[發明專利]一種汽車油箱開關加工用拋丸裝置

在審

• 申請號: 202010065928.3
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111168586A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 吳涌;章丹;錢清清;朱淼;謝彩芹
• 申請（專利權）人: 紹興市上虞區敏敏汽車配件有限公司
• 主分類號: B24C3/04
• 分類號: B24C3/04;B24C9/00
• 代理公司: 紹興上虞誠知創專利代理事務所(普通合伙) 33354
• 代理人: 葉優富

1.一種汽車油箱開關加工用拋丸裝置，包括操作臺（1）、設于操作臺（1）上的輸送裝置、設于操作臺（1）上的噴丸裝置、用于分離工件上鋼丸的清理裝置、用于分離可用鋼丸和不可用鋼丸的分離裝置，其特征在于：所述輸送裝置包括設于操作臺（1）上的環形導軌（21）、滑動設于環形導軌（21）上的若干個夾具及設于環形導軌（21）上且與夾具連接的傳送帶（23）；所述分離裝置包括箱體（51）、設于箱體（51）內的罩板（52）、設于罩板（52）底端的條形通孔（53）、傾斜設于罩板（52）下方的篩板（54）、設于篩板（54）最底端的鋼丸收集室（55）、設于罩板（52）于箱體（51）底壁之間的分隔板（56）、用于使篩板（54）振動至少為一個的振動部件、用于增強振動效果的若干個振動輔助部件；所述振動部件包括設于箱體（51）內的套筒（571）、設于套筒（571）內的兩個限位板（572）、設于兩個限位板（572）之間的多個環形板（573）、設于兩個相鄰環形板（573）之間的第一彈簧（574）、固設于最上方環形板（573）上且與篩板（54）鉸接的第一活動桿（575）及驅動件；所述清理裝置包括罩殼（41）、設置于罩殼（41）上的兩個蓄氣腔（42）、設于蓄氣腔（42）上多個氣噴頭（43）、用于供氣的空壓機（44）及與空壓機（44）連接的抽風管（45），所述抽風管（45）與箱體（51）連通。

2.根據權利要求1所述的汽車油箱開關加工用拋丸裝置，其特征在于：所述驅動件包括與空壓機（44）連接的導氣管（5761）、設于導氣管（5761）側壁上的轉動軸（5762）、設于轉動軸（5762）上且位于導氣管（5761）內部的多個葉片（5763）、設于轉動軸（5762）上且位于導氣管（5761）外側的凸輪（5764）、固設于最下方環形板（573）上的第二活動桿（5765）及固設于第二活動桿（5765）底部的套環（5766）；所述凸輪（5764）設置于套環（5766）的內側。

3.根據權利要求1所述的汽車油箱開關加工用拋丸裝置，其特征在于：所述振動輔助部件包括兩個套管（581）、設于套管（581）內的伸縮塊（582）、設于兩個伸縮塊（582）之間的第二彈簧（583）及設于兩個套管（581）之間的多個彈性件；兩個所述套管（581）相遠離的一端均設置有凸起，兩個所述伸縮塊（582）相遠離的一端分別于篩板（54）、分隔板（56）連接。

4.根據權利要求1所述的汽車油箱開關加工用拋丸裝置，其特征在于：所述噴丸裝置包括固設于操作臺（1）上的外筒體（31）、設于外筒體（31）上的第一條形出口（32）和第二條形出口（33）、轉動設于外筒體（31）內的多個離心件、用于連接相鄰離心件的連接桿（35）及設于外筒體（31）一端的電機（36）；所述電機（36）的輸出軸與離心件連接，所述第一條形出口（32）和第二條形出口（33）均為擴口設置，所述第一條形出口（32）位于外筒體（31）的中下部，所述第二條形出口（33）位于外筒體（31）另一側的中上部，所述第一條形出口（32）與第二條形出口（33）呈中心對稱。

5.根據權利要求4所述的汽車油箱開關加工用拋丸裝置，其特征在于：所述離心件包括離心盤（341）、設置于離心盤（341）內部的空腔（342）及呈輻射狀設置的多個扇形通道（343），所述扇形通道（343）的一端與空腔（342）連通，所述扇形通道（343）的另一端延伸至離心盤（341）的外側。

6.根據權利要求1所述的汽車油箱開關加工用拋丸裝置，其特征在于：所述夾具包括底座（221）、設于底座（221）上的轉動桿（222）、固設于轉動桿（222）上的齒輪（223）、固設于底座（221）上方且位于齒輪（223）外側的齒輪保護罩（224）、設于保護罩一側的擋板（225）及設于擋板（225）上的卡接桿（226）；所述齒輪保護罩（224）遠離傳送帶（23）的一側設有開口，所述環形導軌（21）上設置有導向板，所述底座（221）上設有兩個與導向板配合使用的導向桿，所述罩殼（41）的內側設置有與齒輪（223）配合使用的齒條。