥在閥桿和電磁閥之間的傳動路徑上設置彈簧，使得閥桿下壓的解鎖行程大于電磁閥吸合的行程，確保轉動旋鈕時電磁閥已經吸合，避免點火失敗。

如CN10258866公開了一種燃氣灶閥體，包括外殼以及閥芯，閥芯內插有閥針，閥針的上方具有一旋鈕桿，閥針的下方抵于一頂桿的一端的凸塊上，頂桿的另一端具有一推臂抵于電磁閥的一端，旋鈕桿下按的過程中解開閥體上的童鎖并且旋轉接通燃氣管道，該旋鈕桿在下按的過程中使電磁閥內的吸合面相互吸合，旋鈕桿下按到解開童鎖所用的行程為A，旋鈕桿下按至電磁閥內的吸合面相互吸合所用的行程為B，旋鈕桿能夠下按的所有行程為C，C≥A＞B。

為了避免松手熄火，旋塞閥的解鎖行程大于電磁閥的吸合行程，為了保證能夠順利解鎖，在閥桿至電磁閥的力傳遞路徑上設置有彈性件，通過彈性件的壓縮吸收多余的解鎖行程，如在閥桿和閥針之間設置彈簧。

在力的傳遞路徑上還會設置撥叉，撥叉一般包括轉軸和兩個長度不同的撥桿，其中短撥桿與閥針相抵接，長撥桿與電磁閥相抵接，兩者杠桿比一般為1：2.5，如果將彈簧設置在短撥桿側傳動路徑上，使得彈簧參數的設置變得復雜，不便于調試和安裝。另外，撥桿轉動時推動電磁閥的開關軸伸縮，它與開關軸具有相對摩擦，會讓部分銅粉掉落，粘附在開關軸端部的密封墊，導致密封墊與接觸面不貼合，具有漏氣的可能。

發明內容

本發明提供了一種防松手熄火的燃氣旋塞閥，解決了傳統結構可能導致電磁閥密封效果變差的問題。

一種燃氣旋塞閥，包括閥體，所述閥體的內部設置有構成部分進氣通道的電磁閥孔、撥叉腔以及連通兩者的通孔，所述電磁閥孔和撥叉腔內分別安裝有控制進氣通道通斷的電磁閥以及旋塞閥開啟時用于打開電磁閥使進氣通道得以導通的撥叉，所述電磁閥具有可伸縮的開關組件，所述撥叉包括轉軸以及可繞轉軸轉動的撥桿，所述電磁閥和撥叉之間設置有傳動組件，第一撥桿轉動時通過傳動組件頂推開關組件，所述傳動組件包括可在通孔內滑動的導向件以及銜接導向件傳動時可被壓縮的彈簧。

某些情況下(如為了避免松手熄火)，撥叉推動傳動組件滑動的距離大于開關組件最大的伸縮長度，因此存在富余的傳動行程，該部分傳動行程需要利用彈簧壓縮吸收，否則容易頂壞電磁閥。

所述構成進氣通道是指電磁閥孔、撥叉腔和通孔為進氣通道的局部。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進一步的增補或優選，在沒有技術或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進行組合，還可以是多個可選方式之間進行組合。

可選的，所述彈簧一端抵著導向件，另一端抵著開關組件或第一撥桿。

可選的，述彈簧套在導向件上，所述彈簧抵著第一撥桿，所述導向件抵著開關組件，所述第一撥桿具有供導向件穿過的避讓孔。

可選的，所述導向件具有與所述通孔間隙配合的擴徑段。

可選的，所述彈簧穿套在導向件上，一端抵著所述擴徑段，另一端抵著開關組件或第一撥桿。