[發明專利]導風板驅動組件和空調器

在審

• 申請號: 202010063114.6
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111141017A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 吳多德;盧細杰;王鵬;李汝輝
• 申請（專利權）人: 廣東美的暖通設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F24F13/14
• 分類號: F24F13/14;F24F1/0011
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 蔡夢媚

本發明公開了一種導風板驅動組件和空調器，導風板驅動組件包括傳動組件和驅動電機。傳動組件包括主動齒輪、一條齒條和多個從動齒輪，主動齒輪位于齒條的一側，從動齒輪位于齒條的另一側，齒條具有第一嚙合部和第二嚙合部，第一嚙合部與主動齒輪嚙合，第二嚙合部與從動齒輪嚙合，從動齒輪為多個，導風板為多個，多個導風板與多個從動齒輪一一對應，從動齒輪適于與導風板連接；驅動電機與主動齒輪連接，以驅動主動齒輪轉動。根據本發明的導風板驅動組件，通過使主動齒輪與齒條的第一嚙合部嚙合，使從動齒輪與齒條的第二嚙合部嚙合，可以驅動電機的動力傳遞至導風板，由此可以提升導風板驅動組件運動穩定性和連續性，可以提升導風板運動的平穩性。

技術領域

本發明涉及空氣調節技術領域，尤其是涉及一種導風板驅動組件和空調器。

背景技術

在空調器領域，導風條傳動結構大多采用由主動齒輪轉動驅動從動齒輪轉動，從動齒輪再驅動輸出齒輪轉動，輸出齒輪與導風條連接，輸出齒輪驅動導風條轉動以實現導風條的打開和關閉，上述的導風條傳動結構因齒輪間存在間隙，在傳動換向過程中輸出齒輪的轉動要落后于主動齒輪的轉動，由此齒輪之間出現運動不連續的狀態，導致導風條的轉動不平穩。

發明內容

本發明提供一種導風板驅動組件，所述導風板驅動組件具有運動平穩的優點。

本發明提供一種空調器，所述空調器具有如上所述的導風板驅動組件。

根據本發明實施例的導風板驅動組件，包括傳動組件和驅動電機。所述傳動組件包括主動齒輪、一條齒條和多個從動齒輪，所述主動齒輪位于所述齒條的一側，所述從動齒輪位于所述齒條的另一側，所述齒條具有第一嚙合部和第二嚙合部，所述第一嚙合部與所述主動齒輪嚙合，所述第二嚙合部與所述從動齒輪嚙合，所述從動齒輪為多個，所述導風板為多個，多個所述導風板與多個所述從動齒輪一一對應，所述從動齒輪適于與導風板連接；所述驅動電機與所述主動齒輪連接，以驅動所述主動齒輪轉動。

根據本發明實施例的導風板驅動組件，通過使主動齒輪與齒條的第一嚙合部嚙合，使從動齒輪與齒條的第二嚙合部嚙合，可以驅動電機的動力傳遞至導風板，由此可以提升導風板驅動組件運動穩定性和連續性，進而可以提升導風板運動的平穩性。

在一些實施例中，導風板驅動組件還包括底座，所述傳動組件設于所述底座內。

在一些實施例中，所述底座內具有限位柱，所述齒條具有行程槽，所述限位柱穿設于所述行程槽內，以限定所述齒條運動行程。

在一些實施例中，所述底座具有第一定位孔，所述齒條具有與所述第一定位孔對應的第二定位孔。

在一些實施例中，所述底座內具有限位槽，所述齒條的端部設于所述限位槽內。

在一些實施例中，所述限位槽內具有止抵部，所述止抵部與所述齒條的部分接觸。

在一些實施例中，所述齒條和所述止抵部中的至少一個具有油槽。

在一些實施例中，所述油槽為多個，多個所述油槽沿所述齒條的移動方向間隔分布。

在一些實施例中，所述底座內設有滾柱，所述滾柱位于所述齒條的一側，所述滾柱與所述齒條的端部止抵。

在一些實施例中，所述底座具有固定柱；所述導風板驅動組件還包括壓緊扭簧，所述壓緊扭簧套設于所述固定柱，所述壓緊扭簧的一端與所述底座連接，所述壓緊扭簧的另一端與所述滾柱連接。

在一些實施例中，所述從動齒輪為四個，在所述齒條長度方向上，四個所述從動齒輪分別為第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪，其中所述第一齒輪和第二齒輪之間設有一個預緊彈簧，所述第三齒輪和所述第四齒輪之間設有預緊彈簧。

在一些實施例中，所述傳動組件為多組。