[發(fā)明專利]帶有整體式機(jī)械先導(dǎo)單向閥及機(jī)械液壓定位的多路閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010068278.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN111173797A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞川;劉成良;徐繼康;徐濤;崔煥勇;張華忠;李海;李寧;高陽;穆常蘋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日照海卓液壓有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F16K11/20
• 代理公司: 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244
• 代理人: 張麗麗

本發(fā)明公開了一種帶有整體式機(jī)械先導(dǎo)單向閥及機(jī)械液壓定位的多路閥，包括主閥體，主閥體內(nèi)安裝有閥桿，主閥體上設(shè)置有第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口、第一油道、工作油口A、第二油道、工作油口B、第三油道、第四油道和第二油腔；工作油口A與第二油腔之間安裝有第一單向閥，第一單向閥和閥桿之間安裝有用于控制第一單向閥逆向液壓開啟的閥芯先導(dǎo)機(jī)械控制裝置；主閥體上安裝有與閥桿同軸連接的閥桿定位裝置，閥桿內(nèi)設(shè)置有與主閥孔連通的徑向油孔，閥桿內(nèi)還設(shè)置有第一油腔；閥桿左移一定距離，在閥芯先導(dǎo)機(jī)械控制裝置的作用下打開第一單向閥，可使閥桿處于浮動(dòng)位，工作油口A與工作油口B處的油壓處于浮動(dòng)狀態(tài)，可使負(fù)載保持一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓多路閥，尤其涉及帶有整體式機(jī)械先導(dǎo)單向閥及機(jī)械液壓定位的多路閥。

背景技術(shù)

普通多路閥通過閥桿動(dòng)作連通各個(gè)油路，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)油口處的壓力，負(fù)載油壓過高會(huì)對(duì)閥體造成沖擊，易產(chǎn)生穴蝕，損傷閥體。目前多路閥普遍應(yīng)用于拖拉機(jī)中進(jìn)行農(nóng)耕作業(yè)等，起到各種農(nóng)具升降的作用。普通多路閥無法使拖拉機(jī)各農(nóng)具隨地形高低變化而上下浮動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有出口壓力浮動(dòng)和過載保護(hù)功能的帶有整體式機(jī)械先導(dǎo)單向閥及機(jī)械液壓定位的多路閥。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：帶有整體式機(jī)械先導(dǎo)單向閥及機(jī)械液壓定位的多路閥，包括主閥體，所述主閥體內(nèi)設(shè)置有主閥孔，所述主閥孔內(nèi)安裝有閥桿，所述主閥體上設(shè)置有第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口、工作油口A和工作油口B，所述主閥體內(nèi)設(shè)置有位于所述第二進(jìn)油口一側(cè)的第一油道，所述第二進(jìn)油口另一側(cè)的所述主閥體內(nèi)依次設(shè)置有第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道和所述第四油道均與所述主閥孔連通，所述第三油道與所述工作油口B直接連通，所述主閥體內(nèi)設(shè)置有環(huán)所述閥桿設(shè)置并與所述主閥孔連通的第二油腔；所述第一進(jìn)油口與所述主閥孔連通且位于所述第二油腔和所述第二油道之間；

所述工作油口A與所述第二油腔之間安裝有第一單向閥，所述第一單向閥和所述閥桿之間安裝有用于控制所述第一單向閥逆向液壓開啟的閥芯先導(dǎo)機(jī)械控制裝置，所述第二進(jìn)油口和所述第二油道之間安裝有第二單向閥，所述主閥體上安裝有用于封堵所述第四油道的截止閥；所述主閥體上安裝有與所述閥桿同軸連接的閥桿定位裝置，所述閥桿內(nèi)設(shè)置有與所述主閥孔連通的徑向油孔，所述閥桿內(nèi)還設(shè)置有連通所述徑向油孔和所述閥桿定位裝置的第一油腔。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述閥芯先導(dǎo)機(jī)械控制裝置包括閥芯頂桿，所述閥芯頂桿的一端伸入所述第一單向閥的閥體內(nèi)并抵靠在所述第一單向閥的閥芯端部；所述閥桿上設(shè)置有與所述閥芯頂桿對(duì)應(yīng)且徑向延伸的環(huán)形的頂桿槽，所述閥芯頂桿的另一端伸入所述頂桿槽內(nèi)，所述頂桿槽包括分別對(duì)應(yīng)所述第一單向閥的關(guān)閉狀態(tài)和開啟維持狀態(tài)的深槽區(qū)和淺槽區(qū)，所述深槽區(qū)和所述淺槽區(qū)之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述閥芯頂桿動(dòng)作的錐形面，所述淺槽區(qū)靠近所述工作油口B的一側(cè)設(shè)置。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一單向閥的閥體上設(shè)置有與所述閥芯頂桿配合的導(dǎo)向套筒，所述第一單向閥的閥體上設(shè)置有位于所述導(dǎo)向套筒兩側(cè)的第一油孔和第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔均連通所述第一單向閥的閥腔和所述第二油腔。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一單向閥的閥芯上設(shè)置有頂桿對(duì)中孔，所述閥芯頂桿上設(shè)置有伸入所述頂桿對(duì)中孔中的對(duì)中桿，所述對(duì)中桿的外徑小于所述頂桿對(duì)中孔的內(nèi)徑，所述第一單向閥的閥芯內(nèi)部安裝有對(duì)中緩沖裝置，所述對(duì)中緩沖裝置位于所述第一單向閥的復(fù)位彈簧和所述對(duì)中桿之間。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述對(duì)中緩沖裝置包括固定安裝在所述第一單向閥的閥芯內(nèi)腔中的對(duì)中緩沖座，所述對(duì)中緩沖座上安裝有面向所述對(duì)中桿設(shè)置的對(duì)中緩沖彈簧，所述第一單向閥的閥芯內(nèi)安裝有夾靠在所述頂桿對(duì)中孔和所述對(duì)中緩沖彈簧之間的對(duì)中緩沖球，所述對(duì)中緩沖座上設(shè)置有連通所述第一單向閥的閥芯內(nèi)腔和所述第一單向閥的閥體內(nèi)腔的過油孔。