[發明專利]基于立體視覺顯示的車輛顯示系統有效
| 申請號: | 202010074567.9 | 申請日: | 2020-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN113156643B | 公開(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發明(設計)人: | 徐俊峰;方濤;吳慧軍 | 申請(專利權)人: | 未來(北京)黑科技有限公司 |
| 主分類號: | G02B27/01 | 分類號: | G02B27/01 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王雨 |
| 地址: | 100176 北京市大興區北京經濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 立體 視覺 顯示 車輛 系統 | ||
本發明公開了一種基于立體視覺顯示的車輛顯示系統,立體視覺顯示系統通過向眼盒區域的第一區域和第二區域分別投射出光線,眼盒區域的第一區域和第二區域分別對應于用戶的左眼和右眼,實現了處于眼盒區域用戶能夠看到立體圖像。其中傳感裝置獲取車輛的環境數據,數據處理裝置根據車輛的環境數據進行分析,獲得需要顯示的數據,第一控制裝置根據獲得的需要顯示數據,控制立體視覺顯示系統向眼盒區域投射出包含在俯視視角下車輛與周圍環境相對位置場景的圖像光線,從而處于眼盒區域用戶能夠通過車輛擋風玻璃觀看到展示了在俯視視角下車輛與周圍環境相對位置場景的立體圖像,有助于提高用戶駕駛車輛的安全性。
技術領域
本發明涉及車輛智能技術領域,特別是涉及一種基于立體視覺顯示的車輛顯示系統。
背景技術
近年來,隨著車輛智能化、車聯網、自動駕駛等技術的不斷發展,移動車載終端接收到的信息及擴展的各類應用層出不窮,人們對將車輛內所有顯示屏聯通,靈活顯示各類信息的需求越來越大,但駕駛員在進行相關操作時視線容易偏離,有潛在的安全風險。
而平視顯示(head?up?display,HUD)技術可以避免駕駛員在駕駛過程中低頭看儀表盤或者其它顯示屏所導致的分心,提高駕駛安全系數,同時也能帶來更好的駕駛體驗,近些年也受到越來越多的關注,在車載智能顯示方面擁有巨大的應用潛力。
現有的平視顯示設備采用自由曲面反射鏡實現,像源產生的圖像光線經過平面鏡、自由曲面反射鏡反射后入射至擋風玻璃,光線被擋風玻璃反射而進入用戶眼睛,然而這種平視顯示設備僅能顯示二維圖像畫面,一般只能顯示車速或者方向信息,無法顯示更加豐富的內容,限制了平視顯示設備進一步的推廣與應用。
發明內容
本發明的目的是提供一種基于立體視覺顯示的車輛顯示系統,能夠以立體圖像向用戶展示出在俯視視角下車輛與周圍環境相對位置場景,有助于提高用戶駕駛車輛的安全性。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種基于立體視覺顯示的車輛顯示系統,包括傳感裝置、數據處理裝置、第一控制裝置和立體視覺顯示系統;
所述傳感裝置用于獲取車輛的駕駛數據和環境數據;
所述數據處理裝置與所述傳感裝置相連,用于根據車輛的駕駛數據和環境數據進行分析,獲得需要顯示的數據;
所述第一控制裝置與所述數據處理裝置、所述立體視覺顯示系統分別相連,用于根據獲得的需要顯示數據,控制所述立體視覺顯示系統向眼盒區域投射出包含在俯視視角下車輛與周圍環境相對位置場景的圖像光線;
所述立體視覺顯示系統包括圖像產生裝置和光線控制裝置,所述圖像產生裝置至少包括用于產生光線的第一光產生部和用于產生光線的第二光產生部,所述光線控制裝置用于將所述第一光產生部產生光線引導傳播至預設面并經所述預設面反射后傳播至眼盒區域的第一區域,將所述第二光產生部產生光線引導傳播至所述預設面并經所述預設面反射后傳播至眼盒區域的第二區域,其中眼盒區域的第一區域和第二區域分別對應于用戶的左眼和右眼,預設面包括車輛的擋風玻璃。
優選的,所述光線控制裝置包括第一光學部和第二光學部,所述第一光學部用于將通過光線擴展以調控光線的發散角度或/和傳播方向,將入射的圖像光線擴展而引導入射至所述第二光學部以及將由所述第二光學部返回的圖像光線擴展而引導發射出,所述第二光學部用于將所述第一光學部出射的圖像光線反射回所述第一光學部并調控光線的主光軸方向,以使得由所述光線控制裝置出射的圖像光線經所述預設面反射后出射至眼盒區域。
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