[發(fā)明專利]一種離合器彈簧定位裝置及超越離合器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010065639.3 | 申請日: | 2020-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN111156267A | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃曉艷;卞維展;遲峰;孔振東 | 申請(專利權(quán))人: | 山東臨工工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D41/06 | 分類號: | F16D41/06;F16D41/064;F16D41/067 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 276000 山東省臨*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 離合器 彈簧 定位 裝置 超越離合器 | ||
本發(fā)明涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種離合器彈簧定位裝置及超越離合器,該離合器彈簧定位裝置包括:外環(huán)輪,其端面上設(shè)有環(huán)槽;內(nèi)環(huán)凸輪,設(shè)置于環(huán)槽中,內(nèi)環(huán)凸輪的外周面上間隔設(shè)有多個貫穿內(nèi)環(huán)凸輪軸向的兩端的安裝槽;左擋板和右擋板,分別設(shè)置于內(nèi)環(huán)凸輪軸向的兩側(cè);彈簧和滾動件,各個安裝槽中均設(shè)有一個彈簧和一個滾動件,彈簧能夠分別抵接于內(nèi)環(huán)凸輪和滾動件,滾動件能夠分別抵接于外環(huán)輪和內(nèi)環(huán)凸輪;多個第一連接件,第一連接件分別與右擋板、內(nèi)環(huán)凸輪和左擋板依次銷接,從而右擋板、內(nèi)環(huán)凸輪和左擋板在徑向方向上能夠保持穩(wěn)定,可避免因右擋板、內(nèi)環(huán)凸輪和左擋板三者徑向相互移動導(dǎo)致的彈簧活動范圍不可控。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種離合器彈簧定位裝置及超越離合器。
背景技術(shù)
超越離合器是行星式變速箱的關(guān)鍵部件。現(xiàn)有超越離合器的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示,其結(jié)構(gòu)包括左擋板1-1、右擋板1-2、滾動件1-3、片彈簧1-4、內(nèi)環(huán)凸輪1-5和外環(huán)輪1-6,左擋板1-1和右擋板1-2分別設(shè)置于內(nèi)環(huán)凸輪1-5的左右兩側(cè),左擋板1-1和右擋板1-2及內(nèi)環(huán)凸輪1-5的相鄰兩個靠山1-7圍設(shè)成容納空間,容納空間用于安裝片彈簧1-4和滾動件1-3,片彈簧1-4上設(shè)有折邊1-10,折邊1-10搭接于靠山1-7上,在左擋板1-1和右擋板1-2上均設(shè)有止擋部1-8,左擋板1-1和右擋板1-2上的止擋部1-8均向折邊1-10彎折,并通過左擋板1-1和右擋板1-2上的止擋部1-8對折邊1-10進行定位。
現(xiàn)有超越離合器有以下缺點:
1)、超越離合器的左擋板1-1、右擋板1-2與內(nèi)環(huán)凸輪1-5之間通過螺栓1-9連接,螺栓1-9僅具備連接作用、不具備定位作用,因此,左擋板1-1、右擋板1-2與內(nèi)環(huán)凸輪1-5容易產(chǎn)生徑向錯位,片彈簧1-4的活動范圍不可控。
2)、超越離合器的止擋部1-8棱邊比較尖銳,容易劃傷片彈簧1-4的折邊1-10,容易導(dǎo)致折邊1-10斷裂,進而導(dǎo)致片彈簧1-4定位失效,片彈簧1-4受離心力作用上移,片彈簧1-4折彎處與外環(huán)輪1-6干涉,很短時間內(nèi)就會磨損失效。片彈簧1-4失效,則超越離合器損壞。
3)、內(nèi)環(huán)凸輪1-5無裝配識別標識,裝配過程中無法識別左右方向,容易裝反,直到流轉(zhuǎn)到磨合試驗才能發(fā)現(xiàn),造成反復(fù)拆箱及無法預(yù)計的其他故障。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:提供一種離合器彈簧定位裝置及超越離合器,以解決相關(guān)技術(shù)中超越離合器的片彈簧的活動范圍不可控,容易導(dǎo)致片彈簧失效的問題。
一方面,本發(fā)明提供一種離合器彈簧定位裝置,該離合器彈簧定位裝置包括:
外環(huán)輪,其端面上設(shè)有環(huán)槽;
內(nèi)環(huán)凸輪,設(shè)置于所述環(huán)槽中,所述內(nèi)環(huán)凸輪的外周面上間隔設(shè)有多個貫穿所述內(nèi)環(huán)凸輪軸向的兩端的安裝槽;
左擋板和右擋板,分別設(shè)置于所述內(nèi)環(huán)凸輪軸向的兩側(cè);
彈簧和滾動件,各個所述安裝槽中均設(shè)有一個所述彈簧和一個所述滾動件,所述彈簧能夠分別抵接于所述內(nèi)環(huán)凸輪和所述滾動件,所述滾動件能夠分別抵接于所述外環(huán)輪和所述內(nèi)環(huán)凸輪;
多個第一連接件,所述第一連接件分別與所述右擋板、所述內(nèi)環(huán)凸輪和所述左擋板依次銷接。
作為離合器彈簧定位裝置的優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一連接件包括銷部,以及分別設(shè)置于所述銷部兩端的螺紋部和卡凸,所述卡凸與所述右擋板抵接,所述銷部分別與所述右擋板、所述內(nèi)環(huán)凸輪和所述左擋板依次銷接,所述螺紋部與螺母螺接,以使所述右擋板、所述內(nèi)環(huán)凸輪和所述左擋板沿所述內(nèi)環(huán)凸輪的軸向依次抵接。
作為離合器彈簧定位裝置的優(yōu)選技術(shù)方案,所述銷部的外徑大于所述螺紋部的外徑。
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