[發明專利]一種集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置

有效

• 申請號: 202010066884.6
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111207198B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 朱鎮;蔡英鳳;陳龍;田翔;夏長高;曾發林;袁朝春;汪佳佳;孫曉東;施德華
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置，其特征在于，包括輸入組件(1)、輸出組件(3)、金屬帶傳動機構(4)、行星齒輪總成、液壓傳動機構(6)、離合器組件和制動器組件，所述輸入組件(1)分別與金屬帶傳動機構(4)、行星齒輪總成、液壓傳動機構(6)連接，所述金屬帶傳動機構(4)和液壓傳動機構(6)分別與行星齒輪總成連接，所述行星齒輪總成與輸出組件(3)連接，所述離合器組件將所述輸入組件(1)連接到金屬帶傳動機構(4)、將金屬帶傳動機構(4)和液壓傳動機構(6)分別連接到行星齒輪總成，所述離合器組件和制動器組件提供輸入組件(1)與輸出組件(3)之間連續的傳動比；所述行星齒輪總成包括前行星齒輪機構(2)和后行星齒輪機構(5)，所述前行星齒輪機構(2)的齒圈與輸入組件(1)的輸出端連接；所述前行星齒輪機構(2)的太陽輪與后行星齒輪機構(5)的齒圈連接，所述后行星齒輪機構(5)的行星架與輸出組件(3)連接；所述后行星齒輪機構(5)的齒圈與金屬帶傳動機構(4)輸出端連接；

所述離合器組件包括第一離合器C₁(6-6)、第三離合器C₃(4-7)和第四離合器C₄(2-1)；所述第一離合器C₁(6-6)用于選擇性的將液壓傳動機構(6)輸出端連接到后行星齒輪機構(5)的太陽輪以共同旋轉；所述第三離合器C₃(4-7)用于選擇性的將金屬帶傳動機構(4)輸出端連接到后行星齒輪機構(5)的太陽輪以共同旋轉；所述第四離合器C₄(2-1)用于選擇性的將前行星齒輪機構(2)的行星架連接到后行星齒輪機構(5)的行星架以共同旋轉。

2.根據權利要求1所述的集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置，其特征在于，通過調節液壓傳動機構(6)的排量比、調節金屬帶傳動機構(4)的傳動比和選擇性控制所述離合器組件與制動器組件的接合，提供輸入組件(1)與輸出組件(3)之間的液壓傳動H、齒輪傳動G和金屬帶傳動V中的任意一種或任意兩種組合的傳動方式。

3.根據權利要求2所述的集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置，其特征在于，所述離合器組件還包括第五離合器C₅(5-7)；所述第五離合器C₅(5-7)用于選擇性的將后行星齒輪機構(5)的齒圈連接到后行星齒輪機構(5)的行星架以共同旋轉；所述制動器組件(5-6)用于選擇性的將后行星齒輪機構(5)的齒圈連接到固定件；通過調節液壓傳動系統(7)的排量比和控制所述第一離合器C₁(6-6)、第五離合器C₅(5-7)和制動器組件(5-6)的接合，提供輸入組件(1)與輸出組件(3)之間的液壓傳動H。

4.根據權利要求3所述的集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置，其特征在于，通過控制所述第四離合器C₄(2-1)、第五離合器C₅(5-7)和制動器組件(5-6)的接合，提供輸入組件(1)與輸出組件(3)之間的齒輪傳動G。

5.根據權利要求3所述的集齒輪-液壓-金屬帶為一體的多模式機液復合傳動裝置，其特征在于，所述離合器組件還包括第二離合器C₂(4-2)；所述第二離合器C₂(4-2)用于選擇性的將金屬帶傳動機構(4)輸入端連接到前行星齒輪機構(2)的齒圈以共同旋轉；通過調節金屬帶傳動機構(4)的傳動比和控制所述第二離合器C₂(4-2)、第三離合器C₃(4-7)和第五離合器C₅(5-7)的接合，提供輸入組件(1)與輸出組件(3)之間的金屬帶傳動V。