[發(fā)明專利]基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010067766.7
• 申請(qǐng)日: 2020-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN111275979B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鏈慧飛科技（浙江）有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017
• 代理公司: 廈門福貝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35235
• 代理人: 陳遠(yuǎn)洋

本發(fā)明提供基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法，包括抓拍模塊、中央處理器、無線網(wǎng)絡(luò)模塊一、身份核實(shí)模塊、大數(shù)據(jù)模塊以及無線網(wǎng)絡(luò)模塊二，抓拍模塊輸出端與儲(chǔ)存模塊輸入端相連接，中央處理器與無線網(wǎng)絡(luò)模塊一雙向數(shù)據(jù)連接，該設(shè)計(jì)解決了原有數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫缺乏抓拍和信息采集功能的問題，無線網(wǎng)絡(luò)模塊二與大數(shù)據(jù)模塊雙向數(shù)據(jù)連接，大數(shù)據(jù)模塊輸出端與身份核實(shí)模塊輸入端相連接，該設(shè)計(jì)解決了原有數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫缺乏有效的套牌身份查詢功能的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌身份核實(shí)功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法，屬于識(shí)別設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

從智慧城市的體系結(jié)構(gòu)來看，由于智慧城市的基礎(chǔ)在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因此智慧城市體系結(jié)構(gòu)和物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)相類似，也可分為感知層、傳輸層、平臺(tái)層、應(yīng)用層。智慧城市相對(duì)于數(shù)字城市來說，最大的區(qū)別在于對(duì)感知層獲取的信息進(jìn)行了智慧的處理，因此也可以認(rèn)為智慧城市是數(shù)字城市的升級(jí)版。由城市數(shù)字化到城市智慧化，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字信息的智慧處理，其核心是引入大數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

以往的智慧城市缺乏有效的套牌車識(shí)別裝置，這樣會(huì)給一些不法車輛有可趁之機(jī)，不便于車輛進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核實(shí)身份，現(xiàn)有的圖像處理技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫缺乏抓拍和信息采集功能和套牌身份查詢功能，現(xiàn)在急需基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法來解決上述出現(xiàn)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌身份核實(shí)功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

1、基于智慧城市數(shù)據(jù)倉庫和識(shí)別規(guī)則庫的套牌車識(shí)別方法，包括套牌識(shí)別終端、車管所終端以及倉庫電子鎖，其特征在于：所述車管所終端與套牌識(shí)別終端雙向數(shù)據(jù)連接，所述套牌識(shí)別終端輸出端與倉庫電子鎖輸入端相連接；

所述套牌識(shí)別終端包括抓拍模塊、儲(chǔ)存模塊、中央處理器、無線網(wǎng)絡(luò)模塊一以及電源模塊，所述抓拍模塊輸出端與儲(chǔ)存模塊輸入端相連接，所述儲(chǔ)存模塊輸出端與中央處理器輸入端相連接，所述中央處理器與無線網(wǎng)絡(luò)模塊一雙向數(shù)據(jù)連接，所述中央處理器輸出端與倉庫電子鎖輸入端相連接，所述電源模塊輸出端與中央處理器輸入端相連接；

所述車管所終端包括網(wǎng)絡(luò)發(fā)布模塊、身份核實(shí)模塊、大數(shù)據(jù)模塊以及無線網(wǎng)絡(luò)模塊二，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊二與大數(shù)據(jù)模塊雙向數(shù)據(jù)連接，所述大數(shù)據(jù)模塊輸出端與身份核實(shí)模塊輸入端相連接，所述身份核實(shí)模塊輸出端與網(wǎng)絡(luò)發(fā)布模塊輸入端相連接；

所述抓拍模塊設(shè)置有多組，所述抓拍模塊設(shè)置于街頭十字路口，所述抓拍模塊內(nèi)部設(shè)置有紅外感應(yīng)單元、照明單元和全景攝像頭和特寫攝像頭，所述全景攝像頭固定設(shè)置，所述特寫攝像頭設(shè)置于云臺(tái)上，所述紅外感應(yīng)單元輸出端與全景攝像頭和特寫攝像頭的輸入端相連接，所述照明單元輸出端與全景攝像頭和特寫攝像頭的輸入端相連接，所述全景攝像頭和特寫攝像頭的輸出端與儲(chǔ)存模塊輸入端相連接；

通過車管所終端與套牌識(shí)別終端的套牌車識(shí)別方法如下：

(1)先通過全景攝像頭對(duì)各個(gè)路口的實(shí)景進(jìn)行視頻拍攝，當(dāng)有車輛通過時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)云臺(tái)，利用特寫攝像頭對(duì)該車輛進(jìn)行追蹤視頻拍攝，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的抓取、特寫和追蹤；

(2)選取開始有車輛出現(xiàn)在路口的全景攝像頭的視頻流，相對(duì)應(yīng)的選取該時(shí)段的特寫攝像頭的視頻流，選取一段t1到t2時(shí)間段的圖像，保證t1到t2時(shí)間段的圖像能清楚的顯示車輛的信息；

(3)將在t1到t2時(shí)間段的特寫攝像頭視頻流的三維特征點(diǎn)映射到全局環(huán)境三維特征點(diǎn)中，剔除特寫攝像頭在t1到t2時(shí)間段的視頻流中出現(xiàn)的背景部分，留下車輛信息部分的圖像；