[發明專利]支撐體、非充氣輪胎及其制造方法、彈性支撐部制造方法

在審

• 申請號: 202010066169.2
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111114204A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 徐婷;張不揚
• 申請（專利權）人: 季華實驗室
• 主分類號: B60C7/10
• 分類號: B60C7/10;B60C7/14;B29D30/02;B29D30/04
• 代理公司: 深圳中創智財知識產權代理有限公司 44553
• 代理人: 文言;婁建平

本發明涉及非充氣輪胎技術領域，尤其涉及一種支撐體、非充氣輪胎及及其制造方法、彈性支撐部制造方法，其中，支撐體包括依次連接的四段彈性支撐段，其兩端受壓時相鄰兩彈性支撐段之間的夾角減小，且前兩彈性支撐段形成的一個夾角與后三彈性支撐段形成的兩夾角在支撐體不同側。以上支撐體造型仿照善于跑跳的動物后肢設計，承載能力和緩沖能力得到優化。本發明的彈性支撐部、非充氣輪胎應用以上支撐體，具有優良的承載性能和減震緩沖性能。本發明的彈性支撐部制造方法、非充氣輪胎制造方法工藝簡單，工序合理。

技術領域

本發明屬于非充氣輪胎技術領域，特別地，涉及一種支撐體、非充氣輪胎及其制造方法、彈性支撐部制造方法。

背景技術

現有的充氣輪胎在使用過程中常會因胎壓異常而出現漏氣、爆胎等問題，輕則影響安裝有該充氣輪胎的交通工具的行駛性能，重則導致交通事故的發生。因此，人們設計了一類非充氣輪胎，并在此類非充氣輪胎中設置有能夠替代充氣輪胎中的壓縮空氣發揮彈性作用的彈性支撐部件。

但是，現有的非充氣輪胎中的彈性支撐部件，大多結構復雜、且承載性能和彈性性能非常有限，難以有效保證輪胎在使用過程中具有較好的承載能力和減震能力。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種支撐體，該支撐體的結構依據仿生學原理仿照善于奔跑和跳躍的動物(例如鴕鳥)的后肢設計，其結構簡單且兼具優良的承載性能和彈性性能。

本發明還提供了一種彈性支撐部，在以上支撐體形成的環形的內外側分別設置緩沖層，對支撐體進行保護的同時進一步提高結構整體的緩沖能力。

本發明還提供了一種彈性支撐部制造方法，用于以簡單工藝生產制造以上彈性支撐部。

本發明還提供一種非充氣輪胎，該非充氣輪胎中設置有以上支撐體，有利于提高非充氣輪胎整體的承載能力和減震能力，進而提高安裝有該非充氣輪胎的交通工具的行駛平順性。

本發明還提供了一種非充氣輪胎制造方法，用于以簡單工藝和合理工序生產制造非充氣輪胎。

本發明的支撐體，包括，依次連接的第一彈性支撐段、第二彈性支撐段、第三彈性支撐段和第四彈性支撐段；

所述第一彈性支撐段與所述第二彈性支撐段成第一夾角，所述第二彈性支撐段與所述第三彈性支撐段成第二夾角，所述第三彈性支撐段與所述第四彈性支撐段成第三夾角，所述第一夾角與所述第二夾角位于所述支撐體的不同側，所述第二夾角與所述第三夾角位于所述支撐體的同側；

在沿所述第一彈性支撐段至所述第四彈性支撐段的方向上，所述支撐體的兩端受壓時，所述第一夾角、所述第二夾角以及所述第三夾角均減小。

可選地，所述第一彈性支撐段、所述第二彈性支撐段、所述第三彈性支撐段以及所述第四彈性支撐段，由承載件以及覆蓋在所述承載件上與所述承載件固定連接的彈性件構成，所述承載件沿所述第一彈性支撐段向所述第四彈性支撐段延伸的方向設置。

可選地，所述第一彈性支撐段和所述第二彈性支撐段的連接處設置有位于所述第一夾角中的第一支撐部和/或設置在所述第一夾角背側的第一拉伸部；和/或者，

所述第二彈性支撐段和所述第三彈性支撐段的連接處設置有位于所述第二夾角中的第二支撐部和/或設置在所述第二夾角背側的第二拉伸部；和/或者，

所述第三彈性支撐段和所述第四彈性支撐段的連接處設置有位于所述第三夾角中的第三支撐部和/或位于所述第三夾角背側的第三拉伸部。

可選地，在所述支撐體不受力的初始狀態下，

所述第一夾角的大小為60°至120°；和/或

所述第二夾角的大小為125°至168°；和/或

所述第三夾角的大小為120°至150°。