[發明專利]客票系統壓票的處理方法及裝置

有效

• 申請號: 202010074557.5
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN111275830B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 王智為;閻志遠;張志強;戴琳琳;苗凡;呂占民;周強;張霞;王媛媛;王紅愛;尹伊伊;張晨陽;張燕峰;李楊;李貝貝;宋春曉;景輝;李佳星;吳首蓉;單欣茹
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所;北京經緯信息技術有限公司;中鐵程科技有限責任公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 馮偉

本發明實施例提供了一種客票系統壓票的處理方法及裝置，該方法通過自動化連接不同車站數據庫，自動識別不同車站的壓票時間定義，并根據壓票時間判斷臨時售票記錄表中的壓票記錄，將壓票記錄中的席位自動解鎖，連接相應的列車席位數據庫并更新列車席位的狀態，刪除壓票記錄，提高車票解鎖效率，避免列車席位的浪費。

【技術領域】

本發明涉及鐵路售票領域，尤其涉及客票系統壓票的處理方法及裝置。

【背景技術】

中國鐵路客票發售與預定系統(以下簡稱客票系統)是一個大型分布式實時交易系統，系統售票渠道主要分為線上與線下部分，線上渠道主要由12306網站、12306手機APP，電話訂票三部分組成；線下渠道主要由售票窗口、自動售票機、代售點三部分組成。在線下渠道售票時，首先會對旅客所需求的列車席位進行鎖定，在收取旅客票款后，數據庫記錄客票銷售記錄，并打印相關車票給旅客，如果旅客未付款或者不想買票，售票員可以手工解除鎖定的列車席位，若售票員不主動解除旅客不需要席位的鎖定狀態，售票窗口程序會在一段時間后自動解除相關席位的鎖定，但是因為系統或網絡原因可能會導致失敗，從而導致列車席位長時間被鎖定而無法售出，這種情況稱為壓票。

列車席位被長時間鎖定，造成資源浪費，手動解鎖效率低，因此，如何提高解鎖效率是目前所需解決的問題。

【發明內容】

有鑒于此，本發明實施例提供了一種客票系統壓票的處理方法及裝置，用以解決現有技術中列車席位被長時間鎖定，造成資源浪費，手動解鎖效率低的問題。

為了實現上述目的，第一方面，本申請實施例提供了一種客票系統壓票的處理方法，所述方法包括：

從預設的鐵路局數據庫中獲取預先定義的車站定義表，所述車站定義表包括車站碼、車站名字段；

提取所述車站定義表中車站碼字段下的數據，連接與所述車站碼字段下的數據相對應的車站數據庫，所述車站數據庫包括預先定義的售票終端定義表、車次位置定義表、臨時售票記錄表及正式售票記錄表；

逐一提取所述售票終端定義表中終端號字段及壓票時間字段下的數據，確定售票終端的壓票時間；

從所述臨時售票記錄表中篩選出與所述售票終端相關的臨時售票記錄，其中，所述臨時售票記錄包括售出時間字段、車次字段；

根據所述售出時間字段及所述壓票時間判斷所述臨時售票記錄是否為壓票記錄；

如是，提取所述壓票記錄中所述車次字段下的數據，并從所述車次位置定義表中獲取與所述車次字段下的數據相對應的列車席位數據庫編碼；

連接與所述列車席位數據庫編碼相對應的列車席位數據庫，所述列車席位數據庫包括預先定義的列車席位數據表；

將所述列車席位數據表中與所述壓票記錄中的席位相對應的席位狀態從“鎖定”更改為“未鎖定”，并刪除所述臨時售票記錄表中的所述壓票記錄。

結合第一方面，在一種可行的實施方式中，在所述根據所述售出時間字段及所述壓票時間判斷所述臨時售票記錄是否為壓票記錄之后，所述方法還包括：

如否，將所述臨時售票記錄表中的臨時售票記錄移動至所述正式售票記錄表中；

刪除所述臨時售票記錄，并輸出列車車票。

結合第一方面，在一種可行的實施方式中，在所述從預設的鐵路局數據庫中獲取預先定義的車站定義表之前，所述方法還包括：

預先定義多個數據表，所述多個數據表至少包括所述列車席位數據表、所述車站定義表、所述售票終端定義表、所述車次位置定義表、所述臨時售票記錄表及所述正式售票記錄表；

配置待提取字段，存儲與對應的所述待提取字段的關聯關系。