[發明專利]配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構在審
| 申請號： | 202010068970.0 | 申請日： | 2020-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN111196187A | 公開（公告）日： | 2020-05-26 |
| 發明（設計）人： | 陳園波;陳志勇;何曉東;楊天宇;耿前勇 | 申請（專利權）人： | 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/08 | 分類號： | B60N2/08 |
| 代理公司： | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余錦曦 |
| 地址： | 401122 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 配合 座椅 進入 功能 滑軌 解鎖 結構 | ||
1.一種配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，包括具有滑軌解鎖撥片(33)的滑軌總成(3)，其特征在于：所述滑軌總成(3)上設有滑軌解鎖模塊(5)，所述滑軌解鎖模塊(5)包括用于帶動滑軌解鎖撥片(33)運動的滑軌解鎖傳動片(50)，所述滑軌解鎖傳動片(50)和滑軌解鎖撥片(33)均以可轉動方式設置于所述滑軌總成(3)的上滑軌(30)上，且滑軌解鎖傳動片(50)和滑軌解鎖撥片(33)的轉動中心同軸設置；
當所述滑軌解鎖傳動片(50)轉動時，能夠帶動所述滑軌解鎖撥片(33)同向同步轉動使滑軌總成(3)解鎖。
2.根據權利要求1所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述滑軌解鎖模塊(5)還包括固定支架(51)，所述固定支架(51)以可拆卸方式設置于上滑軌(30)上，固定支架(51)上具有沿座椅寬度方向設置的安裝軸(510)，所述滑軌解鎖傳動片(50)和滑軌解鎖撥片(33)活套在所述安裝軸(510)上，所述滑軌解鎖傳動片(50)具有位于滑軌解鎖撥片(33)下方的傳動銷(500)；
所述滑軌解鎖撥片(33)具有用于解鎖的接觸部(330)，所述接觸部(330)與傳動銷(500)分別位于安裝軸(510)的兩側，所述固定支架(51)上配置有用于使滑軌解鎖傳動片(50)和滑軌解鎖撥片(33)復位的復位組件。
3.根據權利要求2所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述滑軌解鎖傳動片(50)具有與傳動銷(500)同側設置的拉索掛孔(501)。
4.根據權利要求2或3所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述復位組件包括復位扭簧(511)和復位拉簧(512)，其中復位扭簧(511)套設于安裝軸(510)上，其兩端分別作用在安裝軸(510)和滑軌解鎖撥片(33)上，所述復位拉簧(512)的兩端分別作用在固定支架(51)和滑軌解鎖傳動片(50)上，所述固定支架(51)具有位于滑軌解鎖撥片(33)和滑軌解鎖撥片(33)下方的限位片(513)。
5.根據權利要求4所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述固定支架(51)包括下固定支架(51a)和上固定支架(51b)，其中所述下固定支架(51a)與上滑軌(30)以可拆卸方式相連，所述上固定支架(51b)固設于下固定支架(51a)上，所述復位拉簧(512)的上端固定在固定支架(51a)上。
6.根據權利要求2或3所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述滑軌解鎖撥片(33)上具有與所述傳動銷(500)適應的卡槽(331)，所述卡槽(331)位于傳動銷(500)的轉動軌跡上。
7.根據權利要求3所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述滑軌解鎖傳動片(50)位于下固定支架(51a)與滑軌解鎖撥片(33)之間，所述下固定支架(51a)上對應拉索掛孔(501)的位置設有讓位槽(516)。
8.根據權利要求1所述的配合座椅易進入功能的滑軌解鎖結構，其特征在于：所述滑軌總成(3)的下滑軌(31)前端設有預擋點(310)，所述滑軌解鎖傳動片(50)前端朝后端傾斜并形成擋點配合部(503)。
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