[發明專利]一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池

在審

• 申請號: 202010064155.7
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111092184A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 黃欣
• 申請（專利權）人: 柳州四通材料科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6563
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

1.一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，包括電組整體（1）、電池模組（2）、固定底板（5）和固定基座（9），其特征在于：所述電組整體（1）的表面設置有電組殼體（16），所述電組殼體（16）內部的中間位置處安裝有電池模組（2），所述電組殼體（16）內壁的一側安裝有冷凝管（20），所述冷凝管（20）位于所述電池模組（2）的一側，所述冷凝管（20）的一端安裝有出液管（14），所述電組殼體（16）表面的一側安裝有散熱風扇（3），所述散熱風扇（3）位于所述冷凝管（20）的相對面，且關于所述電池模組（2）呈對稱分布，所述散熱風扇（3）上端的兩側分別開設有進液口和出液口，所述進液口的一端通過液管與所述冷凝管（20）的一端固定連接，所述出液口的一端安裝有回液管（4），所述電組整體（1）的底部設置有固定底板（5），所述固定底板（5）表面的上端通過固定螺栓（17）與所述電池模組（2）的底部固定連接，所述固定底板（5）的下端的兩側均設置有第二安裝栓（18），所述固定底板（5）的下端的中間位置處安裝有第一安裝栓（12），所述第一安裝栓（12）和所述第二安裝栓（18）在所述固定底板（5）的表面成等距離分布，且所述第一安裝栓（12）位于所述第二安裝栓（18）的內側，所述電組整體（1）的下端安裝有固定基座（9），所述固定基座（9）與所述固定底板（5）固定連接，所述固定基座（9）表面的上端安裝有支撐柱（19），所述支撐柱（19）與所述第一安裝栓（12）和所述第二安裝栓（18）呈對稱分布，所述支撐柱（19）的上端與所述第一安裝栓（12）和所述第二安裝栓（18）固定連接，所述固定基座（9）的內部設置有儲水箱（10），所述儲水箱（10）的兩端分別于所述出液管（14）和所述回液管（4）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述電組殼體（16）表面的上端設置有兩塊連接頭（15），兩塊所述連接頭（15）呈對稱分布。

3.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述散熱風扇（3）位于所述電池模組（2）的一側，且位于所述電組殼體（16）表面的中間位置處。

4.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述電組殼體（16）底部的兩側均開設有安裝孔，所述第二安裝栓（18）的內部通過所述固定螺栓（17）與所述安裝孔固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：固定底板（5）上端的中間位置處設置有軟綿層（13），所述軟綿層（13）的一側與所述電池模組（2）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述回液管（4）和所述出液管（14）的一端均穿過所述固定底板（5）。

7.根據權利要求1和6所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述儲水箱（10）的兩端均設置有所述液管，所述液管的一端穿過所述固定基座（9）的表面，且兩根所述液管的一端安裝有連接塊（6），所述連接塊（6）的一端分別于所述回液管（4）和所述出液管（14）固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種改善活性物質和集流體之間電接觸的新能源汽車電池，其特征在于：所述支撐柱（19）的下端分別設置有第一固定板（8）和第二固定板（11），所述第一固定板（8）的底部與所述固定基座（9）固定連接，所述第一固定板（8）和所述第二固定板（11）相對面的中間位置處安裝有減震彈簧（7）。