[發明專利]一種抗裂路基路面結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202010065125.8
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111074715A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李仁平;周基;陽令明
• 申請（專利權）人: 湖南科技學院
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C3/04;E01C21/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 顏昌偉

1.一種抗裂路基路面結構，其特征是：路面結構自上而下依次為瀝青混合料磨耗層+土工格柵；路基結構上層為土工格室固化土，下層為至少一層的土工格室素土與壓實素土互層，其下為經過平整壓實達到規范要求的路床。

2.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述的瀝青混合料磨耗層為5.0cm厚度的空隙率不超過6%的瀝青混合料磨耗層。

3.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述的土工格室選用50mm或100mm高度的HDPE紋面片材經焊接而成的三維網狀或蜂巢狀格室。

4.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述的土工格室固化土和土工格室壓實素土中的土工格室，依據排水需要在1～3%的橫向坡度的路床或路基布設，所述土工格室焊距選擇200～400mm。

5.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述土工格室壓實素土為一層或多層，每層包含土工格室內素土在內的壓實素土厚度為土工格室高度的1.8～2.2倍。

6.根據權利要求1或2所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述土工格室壓實素土為二層，自上而下依次為第一壓實素土、第一土工格室素土、第二壓實素土和第二土工格室素土。

7.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述固化土是以就近獲取的土為主要材料，質量占比60~75%，以土體固化劑普通硅酸鹽水泥和水玻璃作為次要材料，質量占比15~30%，發泡劑拌合物總體積的5~15%；水泥漿采用的水灰比為0.5~1.0，水泥漿和水玻璃的體積比為1:0.5，水玻璃的模數為2.4~3.4，依據所需要的固化速度選擇相應的水玻璃濃度。

8.根據權利要求1所述的抗裂路基路面結構，其特征是：所述的土工格柵為路用型雙向拉伸玻璃纖維土工格柵，通過U型釘將土工格柵固定在土工格室固化土路基表面，以增加瀝青混合料面層的抗拉強度以及與基層的協調變形能力。

9.如權利要求1所述的抗裂路基路面結構的施工方法，其特征是：施工步驟是：

①準備工作：A：按施工規范要求，平整并碾壓路床至需要的壓實度，或用預拌流態水泥-水玻璃可固化土直接填筑，路床橫向排水坡度按設計要求一般取1～3%；B：制作竹、木楔；

②布設與掛網：A：將土工格室張拉，使格室處于張力狀態，不允許有松弛感；B：在鋪設土工格室的始端，按土工格室的鉚距尺寸用鐵錘將準備好的竹、木楔打入路基，竹、木楔露出部分不高于格室高度；C：將土工格室按格掛在竹、木楔上；D：鋪設土工格室，其鋪設寬度按設計要求進行；E：土工格室之間的鏈接：在土工格室未張拉開之前，用格室連接件將格室連接；F：將連接好的土工格室統一張拉到規定的尺寸，并用竹，木楔或人工固定，準備填土；

③將張拉好的土工格室沿張拉方向從格室的始端進行填土，并填至剩三層土工格室，連接其它土工格室再次填土，依次重復至需鋪設的格室的長度為止；

④土工格室素土及壓實素土的填筑：A、填土前檢查格室有無破損情況，如有，應立即處理；B、土工格室鋪設后，在24小時內在其上填土；C、填土：用推土機將格室始端的土向土工格室的兩側推，每次推進以不大于5m；D、推土機填土厚度必須高出格室10公分以上，填土壓實后厚度為10cm，以防推土機在填土時損壞格室；

土工格室素土及壓實素土的平整碾壓：按施工規范要求進行平整碾壓至壓實度的規定要求；

按步驟②鋪設土工格室并拉緊固定，在土工格室內澆筑預拌流態水泥-水玻璃可固化土，并用刮杠刮平，固化土厚度與土工格室高度相等；

待水泥-水玻璃固化土終凝后，在其上用U型釘固定玻璃纖維土工格柵，并在土工格室固化土表面灑布一層改性乳化瀝青作為粘層；

攤鋪瀝青混合料磨耗層并碾壓至壓實。