[發明專利]一種減振器組件及車輛

有效

• 申請號: 202010066417.3
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111114230B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 金鑫;謝金銘;郭志濤;王向陽;趙坤
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.一種減振器組件，其特征是，包括：

減振器；

關節軸承，包括內圈，所述內圈用于與減振器上端的外周面配合安裝在減振器上，所述關節軸承用于連接在所述減振器和車架之間，或者用于連接在所述減振器和車身之間；

所述減振器組件還包括用于安裝在車架或車身上的軸承座，關節軸承的外圈用于固定在所述軸承座上，所述軸承座具有與關節軸承外圈上端面貼合的承力面，軸承座通過承力面對關節軸承的軸向位置進行保持；

減振器組件還包括設置在減振器與軸承座之間的彈性保持件，當關節軸承的內圈隨減振器背向外圈運動時，所述彈性保持件受力，以阻礙關節軸承的內圈背向外圈的運動，防止關節軸承的內外圈脫開。

2.根據權利要求1所述的減振器組件，其特征是，所述軸承座具有位于承力面兩側的安裝結構，用于與車架或車身的梁配合，以將軸承座安裝在車架或車身的梁上，所述承力面位于安裝結構上側。

3.根據權利要求2所述的減振器組件，其特征是，所述軸承座包括筒體，以及位于筒體下側的凸緣，所述凸緣構成所述安裝結構，所述凸緣的上側面為軸承座用于與車架或車身的梁配合的配合面。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的減振器組件，其特征是，所述軸承座上開設有避讓減振器上端面上油路的避讓孔，所述避讓孔的孔沿處設置有防塵罩。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的減振器組件，其特征是，所述軸承座具有用于安裝關節軸承外圈的安裝腔，所述彈性保持件使用時設置在減振器與所述安裝腔內壁之間，并位于關節軸承下側，軸承座具有防止彈性保持件從安裝腔中脫出的止擋結構，當關節軸承內圈隨減振器背向外圈運動時，彈性保持件受壓變形，以阻礙關節軸承的內圈背向外圈的運動，防止關節軸承的內外圈脫開。

6.根據權利要求5所述的減振器組件，其特征是，所述止擋結構為套裝在減振器上的螺套，所述螺套旋轉在所述安裝腔內。

7.根據權利要求1-3任意一項所述的減振器組件，其特征是，所述減振器具有用于與關節軸承內圈配合的加強段。

8.一種車輛，包括：

車架和/或車身；

懸架；

其特征是，

所述懸架包括減振器組件，所述減振器組件為權利要求1-7任意一項所述的減振器組件。