[發(fā)明專利]一種機(jī)械式離合器控制方法、裝置及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010068028.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN110925331A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn);何松;趙晗;邢來章;張建;周雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D48/06
• 分類號(hào): F16D48/06;F16H61/12;B60Q9/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 孟鵬超

本發(fā)明提供了一種機(jī)械式離合器控制方法、裝置及車輛，控制方法包括：獲取車輛起步狀態(tài)信息以及預(yù)設(shè)起步信息；當(dāng)所述車輛起步狀態(tài)信息不符合所述預(yù)設(shè)起步信息時(shí)，生成高檔起步狀態(tài)下需要控制離合器的第一提示信息；將所述第一提示信息發(fā)送至用戶的終端和/或在車輛的顯示面板上顯示。通過檢測(cè)車輛起步狀態(tài)，判斷車輛起步是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則向用戶反饋提示信息，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能；便于用戶了解車輛的起步狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以便用戶根據(jù)提示信息自行低檔慢起步，防止離合器過度磨損，延長(zhǎng)離合器的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械式離合器控制方法、裝置及車輛。

背景技術(shù)

目前，玉米聯(lián)合收獲機(jī)在國(guó)內(nèi)外的玉米收獲中得到了廣泛的應(yīng)用，國(guó)外聯(lián)合收獲機(jī)基本為液壓驅(qū)動(dòng)方式，而我國(guó)玉米聯(lián)合收獲機(jī)以機(jī)械式離合器傳動(dòng)為主，液壓驅(qū)動(dòng)為輔，后者操縱舒適性好，但成本高昂。在機(jī)械式離合器收獲機(jī)的實(shí)際使用過程中，駕駛員經(jīng)常使用高檔且發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速起步行駛，此時(shí)離合器的主動(dòng)和從動(dòng)部分具有很大的轉(zhuǎn)速差，加上聯(lián)合收獲機(jī)整機(jī)重量較大，使行駛起步和加速時(shí)負(fù)載超過了離合器的傳遞扭矩，導(dǎo)致摩擦片產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)間滑移。當(dāng)收獲機(jī)長(zhǎng)期在此工況下工作，容易造成離合器摩擦片燒損或使用壽命短，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)中，用戶不能知道車輛的工作狀態(tài)，不能防止離合器過度磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)械式離合器控制方法、裝置及車輛。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種機(jī)械式離合器控制方法，其包括：

獲取車輛起步狀態(tài)信息以及預(yù)設(shè)起步信息；

當(dāng)所述車輛起步狀態(tài)信息不符合所述預(yù)設(shè)起步信息時(shí)，生成高檔起步狀態(tài)下需要控制離合器的第一提示信息；

將所述第一提示信息發(fā)送至用戶的終端和/或在車輛的顯示面板上顯示。

本發(fā)明的有益效果是：通過檢測(cè)車輛起步狀態(tài)，判斷車輛起步是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則向用戶反饋提示信息，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能；便于用戶了解車輛的起步狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以便用戶根據(jù)提示信息自行低檔慢起步，防止離合器過度磨損，延長(zhǎng)離合器的使用壽命。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述車輛起步狀態(tài)信息不符合所述預(yù)設(shè)起步信息時(shí)，生成高檔起步狀態(tài)下需要控制離合器的第一提示信息的同時(shí)，還包括：

生成控制車輛運(yùn)行狀態(tài)的控制指令，根據(jù)所述控制指令控制車輛起步。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：當(dāng)車輛起步狀態(tài)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)控制車輛的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)較低離合器的磨損，提高車輛可靠性，延長(zhǎng)離合的使用壽命。

進(jìn)一步地，所述控制指令包括：

控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)加速度以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的參數(shù)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：控制指令引用控制車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，從根本上控制主動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，提高車輛的可靠性。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述車輛起步狀態(tài)信息不符合所述預(yù)設(shè)起步信息時(shí)，生成第一提示信息的步驟包括：

車輛啟動(dòng)后，對(duì)車輛進(jìn)行自身檢測(cè)；

當(dāng)車輛系統(tǒng)故障時(shí)，生成第二提示信息。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：設(shè)置車輛自檢系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)車輛系統(tǒng)是否正常，提高車輛的可靠性，便于用戶對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行直觀判斷，提高用戶體驗(yàn)。