[發明專利]一種電子換檔器及汽車有效
| 申請號: | 202010065480.5 | 申請日: | 2020-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN111219482B | 公開(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發明(設計)人: | 陳艷飛;張超;何永亮;王力強;柳文華 | 申請(專利權)人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H59/12;F16H61/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電子 換檔 汽車 | ||
本發明涉及汽車技術領域,具體是一種電子換檔器及汽車,所述電子換檔器設置于汽車副儀表板上,包括換檔器本體,所述換檔器本體包括換檔桿和旋轉中心,所述換檔桿和所述旋轉中心轉動連接,所述電子換檔器還包括集成鑰匙和限位結構,所述集成鑰匙與所述限位結構可拆卸連接,所述集成鑰匙底部設置有限位孔,所述集成鑰匙通過所述限位孔套設于所述限位結構的一端,所述限位結構的另一端與所述換檔桿固定連接,當受到外力時,所述集成鑰匙能夠帶動所述限位結構和所述換檔桿繞所述旋轉中心轉動。本發明的電子換檔器通過將車輛鑰匙集成換檔手球功能,能夠使得車輛設計更為美觀簡潔,并且能夠降低整車生產成本。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,特別涉及一種電子換檔器及汽車。
背景技術
隨著社會的進步,汽車已經普及到每個家庭,中國也步入了汽車時代。汽車已不僅是一種代步工具,而是人們生活起居的一部分,汽車上各種設施和操縱裝置越來越隨著科技進步而更加便利。
隨著現代汽車技術的不斷進步和發展,許多汽車上的機械控制換檔機構開始被電子控制所取代,電子排檔實現了機械部件的電子化,取消了傳統換檔器與變速器之間的機械連接,直接通過電子控制來完成換檔。電子換檔系統較傳統機械換檔給用戶提供了外形獨特、炫麗,操縱方式新穎帶來的全新客戶體驗,占用空間小易于布置等好處,受到越來越多用戶的喜愛,正成為汽車換檔技術發展的一種趨勢。
現有技術中,汽車換檔功能由前段電子換檔器發出換檔指令,電子換檔執行器執行機械動作驅動變速箱改變檔位并反饋當時位置電信號來實現。電子換檔器通過換檔手球手動控制換檔桿帶動搖臂擺動一定的角度,利用電路板上的霍爾感應器感應搖臂上的磁鐵擺動的角度,實現換檔電信號的輸出。現有技術的換檔手球與電子換檔器組裝在一起,并且突出于副儀表板,導致副儀表板設計復雜,影響車輛儲物空間。
發明內容
針對現有技術的上述問題,本發明的目的在于提供一種電子換檔器及汽車,能夠使得車輛設計更為美觀簡潔,并且降低整車生產成本。
為了解決上述問題,本發明提供一種電子換檔器,設置于汽車副儀表板上,包括換檔器本體,所述換檔器本體包括換檔桿和旋轉中心,所述換檔桿和所述旋轉中心轉動連接,還包括集成鑰匙和限位結構,所述集成鑰匙與所述限位結構可拆卸連接,所述集成鑰匙底部設置有限位孔,所述集成鑰匙通過所述限位孔套設于所述限位結構的一端,所述限位結構的另一端與所述換檔桿固定連接,當受到外力時,所述集成鑰匙能夠帶動所述限位結構和所述換檔桿繞所述旋轉中心轉動。
進一步地,所述電子換檔器還包括與所述換檔器本體固定連接的回位結構,當外力消失時,所述回位結構能夠帶動所述限位結構和所述集成鑰匙回復到初始位置。
具體地,所述集成鑰匙與所述限位結構吸附連接,所述限位結構為限位電磁體,當整車上電時,所述限位結構能夠吸附所述集成鑰匙。
具體地,所述集成鑰匙與所述限位結構螺紋連接,所述限位孔內設置有內螺紋,所述限位結構的一端設置有與所述內螺紋匹配的外螺紋。
進一步地,所述換檔器本體為單穩態五點位結構。
進一步地,所述電子換檔器還包括泊車檔位按鍵,所述泊車檔位按鍵設置于汽車副儀表板上,所述泊車檔位按鍵與所述換檔器本體通信連接。
進一步地,所述換檔器本體中設置有霍爾傳感器,用于獲取所述限位結構的位置信息。
具體地,所述霍爾傳感器為三維霍爾傳感器或者多個開關霍爾傳感器。
優選地,所述限位孔為條形孔。
本發明另一方面保護一種汽車,包括如上述的電子換檔器。
由于上述技術方案,本發明具有以下有益效果:
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