[發明專利]使用用于汽車雷達系統的毫米波傳感器進行的用戶認證

在審

• 申請號: 202010071516.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111469806A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: N·巴赫蒂;A·巴赫蒂;A·桑特拉
• 申請（專利權）人: 英飛凌科技股份有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;B60R25/25;G07C9/00;G01S13/88
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 黃倩

本公開的實施例涉及使用用于汽車雷達系統的毫米波傳感器進行的用戶認證。在實施例中，一種用于認證汽車的用戶的方法，包括：使用毫米波雷達將多個輻射脈沖通過汽車表面的預定部分朝向用戶的手的部分發射；使用毫米波雷達接收來自手的該部分的反射信號；基于反射信號生成指紋簽名；將該指紋簽名和經授權的指紋簽名的數據庫進行比較；以及基于指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫中的經授權的指紋簽名是否匹配，對用戶進行授權。

技術領域

本發明總體上涉及電子系統和方法，并且在特定實施例中，涉及使用用于汽車雷達系統的毫米波(mm-Wave)傳感器進行的用戶認證。

背景技術

在當今社會汽車無處不在。出于各種原因，包括為了防止盜竊或未經授權的使用，已經開發出認證機制來控制誰可以訪問和/或操作特定的汽車。

在常規的汽車中，在門把手中放置鎖，以防止對汽車的未經授權的進入，其中使用對應的鑰匙(即，金屬的鑰匙)來打開或關閉鎖。在方向盤附近放置附加的鎖，以防止對汽車的未經授權的操作，其中使用對應的鑰匙來允許汽車開啟。在許多汽車中，使用相同的鑰匙來打開和操作汽車。

隨著技術的進步，用于控制汽車的進入的無線認證機制現已普及。例如，可以使用遙控器打開汽車。一些汽車依賴于接近度傳感器，當應答器汽車鑰匙在汽車的一定距離之內時，該傳感器就會被觸發。通常，對遙控器和應答器汽車鑰匙的認證依賴于加密的通信。

在一些汽車中，當遙控器靠近汽車時，可以使用遙控器或應答器鑰匙使汽車啟動引擎(稱為無鑰匙點火)。

如果這種物理鑰匙丟失或被盜，則對依賴物理鑰匙的汽車的用戶認證機制可能易于受到未經授權的進入或操作。

發明內容

根據實施例，用于對汽車的用戶進行認證的方法包括：使用毫米波雷達將多個輻射脈沖通過汽車表面的預定部分朝向用戶的手的部分發射；使用毫米波雷達接收來自手的該部分的反射信號；基于該反射信號生成指紋簽名；將該指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫進行比較；以及基于指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫中的經授權的指紋簽名是否匹配，對用戶進行授權。

根據實施例，毫米波雷達包括：兩個發射天線，該兩個發射天線被配置為發射多個輻射脈沖通過汽車表面的預定部分；兩個接收天線，該兩個接收天線被配置為接收與所發射的多個輻射脈沖相對應的反射信號；以及處理器。該處理器被配置為基于該反射信號生成指紋簽名，將所生成的指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫進行比較，以及基于指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫中的經授權的指紋簽名是否匹配，來授權對汽車的訪問。

根據實施例，毫米波雷達系統包括第一毫米波雷達、第二毫米波雷達、第一處理器和第二處理器。該第一毫米波雷達包括：第一發射天線，該第一發射天線被配置為生成多個輻射脈沖通過汽車的把手的部份；第一接收天線，該第一接收天線被配置成接收第一反射信號，該第一反射信號對應于由第一發射天線發射的多個輻射脈沖。該第一處理器被配置為：基于該第一反射信號生成指紋簽名，將所生成的指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫進行比較，以及基于該指紋簽名與經授權的指紋簽名的數據庫中的經授權的指紋簽名是否匹配，來授權對汽車的訪問。該第二毫米波雷達包括：兩個發射天線，該兩個發射天線被配置為生成多個輻射脈沖通過汽車的方向盤的預定部分；兩個接收天線，該兩個接收天線被配置為接收第二反射信號，該第二反射信號對應于由兩個發射天線發射的多個輻射脈沖。該第二處理器被配置為：基于該第二反射信號生成姿勢簽名，將所生成的姿勢簽名與預定的經授權的姿勢簽名進行比較，以及基于該姿勢簽名與該預定的經授權的姿勢簽名是否匹配，來啟動汽車的引擎。

附圖說明

為了更完整地理解本發明及其優點，現在參考以下結合附圖的描述，其中：

圖1示出了根據本發明的實施例的具有毫米波雷達系統的汽車。

圖2圖示了根據本發明的實施例的用于認證用戶的實施例方法的流程圖。