[發明專利]集裝箱有效
| 申請號: | 202010072002.7 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN112298834B | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發明(設計)人: | 增永路人 | 申請(專利權)人: | 合同會社箱一 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 | ||
本發明提供一種能夠容易且安全地將所裝載和儲存的被輸送物、尤其是粉粒體排出的集裝箱。本發明的集裝箱(1)具有以能夠轉動的方式與后端側相連結并向上下方向進行開閉的開閉門(5b),所述開閉門(5b)為將所述集裝箱(1)的后端側的側面壁(5)上下分割而形成的上部分(5a)和下部分(5b)中的下部分(5b),所述后端側的側面壁(5)構成為,在所述開閉門(5b)將后端側的開口部封閉的狀態下,所述上部分(5a)和下部分(5b)的抵接或接合部位于比所述上部分(5a)的上端部和所述下部分(5b)的下端部靠內側的位置,從而在側視時呈日文假名“く”狀。
技術領域
本發明涉及一種集裝箱。
更具體而言,是涉及一種能夠容易且安全地將所裝載和儲存的被輸送物、尤其是粉粒體排出的集裝箱。
背景技術
以往,作為木質顆粒等粉粒體的輸送方法,有一種由利用箱型的集裝箱而成的散裝貨集裝箱(bulk container)進行輸送的輸送方法。
這樣的散裝貨集裝箱所進行的輸送例如通過下述動作來進行,即,在搭載于車輛的箱型集裝箱設置內袋,在該內袋中填充粉粒體并輸送,在目的地將箱型集裝箱搭載于具有傾斜裝置的裝載臺上,使上述箱型集裝箱傾斜,從設于傾斜時成為上述內袋的下端的位置的粉粒體排出口排出粉粒體。
這樣的集裝箱的一個例子在專利文獻1中有所公開。
例如,在日本實開昭63-131992號公報(專利文獻1)中,提出了一種散裝貨集裝箱,其能夠順暢地排出貨物,在進行該貨物的排出時,不必擔憂貨物從側方灑落,并且能夠安全地進行貨物的排出作業。
該散裝貨集裝箱設有開閉門,該開閉門的下端以轉動自如的方式固著在后板的下方,
在該開閉門的上方利用絞車固定有卷繞自如的繩索(wire)的端部,
在上述開閉門的側部和與之相對應的開口部的側部之間設有用于防止貨物的灑落的帆布,
并且設有引導板,其下端轉動自如地固著于地板部的開閉門側,在將上述開閉門水平地打開時,該引導板架設于該開閉門的內側面和地板面之間。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本實開昭63-131992號公報(實用新型登記權利要求書,圖1~3)
發明內容
以往的散裝貨集裝箱等用于輸送粉粒體的箱型集裝箱需通過人力將后部的開閉門開閉。
因而,在安全性這一方面存在問題。
所述專利文獻1所述的散裝貨集裝箱對開閉門的開閉是通過設于開閉門的上方的絞車將繩索退繞和卷繞來進行的。
因而,在對開閉門進行開閉時,需操作絞車,因此,有可能無法順暢且容易進行開閉門的開閉。
本發明鑒于這樣的現狀,欲提供一種能夠容易且安全地將所裝載和儲存的被輸送物、尤其是粉粒體排出的集裝箱。
本發明的技術方案1所述的發明是一種集裝箱,其具有以能夠轉動的方式與后端側相連結并向上下方向進行開閉的開閉門,
該集裝箱的特征在于,
所述開閉門為將所述集裝箱的后端側的側面壁上下分割而形成的上部分和下部分中的下部分,
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