[發(fā)明專利]一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010070874.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111115410A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)益軍;趙高杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波鴻騰精密制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：包括墻面固定件(1)和導(dǎo)軌連接件(2)，所述墻面固定件(1)固定安裝在井道壁上，所述導(dǎo)軌連接件(2)與墻面固定件(1)連接，所述導(dǎo)軌連接件(2)連接導(dǎo)軌(4)，所述墻面固定件(1)和導(dǎo)軌連接件(2)中的至少一個(gè)板面上設(shè)置有減震墊(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述墻面固定件(1)包括固定板(1.1)和支撐板(1.2)，所述固定板(1.1)安裝在井道壁上，所述支撐板(1.2)與導(dǎo)軌連接件(2)連接，所述固定板(1.1)和支撐板(1.2)中的至少一個(gè)板面上設(shè)置有減震墊(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述固定板(1.1)的兩側(cè)面上均設(shè)有減震墊(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌連接件(2)為L(zhǎng)型折彎板，包括兩個(gè)相互垂直的板面，其中一個(gè)板面與墻面固定件(1)中的支撐板(1.2)相連，另一個(gè)板面與導(dǎo)軌(4)相連，其中至少一個(gè)板面上設(shè)有減震墊(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：與導(dǎo)軌(4)連接的板面的兩側(cè)面上均設(shè)有減震墊(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述墻面固定件(1)中的固定板(1.1)、支撐板(1.2)和導(dǎo)軌連接件(2)中的兩個(gè)相互垂直的板面中的至少一個(gè)板面上設(shè)置有一條及一條以上凸起的壓筋(1.3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述墻面固定件(1)中的固定板(1.1)、支撐板(1.2)和導(dǎo)軌連接件(2)中的兩個(gè)相互垂直的板面中的至少一個(gè)板面的邊緣設(shè)有翻邊成型的折彎邊(1.4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述墻面固定件(1)中的固定板(1.1)和支撐板(1.2)上設(shè)有至少一個(gè)安裝孔(1.5)，所述安裝孔(1.5)的形狀為長(zhǎng)條形或圓形或弧形或橢圓形或拱形。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減震連接裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌連接件(2)的兩個(gè)相互垂直的板面中的至少一個(gè)板面上設(shè)有至少一個(gè)連接孔(1.6)，所述連接孔(1.6)的形狀為長(zhǎng)條形或圓形或弧形或橢圓形或拱形。