[發(fā)明專利]一種柴油發(fā)電機(jī)組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010066124.5
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111237051A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛建廠
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊亞冠動力科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01P5/02;F16F15/08;F16M1/00;F01N3/04;B01D47/06
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 田洪運

1.一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括底座，底座上設(shè)置有罩殼和濾煙箱，罩殼中設(shè)置有發(fā)電機(jī)組本體，罩殼與濾煙箱之間連接有管道，其特征在于：所述濾煙箱包括箱體，箱體的上端敞口處密封一頂蓋，頂蓋上設(shè)置有引風(fēng)機(jī)、排煙筒和自吸水泵，箱體上端由隔板分割成三個腔室，分別為進(jìn)煙腔、第一濾煙腔和第二濾煙腔，箱體下端為儲水腔，所述進(jìn)煙腔、第一濾煙腔和第二濾煙腔經(jīng)下部的儲水腔彼此連通，第一濾煙內(nèi)設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)筒，第一進(jìn)風(fēng)筒的下端口與進(jìn)煙腔固定連通，第二濾煙腔內(nèi)設(shè)置有第二進(jìn)風(fēng)筒，第二進(jìn)風(fēng)筒的下端口與第一濾煙腔固定連通，第一進(jìn)風(fēng)筒和第二進(jìn)風(fēng)筒的上端口均低于隔板的高度，引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口經(jīng)端蓋上的通孔與進(jìn)煙腔相連通，引風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)管道與發(fā)電機(jī)組本體的出煙口對接，排煙筒與頂蓋下方的第二濾煙腔相連通，自吸水泵的出水口經(jīng)三通連接兩個出水管，自吸水泵的進(jìn)水口經(jīng)吸水管與箱體下部的儲水腔相連通，第一進(jìn)風(fēng)筒和第二進(jìn)風(fēng)筒中各設(shè)置一噴淋頭，噴淋頭的進(jìn)水口與相應(yīng)的出水管連接，箱體的下端還設(shè)置一放水閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：發(fā)電機(jī)組本體與底座之間設(shè)置一個減震座，所述減震座包括上底板和下底板，上底板與發(fā)電機(jī)組本體固定連接，下底板與底座固定連接，上底板和下底板之間設(shè)有若干個橡膠墊塊，上底板的左右兩端各設(shè)置一個滑孔，下底板上對應(yīng)于滑孔處設(shè)置一個螺紋孔，另設(shè)置一個螺桿，螺桿穿過上底板上的滑孔、下底板上的螺紋孔與底座螺紋連接固定，螺桿上位于上底板的上方螺接一調(diào)節(jié)螺母，螺桿上位于上底板與下底板之間套接一壓簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：罩殼的一側(cè)通風(fēng)口處設(shè)置有風(fēng)扇，罩殼的另一側(cè)通風(fēng)口處安裝有百葉窗或風(fēng)柵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：濾煙箱的頂蓋上設(shè)置一濾清器，濾清器設(shè)置在自吸水泵的進(jìn)水口與吸水管之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：底座的下端設(shè)有移動輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：底座上位于罩殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位塊。