[發(fā)明專(zhuān)利]一種可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010062648.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111188682B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王瑞鋒;秦金龍;李恒睿;張國(guó)福 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鄭州機(jī)電工程學(xué)校 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02B53/00 | 分類(lèi)號(hào): | F02B53/00;F02B53/04;F02B53/10;F02B55/02;F02B55/16;F02B43/10 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龍 |
| 地址: | 450121 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可燃 氣體 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
本發(fā)明涉及一種可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī),殼體內(nèi)具有成對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)腔;轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)腔中,且至少一個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸用于輸出轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)子在圓周方向上設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)凹部分,與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)腔密封圍成轉(zhuǎn)子氣腔,內(nèi)部分別充入可燃性氣體和氧氣,或分別用于充入可燃性氣體和氧氣;成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中形成的轉(zhuǎn)子氣腔在轉(zhuǎn)動(dòng)到兩轉(zhuǎn)動(dòng)腔的相鄰處時(shí),被連通通道連通;轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)子氣腔與進(jìn)氣通道、連通通道、排氣通道依次連通的位置處時(shí),進(jìn)行充氣、爆燃和排氣過(guò)程,混合氣體的爆燃驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)僅使轉(zhuǎn)子氣腔的位置發(fā)生變化,轉(zhuǎn)子氣腔容積不會(huì)發(fā)生變化,保證可燃性氣體在到達(dá)爆燃位置前不會(huì)受壓爆燃,確保可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
機(jī)械革命以來(lái),以蒸汽機(jī)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為主的發(fā)動(dòng)機(jī)得到普遍和廣泛的應(yīng)用,然而這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)是以煤炭、燃油等不可再生的礦藏能源為主要能源,這就給這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了較大的局限性。首先,隨著煤炭和石油等不可再生資源的逐漸枯竭,給蒸汽機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)使用造成很大影響,其次,蒸汽機(jī)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)排出較多的有害氣體,對(duì)于大氣環(huán)境造成較大傷害。因此,基于這樣的問(wèn)題,人們不斷研發(fā)新型新能源發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐漸取代傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前,逐漸出現(xiàn)有不同形式的以氫、氧為燃料,產(chǎn)物為水的發(fā)動(dòng)機(jī),但是這些氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)多借鑒現(xiàn)有的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的形式,在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)氫氧混合氣體進(jìn)行壓縮,這樣由于氫的化學(xué)性質(zhì)較為活潑,很容易受壓爆燃,而且氫爆燃時(shí)產(chǎn)生的沖擊力是同體積的汽油的20倍以上,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體很難承受。也就是說(shuō),傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)很難適用以氫氧為燃料進(jìn)行工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠的可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明中可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)采用如下技術(shù)方案:
一種可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī),包括殼體,其內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)單元,各發(fā)動(dòng)單元包括:成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔;轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)腔中,成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行,且至少一個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸用于輸出轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)子在圓周方向上設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)凹部分,且該內(nèi)凹部分與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)腔密封圍成轉(zhuǎn)子氣腔;成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中形成的轉(zhuǎn)子氣腔用于分別充入可燃性氣體和空氣,或分別用于充入可燃性氣體和氧氣;成對(duì)設(shè)置的兩轉(zhuǎn)動(dòng)腔在相鄰處設(shè)有連通通道,成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中形成的轉(zhuǎn)子氣腔在轉(zhuǎn)動(dòng)到兩轉(zhuǎn)動(dòng)腔的相鄰處時(shí),被所述連通通道連通;進(jìn)氣通道和排氣通道,設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)腔的腔壁上,且在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上,進(jìn)氣通道、連通通道及排氣通道順次布置;打火裝置,安裝在殼體內(nèi)且伸入所述連通通道內(nèi);在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)子氣腔與所述進(jìn)氣通道、連通通道、排氣通道依次連通的周向位置處時(shí),依次進(jìn)行充氣、爆燃和排氣過(guò)程,混合氣體的爆燃驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
有益效果為:在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)子氣腔與進(jìn)氣通道連通的位置時(shí),氧氣和可燃性氣體分別被充至成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)子氣腔中,隨后轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)子氣腔到達(dá)通過(guò)連通通道連通的位置,可燃性氣體和氧氣接觸并被點(diǎn)燃爆燃,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。此過(guò)程中,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)僅使轉(zhuǎn)子氣腔的位置發(fā)生變化,轉(zhuǎn)子氣腔容積不會(huì)發(fā)生變化,保證可燃性氣體在到達(dá)爆燃位置前不會(huì)受壓爆燃,并且,爆燃發(fā)生的燃燒室為轉(zhuǎn)子和殼體圍成的轉(zhuǎn)子氣腔,其強(qiáng)度較強(qiáng),且不與進(jìn)氣通道和排氣通道連通,使得燃燒室具有極高的抗爆燃沖擊能力,由此確保可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步地,成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中形成的轉(zhuǎn)子氣腔用于分別充入氫氣和氧氣,成對(duì)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)腔中形成的轉(zhuǎn)子氣腔容積之比為2:1,且體積較大的用于充入氫氣。
有益效果為:采用氫氣作為燃料,燃燒后的產(chǎn)物為水,使得可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保,同時(shí)氫氣和氧氣能夠充分燃燒利用,避免造成氫氣和氧氣浪費(fèi)。
進(jìn)一步地,至少一個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上在伸出殼體的位置安裝有慣性輪。
有益效果為:完成爆燃后,慣性輪通過(guò)自身慣性帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),使得轉(zhuǎn)子氣腔能夠再次轉(zhuǎn)至連通通道所在位置再次進(jìn)行爆燃,保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)順暢、平穩(wěn)工作。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于鄭州機(jī)電工程學(xué)校,未經(jīng)鄭州機(jī)電工程學(xué)校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010062648.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種檢測(cè)列車(chē)風(fēng)機(jī)故障的軌邊聲學(xué)系統(tǒng)
- 下一篇:基于擴(kuò)展卡爾曼濾波器的永磁同步電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩觀測(cè)方法
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B53-00 旋轉(zhuǎn)活塞式或擺動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部燃燒方面
F02B53-02 .操作方法
F02B53-04 .進(jìn)氣或排氣
F02B53-10 .燃料輸送;將燃料輸送到燃燒空間
F02B53-12 .起燃
F02B53-14 .發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng),或發(fā)動(dòng)機(jī)與其他裝置組合
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





