[發(fā)明專利]一種汽車儀表測(cè)試方法、裝置和設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010064910.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-20 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111258907A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-09 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于洋;高磊;王志永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黑龍江連特科技有限公司 | 
| 主分類號(hào): | G06F11/36 | 分類號(hào): | G06F11/36 | 
| 代理公司: | 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人: | 劉冬梅 | 
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 | 
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 儀表 測(cè)試 方法 裝置 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種汽車儀表測(cè)試方法、裝置和設(shè)備,包括:確定待測(cè)試功能項(xiàng);獲取和待測(cè)試功能項(xiàng)相關(guān)的功能模塊以及每個(gè)功能模塊包含的子功能;基于Pairwise算法將不同功能模塊的子功能進(jìn)行組合生成測(cè)試用例;基于測(cè)試用例對(duì)待測(cè)試功能項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。本發(fā)明的有益效果為:在編寫(xiě)組合測(cè)試時(shí),通過(guò)選擇需要組合的功能模塊,根據(jù)測(cè)試需求選取組合方式,基于Pairwise算法將不同模塊的子功能組合在一起,組合結(jié)果直接輸出,減少測(cè)試人員自己組合記錄的時(shí)間同時(shí)有效避免了測(cè)試工程師己編寫(xiě)時(shí)的功能遺漏,保證組合的全面性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車儀表測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車儀表測(cè)試方法、裝置和設(shè)備。
背景技術(shù)
汽車儀表的功能模塊很多,每個(gè)模塊中包含多個(gè)邏輯復(fù)雜的子功能,針對(duì)每一個(gè)功能點(diǎn)都需要編寫(xiě)對(duì)應(yīng)的測(cè)試用例,實(shí)際測(cè)試中多為兩兩組合,相關(guān)的測(cè)試用例條數(shù)眾多且邏輯復(fù)雜,因此編寫(xiě)此類用例時(shí)所用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。并且不同功能之間需要進(jìn)行組合測(cè)試,編寫(xiě)用例時(shí)很難將功能模塊的組合覆蓋全面,造成測(cè)試的不完整,又常會(huì)出現(xiàn)冗余無(wú)效的組合,重復(fù)的測(cè)試會(huì)增加測(cè)試時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的測(cè)試用例編寫(xiě)時(shí)間長(zhǎng)、覆蓋不全面的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種汽車儀表測(cè)試方法、裝置和設(shè)備,其具有覆蓋完全、組合全面、節(jié)約測(cè)試用例編寫(xiě)時(shí)間等特點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施方式的一種汽車儀表測(cè)試方法,包括:
確定待測(cè)試功能項(xiàng);
獲取和所述待測(cè)試功能項(xiàng)相關(guān)的功能模塊以及每個(gè)所述功能模塊包含的子功能;
基于Pairwise算法將不同所述功能模塊的所述子功能進(jìn)行組合生成測(cè)試用例;
基于所述測(cè)試用例對(duì)所述待測(cè)試功能項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。
進(jìn)一步地,所述基于Pairwise算法將不同所述功能模塊的所述子功能進(jìn)行組合生成測(cè)試用例所采用的組合因子的數(shù)量為兩個(gè)或三個(gè)。
進(jìn)一步地,所述汽車儀表測(cè)試方法還包括:將基于所述Pairwise算法生成的所述測(cè)試用例以表格的形式輸出測(cè)試用例表格。
進(jìn)一步地,所述汽車儀表測(cè)試方法還包括:基于Pairwise算法增加重要的所述功能模塊的測(cè)試用例。
進(jìn)一步地,所述基于Pairwise算法增加重要的所述功能模塊的測(cè)試用例包括:
基于所述測(cè)試用例表格對(duì)所述功能模塊進(jìn)行全排列;
對(duì)全排列后的所述測(cè)試用例使用Pairwise算法分別從第一個(gè)所述測(cè)試用例和最后一個(gè)所述測(cè)試用例開(kāi)始對(duì)所述測(cè)試用例進(jìn)行過(guò)濾,生成兩個(gè)新的測(cè)試用例表格;
所述兩個(gè)新的測(cè)試用例表格中相同的測(cè)試用例即為需要增加的重要的所述功能模塊的測(cè)試用例。
進(jìn)一步地,所述基于Pairwise算法將不同所述功能模塊的所述子功能進(jìn)行組合生成測(cè)試用例具體包括:
生成待測(cè)功能項(xiàng)的模型文件;
將所述模型文件輸入PICT工具生成所述測(cè)試用例。
進(jìn)一步地,所述模型文件包括:參數(shù)、子模型和約束條件;
所述參數(shù)包括所述功能模塊和所述功能模塊的所述子功能;
所述子模型將所述參數(shù)分組并使用不同的階數(shù)限定每組參數(shù);
所述約束條件對(duì)所述參數(shù)間的約束關(guān)系進(jìn)行限定。
進(jìn)一步地,所述汽車儀表測(cè)試方法還包括:在同一所述測(cè)試用例中只使用一個(gè)無(wú)效值進(jìn)行非法性測(cè)試。
根據(jù)本發(fā)明具體實(shí)施方式的一種汽車儀表測(cè)試裝置,包括:
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G06F 電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理
G06F11-00 錯(cuò)誤檢測(cè);錯(cuò)誤校正;監(jiān)控
G06F11-07 .響應(yīng)錯(cuò)誤的產(chǎn)生,例如,容錯(cuò)
G06F11-22 .在準(zhǔn)備運(yùn)算或者在空閑時(shí)間期間內(nèi),通過(guò)測(cè)試作故障硬件的檢測(cè)或定位
G06F11-28 .借助于檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)程序或通過(guò)處理作錯(cuò)誤檢測(cè)、錯(cuò)誤校正或監(jiān)控
G06F11-30 .監(jiān)控
G06F11-36 .通過(guò)軟件的測(cè)試或調(diào)試防止錯(cuò)誤
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