[發明專利]一種全地形車配件打磨裝置

在審

• 申請號: 202010066170.5
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111230610A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 王子良
• 申請（專利權）人: 山東奧德斯工業股份有限公司
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B27/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/06;B24B47/12;F21V33/00;F21W131/403;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種全地形車配件打磨裝置，包括底座板、L型支撐板、L型活動板、伺服電機、夾持組件和減震組件，所述L型活動板頂端一側通過螺釘固定安裝有旋轉箱，螺紋調節桿上螺紋貫穿連接有活動塊，所述螺紋調節桿另一端活動卡接在通過螺釘安裝在所述L型活動板上的旋轉底座上，所述底座板上表面另一側設置有所述夾持組件。有益效果：打磨砂輪在活動塊和液壓桿對配件全方位打磨，持槽和第二螺紋桿分別對管狀和板材配件穩定固定，第一減震彈簧和第二減震彈簧進行減震，降低噪音，保護環境，吸塵環對打磨煙塵進行吸收，保護操作人員的健康，LED照明燈和耐磨墊提供方便，整個打磨裝置設計合理，實現減震降噪、吸塵健康和打磨方位全等優點。

技術領域

本發明涉及全地形車相關技術領域，具體來說，涉及一種全地形車配件打磨裝置。

背景技術

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢，具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形，可載送人員或運輸物品。

在生產、維修和保養的過程中，需要對全地形車的某個配件進行打磨，而對于全地形車的配件屬于小型配件，所以在對配件進行切割的過程中會運用到特定的打磨裝置，在是在操作人員對全地形車配件進行打磨中會產生很大在噪音，對操作人員造成身體上的損害，在打磨過程中也會產生量的震動，震動也會伴隨著噪音，此外在打磨過程中會產生煙塵，對操作環境造成了很嚴重的危害，在對汽車配件進行打磨時候，汽車配件可能是板材也可能是管狀結構，在打磨中需要對其進行固定，對此我們提出一種全地形車配件打磨裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全地形車配件打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全地形車配件打磨裝置，包括底座板、L型支撐板、L型活動板、伺服電機、夾持組件和減震組件，所述底座板上表面一側焊接固定有所述L型支撐板，所述L型支撐板頂端一側焊接固定有液壓桿，所述液壓桿頂端焊接固定有所述L型活動板，所述L型活動板頂端一側通過螺釘固定安裝有旋轉箱，所述旋轉箱內通過螺釘固定安裝有所述伺服電機，所述伺服電機輸出端焊接固定有螺紋調節桿，所述螺紋調節桿上螺紋貫穿連接有活動塊，所述螺紋調節桿另一端活動卡接在通過螺釘安裝在所述L型活動板上的旋轉底座上，所述L型活動板上位于所述螺紋調節桿一側焊接固定有固定桿，所述固定桿上活動套接有所述活動塊，所述活動塊底端通過移動桿焊接固定有旋轉電機，所述旋轉電機輸出端通過支桿卡接固定有打磨砂輪，所述底座板上表面另一側設置有所述夾持組件。

進一步的，所述夾持組件包括有固定板、第一螺紋桿和活動板，所述固定板焊接固定在所述底座板上表面一側，所述固定板中央處螺紋貫穿連接有所述第一螺紋桿，所述固定板兩側開設有夾持槽，所述夾持槽內焊接固定有活動柱，所述活動柱上活動卡接固定有旋轉環，所述旋轉環上焊接固定有所述活動板，所述活動板另一端螺紋貫穿連接有第二螺紋桿。

進一步的，所述第一螺紋桿靠近所述L型支撐板一端焊接固定有圓柱槽，所述第一螺紋桿另一端焊接固定有第一握把，所述第二螺紋桿上靠近所述底座板一端焊接固定有夾持盤，所述第二螺紋桿另一端焊接固定有第二握把。

進一步的，所述L型活動板中端開設有吸塵槽，所述吸塵孔兩側焊接固定有L型支桿，所述L型支桿之間焊接固定有吸塵環，所述吸塵環底端上螺紋連接有吸塵孔，所述吸塵環頂端螺紋連接有吸塵管，所述吸塵管另一端螺紋連接在通過螺釘固定安裝在所述L型活動板頂端一側的吸塵箱上。