[發明專利]一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置

有效

• 申請號: 202010068057.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111151953B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 丁勇;丁惠芬;貢志強
• 申請（專利權）人: 常州市鼎豪車輛配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：它包含底座（1）、一號夾緊組件（2）、二號夾緊組件（3），其中底座（1）上表面的前側邊上設置有一號夾緊組件（2），底座（1）上表面的右側邊上設置有二號夾緊組件（3）；

所述的一號夾緊組件（2）包含一號支架（2-1）、一號限位板（2-2）、一號轉動軸（2-5）、一號夾持裝置（2-6）、一號齒盤（2-7），其中一號支架（2-1）的下端通過轉軸旋設在底座（1）的上表面上，一號支架（2-1）的下端套設固定有一號限位板（2-2），底座（1）上固定設置有一號固定板（2-3），且一號固定板（2-3）抵設在一號限位板（2-2）的側邊上，一號固定板（2-3）的上側壁上穿設螺紋旋接有一號定位銷（2-4），一號定位銷（2-4）的下端活動抵設在一號限位板（2-2）的上表面上，一號支架（2-1）的上端穿設軸承旋設有一號轉動軸（2-5），一號轉動軸（2-5）的后端固定設置有一號夾持裝置（2-6），一號轉動軸（2-5）的前端固定設置有一號齒盤（2-7），一號支架（2-1）的前側壁上固定設置有一號絲母（2-8），一號絲母（2-8）內穿設旋接有一號絲桿（2-9），一號絲桿（2-9）的上端軸承旋設有一號卡塊（2-10），一號卡塊（2-10）嚙合抵設在一號齒盤（2-7）的下側邊上；

所述的二號夾緊組件（3）包含滑軌（3-1）、二號支架（3-2）、二號限位板（3-3）、二號轉動軸（3-6）、二號夾持裝置（3-7）、二號齒盤（3-8），其中滑軌（3-1）固定設置在底座（1）上表面的右側邊上，二號支架（3-2）滑動設置在滑軌（3-1）上，底座（1）上固定設置有二號限位板（3-3），二號支架（3-2）的右側壁下端活動抵設在二號限位板（3-3）上，二號支架（3-2）的后側壁上固定設置有二號固定板（3-4），二號固定板（3-4）活動卡設在二號限位板（3-3）的上側邊上，二號固定板（3-4）的右側壁上穿設螺紋旋接有二號定位銷（3-5），二號定位銷（3-5）的左端活動抵設在二號限位板（3-3）的右側壁上，二號支架（3-2）的上端穿設軸承旋接有二號轉動軸（3-6），二號轉動軸（3-6）左端固定設置有二號夾持裝置（3-7），二號轉動軸（3-6）的右端固定設置有二號齒盤（3-8），二號支架（3-2）的右側壁上固定設置有二號絲母（3-9），二號絲母（3-9）內穿設螺紋旋接有二號絲桿（3-10），二號絲桿（3-10）的上端軸承旋設有二號卡塊（3-11），二號卡塊（3-11）嚙合抵設在二號齒盤（3-8）的下側邊上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：所述的底座（1）的前側壁右端開設有插孔（4），插孔（4）內活動插設有連桿（5），且連桿（5）的前端伸設在底座（1）的前方，連桿（5）的前端固定設置有一號支撐桿（6），一號支撐桿（6）上套設螺紋旋接有一號托板（7）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：所述的滑軌（3-1）上滑動設置有固定塊（8），且固定塊（8）設置在二號支架（3-2）的前方，固定塊（8）上固定設置有二號支撐桿（9），二號支撐桿（9）上套設螺紋旋接有二號托板（10）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：所述的底座（1）的上表面的后側邊左端固定設置有收納盤（11），收納盤（11）內設置有配重塊（12）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：所述的底座（1）的上表面的左側邊上開設有滑槽（13），滑槽（13）內滑動設置有滑塊（14），滑塊（14）上固定設置有導向套（15），導向套（15）的上端套設軸承旋接有內螺紋套（16），內螺紋套（16）內穿設螺紋旋接有頂桿（17），頂桿（17）的下端活動插設在導向套（15）內，導向套（15）的內側壁上開設有限位槽（18），頂桿（17）的下端固定設置有限位塊（19），限位塊（19）滑動設置在限位槽（18）內。

6.根據權利要求5所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：所述的頂桿（17）的上端軸承旋設有承載板（20）。

7.根據權利要求1所述的一種汽車前杠骨架加工用焊接裝置，其特征在于：它的工作原理是：通過一號夾持裝置（2-6）將一號工件夾緊，通過二號夾持裝置（3-7）將二號工件夾緊，將一號定位銷（2-4）旋松，則一號支架（2-1）可轉動，進而一號工件的右端可前后轉動調節方向，當調節完成后旋緊一號定位銷（2-4），一號定位銷（2-4）抵緊一號限位板（2-2），則一號支架（2-1）固定無法轉動，轉動一號絲桿（2-9）向下移動，一號卡塊（2-10）脫離一號齒盤（2-7），此時一號轉動軸（2-5）可轉動，即一號夾持裝置（2-6）可轉動，進而調節一號工件的右端上下轉動，調節完成后轉動一號絲桿（2-9）向上移動，使得一號卡塊（2-10）抵緊一號齒盤（2-7），則一號轉動軸（2-5）固定無法轉動，旋轉二號絲桿（3-10）向下移動，使得二號卡塊（3-11）脫離二號齒盤（3-8），此時二號轉動軸（3-6）可轉動，即二號夾持裝置（3-7）可轉動，進而調節二號工件的前端上下轉動，調節完成后旋轉二號絲桿（3-10）向上移動，使得二號卡塊（3-11）抵緊二號齒盤（3-8），則二號轉動軸（3-6）固定無法轉動，旋轉二號定位銷（3-5）脫離二號限位板（3-3），則二號支架（3-2）可在滑軌（3-1）上前后滑動，使得二號工件的前端前后移動，進而一號工件與二號工件上的焊接點抵緊，可進行焊接，此時轉動二號定位銷（3-5）抵住二號限位板（3-3），則二號支架（3-2）固定無法前后移動。