[發(fā)明專利]飛機(jī)表面罩和改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力性能的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010072082.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111452957A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 米歇爾·克里韋拉;馬修·伯登 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 波音公司 |
| 主分類號(hào): | B64C7/00 | 分類號(hào): | B64C7/00;B64C21/10 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 沈丹陽(yáng) |
| 地址: | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛機(jī) 表面 改善 結(jié)構(gòu) 空氣 動(dòng)力 性能 方法 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝孙w機(jī)表面罩和改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力性能的方法。飛機(jī)表面罩包括配置成能移除地固定至飛機(jī)結(jié)構(gòu)的罩構(gòu)件。罩構(gòu)件包括具有微紋理化表面的外表面,該微紋理化表面包括配置成改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力學(xué)性能的微紋理化肋。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)的示例總體涉及用于為飛機(jī)結(jié)構(gòu)提供微紋理化表面的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)
可以在機(jī)翼表面上利用微紋理化皮膚圖案以改善空氣動(dòng)力學(xué)性質(zhì)(例如,阻力和/或升力)。然而,這種皮膚圖案的制造,安裝和/或維護(hù)可能是困難或昂貴的。
例如,使用機(jī)加工或從翼型件表面減去的其他手段(例如,激光燒蝕,蝕刻)可能會(huì)降低翼型件的耐久性,并且可能導(dǎo)致昂貴和/或不便的維修和/或安裝。作為另一個(gè)示例,諸如熱金屬軋制或壓制的技術(shù)可能使表面變形,并且還導(dǎo)致昂貴和/或不便的維修和/或安裝。
關(guān)于這些和其他考慮,提出了本文進(jìn)行的公開(kāi)。
發(fā)明內(nèi)容
需要一種改進(jìn)的系統(tǒng)和改進(jìn)的方法,用于將微紋理化表面提供給翼型表面。
考慮到那些需求,本公開(kāi)的某些示例提供了飛機(jī)表面罩。飛機(jī)表面罩包括配置成能移除地固定至飛機(jī)結(jié)構(gòu)的罩構(gòu)件。罩構(gòu)件包括具有微紋理化表面的外表面,該微紋理化表面包括配置成改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力學(xué)性能的微紋理化肋。
本公開(kāi)的某些示例提供了一種改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力學(xué)性能的方法。該方法包括提供罩構(gòu)件,該罩構(gòu)件包括具有微紋理化表面的外表面。該微紋理化表面包括被配置為改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力性能的微紋理化肋。該方法還包括將罩構(gòu)件固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)。
本公開(kāi)的某些示例提供了一種飛機(jī)組件,其包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)和罩構(gòu)件。飛機(jī)結(jié)構(gòu)布置在飛機(jī)的外部。罩構(gòu)件能移除地固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu),并且包括外表面。外表面具有包括微紋理化肋的微紋理化表面,該微紋理化肋被配置為改善飛機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
附圖說(shuō)明
圖1示出了根據(jù)本公開(kāi)的示例的飛機(jī)組件的透視圖。
圖2提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的布置在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的部分罩的透視圖。
圖3提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的圍繞飛機(jī)結(jié)構(gòu)的圓周設(shè)置的套筒的剖視圖。
圖4提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的彈性套筒的側(cè)視圖。
圖5提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的用于形成套筒的片材的側(cè)面示意圖。
圖6提供了形成為套筒的圖5的片材的側(cè)面示意圖。
圖7提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的套筒的示意圖。
圖8提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的套筒的示意圖。
圖9提供了根據(jù)本公開(kāi)的示例的方法的流程圖。
圖10是飛機(jī)生產(chǎn)和服務(wù)方法的框圖。
圖11是飛機(jī)的示意性透視圖。
具體實(shí)施方式
當(dāng)結(jié)合附圖閱讀時(shí),將更好地理解前述概述以及某些示例的以下詳細(xì)描述。如本文中所使用的,以單數(shù)形式陳述并且在單詞“一”或“一個(gè)”之前的元件或步驟應(yīng)被理解為不必排除多個(gè)元件或步驟。此外,對(duì)“一個(gè)示例”的引用無(wú)意被解釋為排除也包含所述特征的其他示例的存在。而且,除非明確地相反聲明,否則“包含”或“具有”一個(gè)或多個(gè)具有特定條件的元素的示例可以包括不具有該條件的其他元素。
本公開(kāi)的示例提供了用于在飛機(jī)的外表面(例如機(jī)翼表面)上施加微紋理化圖案的系統(tǒng),方法和組件,而無(wú)需對(duì)該表面進(jìn)行大量加工。各種示例提供了能移除地固定的罩構(gòu)件以提供微紋理化表面。各種示例提供了可以在飛機(jī)的整個(gè)使用壽命中更換的套筒或其他罩,而無(wú)需對(duì)表面進(jìn)行大量的返工,從而方便,且有效地提供了改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
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