[發明專利]磷酸鋰的制備方法在審
| 申請號: | 202010072597.6 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN111137868A | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 李意能;徐榮益;孔令涌;陳昌協 | 申請(專利權)人: | 曲靖市德方納米科技有限公司 |
| 主分類號: | C01B25/30 | 分類號: | C01B25/30 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 黃志云 |
| 地址: | 655000 云南省曲靖市經濟*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磷酸 制備 方法 | ||
本發明屬于冶金礦分離提取技術領域,具體涉及一種磷酸鋰的制備方法。本發明以鋰磷鋁石為原料,通過堿浸溶解得到主要成分為磷酸鋰的固形物,再通過酸浸、沉鋰、干燥處理得到磷酸鋰。本發明磷酸鋰的制備方法通過低溫堿浸方式溶解鋰磷鋁石,可將鋰磷鋁石中的磷元素、鋰元素充分溶出,對鋰元素的回收率為98%以上,所得磷酸鋰的純度為99%以上,可顯著降低磷酸鋰的生產成本,具有良好的應用前景。
技術領域
本發明屬于冶金礦分離提取技術領域,具體涉及一種磷酸鋰的制備方法。
背景技術
隨著社會的發展,新能源汽車因具有綠色環保的優點將得到不斷的發展和應用,新能源汽車的推出一方面可以減少石油的用量,延長石油的使用時間,緩解能源危機;另一方面新能源汽車綠色無毒無污染,以其取代部分燃油汽車,將大大減少燃油汽車排放的廢氣對環境造成的污染。磷酸鐵鋰作為常用的鋰離子電池材料,具有使用壽命長、放電容量大等特點,在新能源汽車中用量將不斷增加。其中,磷酸鋰作為制備磷酸鐵鋰的常用原料,降低其生產成本可以使磷酸鐵鋰得到更好的應用。
目前磷酸鋰的制備工藝是以含鋰源和磷源的純凈物為原料來制備,生產成本普遍較高;雖然也有工藝通過回收廢舊電池來制備磷酸鋰,但由于電池成分復雜,且電池中能回收的有價值元素含量低,因此具有分離提純難度較大的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種磷酸鋰的制備方法,旨在解決現有磷酸鐵鋰材料的生產成本有待降低的需求。
為了實現上述發明目的,本發明采用的技術方案如下:
一種磷酸鋰的制備方法,包括如下步驟:
將鋰磷鋁石粉碎,得到鋰磷鋁粉;
所述鋰磷鋁粉與堿混合反應,經固液分離,得到主要成分為磷酸鋰的固形物;
將所述固形物與酸混合溶解,經固液分離,得到含鋰溶液;
所述含鋰溶液與堿混合,經固液分離、干燥,得到磷酸鋰。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉與堿混合反應的步驟中,所述鋰磷鋁粉與所述堿的質量比為1:(5-16)。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉與堿混合反應的步驟中,所述堿選自氫氧化鈉、氫氧化鉀中的至少一種。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉與堿混合反應的步驟中,所述堿的質量濃度為10%-30%。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉與堿混合反應的步驟中,所述混合反應的反應溫度為80℃-130℃。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉與堿混合反應的步驟中,所述混合反應的反應時間為1h-3h。
作為本發明的一種優選技術方案,所述固形物與酸混合溶解的步驟中,所述固形物與所述酸的質量比為1:(2-10)。
作為本發明的一種優選技術方案,所述固形物與酸混合溶解的步驟中,所述酸選自硝酸、鹽酸、硫酸、草酸中的至少一種。
作為本發明的一種優選技術方案,所述固形物與酸混合溶解的步驟中,所述酸的質量濃度為10%-30%。
作為本發明的一種優選技術方案,所述含鋰溶液與堿混合的步驟中,所述含鋰溶液與所述堿的質量比為(1-2):1。
作為本發明的一種優選技術方案,所述含鋰溶液與堿混合的步驟中,所述堿選自氫氧化鈉、氫氧化鉀中的至少一種。
作為本發明的一種優選技術方案,所述含鋰溶液與堿混合的步驟中,所述堿的質量濃度為20%-50%。
作為本發明的一種優選技術方案,所述鋰磷鋁粉的粒徑為10μm-100μm。
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