[發明專利]一種保溫車車廂組裝架

在審

• 申請號: 202010069428.7
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111250947A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 房志遠;孫豐昌;穆龍江;曹豐友;孟慶林;孫靜;馬秀平
• 申請（專利權）人: 青島國森機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種保溫車車廂組裝架涉及保溫車車廂組裝設備。由輥道、組裝架、吊機、工作架和步梯組成。輥道包括進料輥道、組裝輥道和出廂輥道三段。組裝架包括可傾式側組裝架、移動式前組裝架和升降式底組裝架。可傾式側組裝架由自傾斜至直立變化的立架、第一氣缸與底座連接、立架上設有側向組合定位裝置和車廂寬度調節機構。移動式前組裝架可沿橫向軌道由組裝架外側橫向移動至組裝架前、其外側設有平行四邊形伸縮推動機構及其驅動氣缸。升降式底組裝架由放置底廂板的橫梁、橫梁二端擱于舉升氣缸活塞桿頂端。還包括側向組合定位裝置、前廂板定位裝置、車廂寬度調節機構以及平行四邊形伸縮推動機構。本發明所產生的有益效果是：保溫車箱組裝架工裝布局設計科學合理，組裝自動化程度高，組裝工藝技術先進，質量好、效率高。

技術領域：

本發明涉及保溫車車廂，具體是指用于組裝保溫車車廂的組裝架。

背景技術：

目前國家對食品、藥品安全的要求越來越嚴格，確保食品、藥品在生產、 儲存、運輸過程各個環節的絕對安全被提到至關重要的高度，這關系到千家 萬戶人們的醫療衛生和健康。國家要求必須采用符合技術要求和技術標準的 冷藏保溫車運送食品、藥品、果蔬、肉類等，以使其保質、保鮮、確保其免 受污染和變質，

在這一形勢下冷藏保溫車的市場需求旺盛，由此也出現了不少手工作坊式 的保溫車組裝企業，質量良莠不齊，帶來了食品、藥品運輸使用上的風險和 隱患。

發明內容：

本發明之目的，是提供一種保溫車車廂組裝架，它嚴格按照生產技術標準進 行組裝生產，生產規范、生產效率高、可確保保溫車廂的生產質量。

本發明之技術方案是，一種保溫車車廂組裝架，由輥道、組裝架、吊機5、 工作架6和步梯7組成。特征在于，

所述輥道包括前段進料輥道11、中段組裝輥道12和后段出廂輥道13。所述 組裝架包括可傾式側組裝架2、移動式前組裝架3和升降式底組裝架4。

可傾式側組裝架2由可自傾斜至直立變化的立架21、立架底部具有限位機 構22、底部內側設有第一氣缸23與底座44連接、第一氣缸之上立架上設有 側向組合定位裝置24、立架中部內側放置側廂板25和多個側廂板真空吸盤 26以及車廂寬度調節機構27、車廂寬度調節機構設有護罩28、立架頂部內側 設有頂廂板壓緊氣缸29構成。

移動式前組裝架3包括橫向軌道31、沿橫向軌道由組裝架外側橫向移動至 組裝架前面的前組裝架立架32、其外側設有平行四邊形伸縮推動機構33及其 驅動氣缸34、平行四邊形伸縮推動機構外側設有前廂板真空吸盤35、前廂板 底邊組裝移動后最終壓靠于前廂板定位裝置36上構成。

升降式底組裝架4由放置底廂板41的多支橫梁42、橫梁二端擱于舉升氣缸 43之活塞桿頂端、舉升氣缸底部座于底組裝架底座44上，底廂板其下輥道上 設有型鋼14構成。

本發明進一步的實施方案是，還包括側向組合定位裝置24、前廂板定位裝 置36、車廂寬度調節機構27和平行四邊形伸縮推動機構33。

所述側向組合定位裝置24，包括側廂板下定位機構和底廂板側向定位機構， 一套機構具有二種定位功能，該側向組合定位機構依次由第一伺服電機241、 第一減速箱242、第一錐齒輪換向結構243、第一螺桿絲母機構244和推進架 245構成。

所述前廂板定位裝置36設于移動式前組裝架下部前側之支架361上，由第 二氣缸362、活塞桿363及導向架364構成。

所述車廂寬度調節機構27依次由第二伺服電機271、蝸輪蝸桿機構272、蝸 桿二端第二錐齒輪換向結構273和螺桿絲母機構273′、螺桿274前端設有推 板275以及二側之導向桿276構成。

所述平行四邊形伸縮推動機構33，由與前組裝架立架32相鉸鏈的二平行擺 桿33′、其外端分別與平行推桿37鉸鏈、與平行推桿上端鉸鏈軸34′連接 的氣缸34與前組裝架立架32相連接構成。