[發明專利]一種雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法

在審

• 申請號: 202010072612.7
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111155393A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 周江;黃建波;王婧馨;查顯衛;肖飛鵬;王金剛;宗啟迪
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;同濟大學
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C7/32;E01C19/23;E01C19/48;C08L95/00;C08L53/02;C08L19/00;C08K3/06
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;劉素霞

本發明提供一種雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法，包括以下步驟：S1，土基層和穩定碎石基層的施工并驗收；S2，防水粘結層、下面層密級配瀝青混凝土層及防水隔離層的施工與驗收；S3，制備透水瀝青混凝土混合料；S4，攤鋪中面層并碾壓壓實；S5，攤鋪上面層并碾壓壓實；S6，路面質量檢測及驗收。本發明中的排水瀝青混凝土孔隙大，高粘瀝青膠結料在過高溫度下流失、混合料溫度下降過快，在路面鋪設施工時需嚴格控制瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和碾壓過程中的工藝參數；同時，現場測試路面的使用性能指標，采用CT掃描獲得芯樣結構內部孔隙特征和空間分布情況；鋪設施工過程中合理的施工工藝，保障了路面的施工質量和使用性能。

技術領域

本發明屬于路面施工技術領域，具體涉及一種雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法。

背景技術

目前，隨著城市的發展，城市路面硬化水平越來越高，城市道路、廣場、人行道、公園道路、露天停車場等鋪裝作為城市總體面積的重要組成部分，整體鋪裝面積率超過30％。現有路面的透水性較差，使得道路在雨季易產生積水，影響公眾的出行安全和通行效率。同時地下水得不到有效補充，使得城市熱島效應急速加劇，影響了城市生態環境。為了解決現有城市道路的問題，提出了海綿城市概念，海綿城市是實現從快排、及時就近排出、快速排干的工程排水時代跨入到“滲、滯、蓄、凈、用、排”六位一體的綜合排水、生態排水的歷史性、戰略性的轉變。透水鋪裝是通過路面結構實現部分降雨地表下“滲”，這一功能不僅可以使地下水得到及時補充，有效改善城市地下水環境，還可以對徑流有機、無機污染物起到截留過濾作用，是實現生態排水重要的一環。透水瀝青混凝土是一種性能優異的道路透水鋪裝材料，可以有效降低生產環境污染、減少地表徑流以及徑流污染物、降低交通噪聲、提高環境舒適度以及駕駛安全。但是由于透水瀝青混凝土孔隙大，膠結料粘度高，混合料在拌制、運輸、攤鋪和碾壓過程中的工藝參數，特別是溫度，對排水路面的實際性能具有有很大的影響，不合理的施工工藝將導致高黏瀝青膠結料在過高溫度下流失、混合料溫度下降過快，混合料離析及碾壓不充分等問題，進而影響排水瀝青混合料的實際使用性能和耐久性。排水路面鋪設施工時應確定合理的施工工藝，以保障排水瀝青路面的施工質量和使用性能。

發明內容

本發明的目的是提供一種雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法，用于克服上述現有技術中高黏瀝青膠結料在過高溫度下流失、混合料溫度下降過快，混合料離析及碾壓不充分等影響排水瀝青路面的實際使用性能和耐久性問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法，作為優選方案，所述路面鋪設施工方法包括以下步驟：

S1，土基層和穩定碎石基層的施工并驗收；

S2，防水粘結層、下面層密級配瀝青混凝土層及防水隔離層的施工與驗收；

S3，將按照生產配合比準確計量的透水瀝青混合料礦料加入拌和機中進行干拌，然后加入SBS膠粉改性瀝青，進行濕拌，得到透水瀝青混凝土混合料，運輸到攤鋪現場；

S4，采用攤鋪機將中面層的透水瀝青混凝土鋪設在所述防水隔離層的表面，然后采用膠輪壓路機進行碾壓壓實，形成所述雙層排水瀝青混凝土路面的中面層；

S5，采用攤鋪機將上面層的透水瀝青混凝土鋪設于所述中面層的表面，然后采用膠輪壓路機進行碾壓壓實，形成所述雙層排水瀝青混凝土路面的上面層；

S6，路面質量檢測及驗收。

在如上所述的雙層排水瀝青混凝土路面鋪設施工方法，作為優選方案，所述防水隔離層為稀漿封層或同步碎石稀漿復合封層或細粒式密實瀝青混凝土，用于隔水，防止積水向下滲透；

優選地，所述同步碎石稀漿復合封層結構從下到上依次包括：同步碎石層、稀漿封層或者微表處、稀漿封層或者微表處；

再優選地，所述防水隔離層厚度為2-30mm。