[發(fā)明專利]一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010064939.X | 申請(qǐng)日: | 2020-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111268359A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫小清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇揚(yáng)陽(yáng)化工設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/20 | 分類號(hào): | B65G15/20;B65G41/00;B65G21/20;B65G37/02;B65D19/44;B65D19/38 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 楊潤(rùn) |
| 地址: | 214535 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓力 反應(yīng) 生產(chǎn) 車間 聯(lián)運(yùn) 裝置 | ||
1.一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,包括水平設(shè)置的底支盤(1)、轉(zhuǎn)撐板(3)、內(nèi)送臺(tái)(5)和運(yùn)裝盤(7),其特征在于:底支盤(1)上設(shè)置有中空環(huán)形結(jié)構(gòu)的滾槽(2),所述底支盤(1)上方平行設(shè)置有轉(zhuǎn)撐板(3),且轉(zhuǎn)撐板(3)兩端邊緣處均垂直設(shè)置有兩個(gè)支桿(4),所述支桿(4)上方垂直設(shè)置有內(nèi)送臺(tái)(5),且內(nèi)送臺(tái)(5)兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)側(cè)防臺(tái)(6),所述內(nèi)送臺(tái)(5)上方擺裝有若干個(gè)運(yùn)裝盤(7);
所述底支盤(1)中部上方設(shè)置有電機(jī)一(9),且電機(jī)一(9)上方通過(guò)傳動(dòng)軸一(10)與轉(zhuǎn)撐板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
其中,所述轉(zhuǎn)撐板(3)底部?jī)啥司Q向設(shè)置有移撐腿(8),且移撐腿(8)底部設(shè)置有滾輪(11),所述移撐腿(8)通過(guò)滾輪(11)連接到滾槽(2)中;
所述運(yùn)裝盤(7)兩端邊緣處兩側(cè)均設(shè)置有電機(jī)二(12),且運(yùn)裝盤(7)兩端的兩個(gè)電機(jī)二(12)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸二(13),傳動(dòng)軸二(13)兩端均套設(shè)有輸送帶(14),且運(yùn)裝盤(7)兩側(cè)邊緣處均豎向設(shè)置有防擋板(15);
所述側(cè)防臺(tái)(6)一側(cè)豎向設(shè)置有后隔板(17),且側(cè)防臺(tái)(6)上周向設(shè)置有三個(gè)端擋桿(18);
所述運(yùn)裝盤(7)下方水平設(shè)置有長(zhǎng)方體形結(jié)構(gòu)的底墊板(19),且底墊板(19)四角均豎向設(shè)置有載套柱(20),所述底墊板(19)上等間距并排設(shè)置有若干個(gè)裝料筒(21),所述裝料筒(21)內(nèi)部設(shè)置有中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)的筒槽(22);
其中,所述載套柱(20)頂部設(shè)置有圓柱形結(jié)構(gòu)的插塊(23),且載套柱(20)底部設(shè)置有中空的與插塊(23)相適配的插槽(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,所述移撐腿(8)中部設(shè)置有軸承一,且滾輪(11)兩側(cè)中部均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與移撐腿(8)底部?jī)啥舜怪边B接,所述滾輪(11)與轉(zhuǎn)軸的連接處套設(shè)有軸承二。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,所述內(nèi)送臺(tái)(5)兩側(cè)均水平設(shè)置有夾支板(16),且兩個(gè)夾支板(16)分別位于兩個(gè)輸送帶(14)中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,位于最底部的運(yùn)裝盤(7)底部?jī)啥朔謩e與兩個(gè)輸送帶(14)連接,且電機(jī)二(12)通過(guò)傳動(dòng)軸二(13)與輸送帶(14)和運(yùn)裝盤(7)均呈活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,所述內(nèi)送臺(tái)(5)兩端均設(shè)置有紅外傳感器,且紅外傳感器與轉(zhuǎn)撐板(3)內(nèi)部設(shè)置的PLC控制器通信連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,所述內(nèi)送臺(tái)(5)與端擋桿(18)呈平行設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力反應(yīng)釜生產(chǎn)車間用聯(lián)運(yùn)裝置,其特征在于,該裝置的使用方法具體包括以下步驟:
步驟一:將被加工的壓力反應(yīng)釜裝載到運(yùn)裝盤(7)的裝料筒(21)內(nèi)部筒槽(22)中,運(yùn)裝盤(7)通過(guò)載套柱(20)頂部的插塊(23)插接入相鄰運(yùn)裝盤(7)的載套柱(20)底部的插槽(24)中,若干個(gè)運(yùn)裝盤(7)疊加并共同裝載若干個(gè)壓力反應(yīng)釜進(jìn)行輸送;
步驟二:電機(jī)二(12)通過(guò)傳動(dòng)軸二(13)帶動(dòng)輸送帶(14)和運(yùn)裝盤(7)活動(dòng),配合電機(jī)一(9)通過(guò)傳動(dòng)軸一(10)帶動(dòng)轉(zhuǎn)撐板(3)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),從而改變內(nèi)送臺(tái)(5)對(duì)運(yùn)裝盤(7)的運(yùn)輸方向和位置,將運(yùn)裝盤(7)上裝載的壓力反應(yīng)釜運(yùn)送到下一工序點(diǎn)進(jìn)行再加工或包裝。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面
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