[發明專利]一種太陽能施工警示車

有效

• 申請號: 202010065170.3
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111254850B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 黃小權;方芳;王月霞;周國生;黃偉偉
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山金鷹交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/65;E01F9/662
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種太陽能施工警示車，包括底座（2）、設置于底座（2）上的支撐架（1），所述底座（2）下端面設置有若干滾輪（4），所述支撐架（1）上端設置有警示牌（3），底座（2）上還設置有給警示牌（3）供電的太陽能組件（7），其特征在于：所述支撐架（1）鉸接于底座（2）上設置使得支撐架（1）和警示牌（3）收納于底座（2）上端面，所述支撐架（1）上還設置有定位組件（8），所述定位組件（8）用于將支撐架（1）固定于豎直狀態；

所述底座（2）包括底板（21）、固定于底板（21）上端面的四個支桿（22）、固定于支桿（22）上的架體（23）；所述支撐架（1）呈方環形設置，所述支撐架（1）鉸接于同側的兩個支桿（22）上，且所述支撐架（1）的鉸接軸線呈水平并高于架體（23）的上端面設置；

所述定位組件（8）包括連接于支撐架（1）遠離警示牌（3）一端的連接繩（81）、設置于連接繩（81）遠離支撐架（1）一端的卡扣（82）以及設置于遠離支撐架（1）的支桿（22）上供卡扣（82）扣入的卡環（83）；當所述卡扣（82）鉤入卡環（83）時，所述連接繩（81）繃緊使得支撐架（1）靠近卡環（83）的側壁抵觸于架體（23）外側壁并處于豎直狀態；

所述定位組件（8）設置有兩個，兩個定位組件（8）對應連接至遠離支撐架（1）的兩個支桿（22）設置；所述滾輪（4）設置有四個且分別靠近底板（21）的四個邊角設置，其中兩個滾輪（4）對應位于遠離支撐架（1）的兩個支桿（22）下方，遠離所述支撐架（1）的兩個支桿（22）內均設置有用于抵緊對應滾輪（4）外側壁的剎車組件（12）；

遠離所述支撐架（1）的兩個支桿（22）的下端均沿豎直方向開設有滑移槽（14），所述底板（21）上對應開設有與滑移槽（14）連通的通孔（15）；所述剎車組件（12）包括沿豎直方向滑移于對應滑移槽（14）內并穿過通孔（15）的抵觸桿（121）、設置于抵觸桿（121）下端的抵觸塊（122）以及設置于滑移槽（14）內的復位彈簧（123），所述復位彈簧（123）的彈力使得抵觸塊（122）的上端面抵緊于底板（21）的下端面并使得抵觸塊（122）與對應滾輪（4）脫離；所述卡環（83）活動連接于對應的支桿（22）上；

所述抵觸桿（121）的上端與卡環（83）之間還設置有帶動抵觸桿（121）下移的傳動組件（13），所述傳動組件（13）包括鉸接于滑移槽（14）內的鉸接塊（131）、鉸接于鉸接塊（131）上并滑移穿出對應支桿（22）的傳動桿（132），所述鉸接塊（131）位于抵觸桿（121）上端，所述卡環（83）通過固定于傳動桿（132）遠離鉸接塊（131）的一端從而設置于對應支桿（22）上，當卡扣（82）扣合于所述傳動桿（132）上的卡環（83）時，所述傳動桿（132）朝向支撐架（1）方向偏移并使得鉸接塊（131）翻轉，鉸接塊（131）的下端面抵觸抵觸桿（121）下移并使得抵觸塊（122）抵緊于滾輪（4）設置。

2.根據權利要求1所述的一種太陽能施工警示車，其特征在于：所述卡扣（82）和連接繩（81）之間連接有調節環（9），所述卡扣（82）和連接繩（81）靠近調節環（9）的一端均固定有螺柱（10），兩個螺柱（10）同軸設置且兩個螺柱（10）的旋向相反設置，所述調節環（9）分別與兩個螺柱（10）螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種太陽能施工警示車，其特征在于：所述支撐架（1）遠離警示牌（3）的一端固定有供所述卡扣（82）鉤入的鉤環（11）。

4.根據權利要求1所述的一種太陽能施工警示車，其特征在于：所述架體（23）的上端設置有支撐部（5），所述支撐部（5）的上端面開設有供支撐架（1）對應嵌入定位的定位槽（6）。